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J'espère qu'il arrivera en F1 !
En tout cas graçon très sympatique.

Beau carton en Auto GP à Imola.
https://www.youtube.com/watch?v=eTf84Aq8Z5k

Adrien Tambay a gagné une des deux manches

Cesaris a écrit:

Beau carton en Auto GP à Imola.
https://www.youtube.com/watch?v=eTf84Aq8Z5k

Adrien Tambay a gagné une des deux manches

En effet

(Je ne savais même pas que cette discipline existait )

Maverik a écrit:

Cesaris a écrit:

Beau carton en Auto GP à Imola.
https://www.youtube.com/watch?v=eTf84Aq8Z5k

Adrien Tambay a gagné une des deux manches

En effet

(Je ne savais même pas que cette discipline existait )

C'est le nouveau nom d'un championnat qui existe depuis une dizaine d'années sous diverses appellations successives (F3000 italienne, Euro F3000, Euroseries 3000). De la F3000 low-cost quoi. Quelques bons pilotes y sont passés, comme Felipe Massa, qui a remporté le championnat en 2001.

Cette année, nouveau nom pour le championnat, qui correspond à l'arrivée de "nouvelles" voitures. En réalité, les organisateurs ont récupéré le stock des châssis d'A1GP de la première génération, ceux qui avaient un look un peu marrant.

Cesaris a écrit:

Maverik a écrit:

Cesaris a écrit:

Beau carton en Auto GP à Imola.
https://www.youtube.com/watch?v=eTf84Aq8Z5k

Adrien Tambay a gagné une des deux manches

En effet

(Je ne savais même pas que cette discipline existait )

C'est le nouveau nom d'un championnat qui existe depuis une dizaine d'années sous diverses appellations successives (F3000 italienne, Euro F3000, Euroseries 3000). De la F3000 low-cost quoi. Quelques bons pilotes y sont passés, comme Felipe Massa, qui a remporté le championnat en 2001.

Cette année, nouveau nom pour le championnat, qui correspond à l'arrivée de "nouvelles" voitures. En réalité, les organisateurs ont récupéré le stock des châssis d'A1GP de la première génération, ceux qui avaient un look un peu marrant.

ok merci Cesaris

Cesaris a écrit:

les organisateurs ont récupéré le stock des châssis d'A1GP de la première génération, ceux qui avaient un look un peu marrant.

Si ils continuent a les fracasser comme ca ils vont bientôt pouvoir s'attaquer a la 2eme génération d'A1GP

La semaine dernière, l'une des deux manches de la F3 Euro Series à Valence a été remportée par le Danois Kevin Magnussen, le fils de Jan Magnussen.

Voir rouler des fils ou neveux de pilotes que j'ai vu courir "dans le temps", ça filait déjà un coup de vieux. Mais voir le fils de pilote dont je suivais les résultats quand il était lui-même tout jeunot en F3, là ça file un méchant coup de vieux !

Jan Magnussen, quand il était en British F3 (qui était à l'époque le championnat F3 de référence) et qu'il écrasait tout le monde, on disait de lui que c'était le nouveau Senna. Mais en F1, il a énormément déçu...Il s'est reconverti avec succès en Endurance, il est pilote officiel Corvette depuis des années, et sera encore au Mans cette année.

Kevin Magnussen fait partie du programme de détection de McLaren. Donc sans doute à suivre...

En même temps quand on a commencé à suivre la F1 avant de marcher, c'est normal de voir les générations défiler...

Cesaris: Sais tu si il y a déjà eu des pilotes de 3eme génération (fils et petit fils de pilote ?) en F1.

Comme ca de mémoire il ne me semble pas.

cedric a écrit:

Cesaris: Sais tu si il y a déjà eu des pilotes de 3eme génération (fils et petit fils de pilote ?) en F1.

Comme ca de mémoire il ne me semble pas.

Non. Il faudra surveiller l'ascension de Joshua Hill, petit-fils de Graham et fils de Damon. Il a 19 ans et roule actuellement en Formule Ford.

Par contre, aux USA, les grandes dynasties sur plusieurs générations, ça ne manque pas.

Les Andretti, avec Mario, Michael (fils de Mario), Jeff (fils de Mario), John (neveu de Mario) et Marco (fils de Michael). Dans les années 1990, il y a eu des courses d'IndyCar avec 4 membres de la famille au départ !

Il y a eu également les Foyt, avec trois générations différentes à avoir couru au plus haut niveau du sport US (A.J Foyt, Larry Foyt et A.J Foyt IV).

Les Unser à avoir participé à l'Indy 500, on ne les compte pas non plus (bon, si, on peut les compter, ils sont 6), mais seulement sur deux générations :
- La fratrie d'origine : Jerry, Bobby et Al
- Les fils de chacun des trois frères : Johnny, Robby et Al Jr.
On a failli avoir la troisième génération avec Al Unser III (fils de Al Unser Jr et petit-fils de Al Unser), mais sa carrière a capoté au stade de l'Indy Pro Series et ça fait bien 2 ou 3 ans que je n'entends plus parler de lui.

Sinon, en Nascar, il y a aussi la dynastie des Petty, sur 4 générations !
- Lee Petty (triple champion)
- Richard Petty, le fils de Lee (septuple champion, sans doute le plus grand pilote de l'histoire de la Nascar)
- Kyle Petty, le fils de Richard
- Adam Petty, le fils de Kyle

Merci,

C'est vrai qu'aux US il y a de véritables dynasties de pilotes.

Rien en vue en ce moment chez les Villeneuve et Rosberg

Un dragster qui fait tres grosse impression

http://www.20min.ch/ro/multimedia/videostory/story/Sa-voiture-explose-en-pleine-course-12237976

Wohh !

Tiens, je viens de voir en faisant quelques recherches que le championnat "International Formula Masters" (sorte de F3 monotype) n'avait pas passé l'hiver.

Pas une mauvaise chose.

Romain Grosjean fera une pige en AutoGP ce we à Spa-Francorchamps. Il roulera pour DAMS.

Pole pour Grosjean...

1. Romain Grosjean DAMS 2m03.154s
2. Luca Filippi Euronova 2m03.616s + 0.462s
3. Jonny Reid Supernova 2m04.347s + 1.193s
4. Jan Charouz Charouz-Gravity 2m04.420s + 1.266s
5. Giorgio Pantano Supernova 2m04.533s + 1.379s
6. Duncan Tappy DAMS 2m04.615s + 1.461s
7. Fabio Onidi Lazarus 2m04.899s + 1.745s
8. Edoardo Piscopo DAMS 2m04.899s + 1.745s
9. Carlos Iaconelli Durango 2m05.116s + 1.962s
10. Fabrizio Crestani Trident 2m05.215s + 2.061s
11. Adrien Tambay Charouz-Gravity 2m05.537s + 2.383s
12. Julian Leal Trident 2m05.579s + 2.425s
13. Celso Miguez RP 2m06.330s + 3.176s
14. Stefano Bizzarri RP 2m06.530s + 3.376s
15. Natacha Gachnang Charouz-Gravity 2m07.696s + 4.542s

Et la victoire pour Grosjean en course 1.

edit : et la 2e place en course 2 malgré la grille inversée.

Grosjean sera encore en Auto GP ce we à Magny-Cours.

S'il termine la saison (et c'est possible vu qu'il n'y a pas de clash de date avec le championnat du monde de GT1), il peut viser le titre.

Et encore une pole et une victoire (en course 1) pour Grosjean. Moins de réussite dans la course 2, il a été impliqué dans un crash au départ.

Au championnat, en ayant disputé seulement la moitié des épreuves, il est 2e à seulement 2 points du leader (Edoardo Piscopo).

Pas mal.

Comment s'est-il grillé en F1 et réussit-il ailleurs ?

Beau carton en Cup Seat à Brands Hatch. Pas de bobo.

Voila un pilote qui a un talent certain ;-)

C'est pas passé loin sur ce coup. Toutes les mesures de sécurité ne peuvent rien contre ce genre d'accident hors norme.

ah oui en voyant aux infos ma mère m'a sorti "Tiens il fait la roue"...

Waouh ! Impressionnant !

Les commissaires ont eu chaud !!!! C'est vraiment pas passé loin !!!!

J'avais commencé à vous en parler au mois d'avril : Jean-Eric Vergne est en train de filer vers le titre en British F3.

Il sort de deux we quasi-parfaits :
- A Spa la semaine dernière, il a remporté les 3 courses du we (y compris celle à grille inversée).
- A Thruxton ce we, il a gagné 2 courses et terminé 2e de la course à grille inversée.

Preuve de la confiance que Red Bull place en lui, il commence à participer au développement de la RB7 dans le simulateur maison.