Grand Prix de Chine (17-19 octobre 2008)

sonia a écrit:

si je comprend bien,je n'ai rien raté en fait!!!!!

mais j'ai quand meme les boules de l'avoir loupé ce GP c'est le premier de la saison!!!

J'avais aussi raté celui du Bahrain, mais le grand prix n'était pas super non plus... Il valait mieux pas raté les derniers (Singapour, Japon, Belgique...)

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=10&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=33522

Ferrari a passé toute la saison a se chercher. Sur un circuit ils sont intouchable, sur le suivant ils cherchent la performance tout le week-end sans résultat.

On est loin de l'époque ou Bridgestone fabriquait des escarpins sur mesure pour la belle rouge pour chaque nouvelle soirée de gala.

Mais le problem est il bien au niveau de l'exploitation des gomes ou est il a un défaut plus profond de conception de la monoplace.

cedric a écrit:

Mais le problem est il bien au niveau de l'exploitation des gomes ou est il a un défaut plus profond de conception de la monoplace.

Ca reste relatif comme défaut. Ils sont parfois devant McLaren, parfois derrière, mais il n'y a pas eu de GP où ils étaient complètement à la ramasse en performances.
Dans 15 jours, sur un circuit qui leur réussit bien, et avec des températures plus élevées qui devraient mieux convenir à leur manière de faire fonctionner les pneus, elles vont être difficiles à aller chercher.

Par contre 2009 pourrait être la saison de tous les dangers pour Ferrari. On a beaucoup dit qu'ils avaient réussi à gérer le départ de leur duo technique Rory Byrne/Ross Brawn (même si Byrne traine encore parfois dans les couloirs de Maranello dans un rôle de conseiller), mais cette transition a été facilitée par le fait que le règlement technique n'a pas bougé depuis des années, et qu'il suffisait pour les nouveaux tauliers (Costa, Tombazis...) de perpétuer la recette gagnante en la faisant évoluer par petite touche. Mais là, il va falloir tout reprendre à zéro et pas certains qu'ils soient à la hauteur de leurs ainés.

Cesaris a écrit:

mais il n'y a pas eu de GP où ils étaient complètement à la ramasse

Kimi a quand meme bien soufert cette saison et ce n'etait pas qu'a cause de son reveille.

Cesaris a écrit:

Par contre 2009 pourrait être la saison de tous les dangers pour Ferrari.

Comme toutes les autres équipes. Retour des slick, réduction de l'aéro et KERS vont demander beaucoup de travaile de dévelopement aux écuries.

Les pronostiques pour le premier GP vont étre compliqué

cedric a écrit:

Les pronostiques pour le premier GP vont étre compliqué

Je sens qu'il y aura beaucoup de pronostiques humoristiques pour le premier grand prix...

alonso925 a écrit:

cedric a écrit:

Les pronostiques pour le premier GP vont étre compliqué

Je sens qu'il y aura beaucoup de pronostiques humoristiques pour le premier grand prix...

On aura les essais hivernaux pour y voir plus clair. Ca donne souvent des indices assez fiables.

Cesaris a écrit:

On aura les essais hivernaux pour y voir plus clair. Ca donne souvent des indices assez fiables.

Tu as raison je me souviens de tres bons essais de Toyota, Honda et ForceIndia

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

On aura les essais hivernaux pour y voir plus clair. Ca donne souvent des indices assez fiables.

Tu as raison je me souviens de tres bons essais de Toyota, Honda et ForceIndia

Depuis 2 ans, la cata Honda, on la voyait venir dès le mois de janvier ! Il n'y avait même pas à regarder les chronos, suffisait de voir la tronche que faisaient les pilotes en photo. Et Force India, ça ne pouvait être que du bluff pour rameuter les sponsors vu qu'ils gardaient la voiture de l'année précédente.

Et puis il ne s'agit pas de regarder les chronos sur une seule séance d'essais, mais sur l'ensemble des 2 mois d'essais. On voit des tendances qui se dessinent.

Cesaris a écrit:

Depuis 2 ans, la cata Honda, on la voyait venir dès le mois de janvier ! Il n'y avait même pas à regarder les chronos, suffisait de voir la tronche que faisaient les pilotes en photo.

Si la voiture 2009 n'est pas a la hauteur certaines tetes risquent de sentir le tranchant du sabre les séparer de leur corps

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

Depuis 2 ans, la cata Honda, on la voyait venir dès le mois de janvier ! Il n'y avait même pas à regarder les chronos, suffisait de voir la tronche que faisaient les pilotes en photo.

Si la voiture 2009 n'est pas a la hauteur certaines tetes risquent de sentir le tranchant du sabre les séparer de leur corps

Faudra pas compter sur moi pour pleurer sur le sort de Nick Fry.

Cesaris a écrit:

Faudra pas compter sur moi pour pleurer sur le sort de Nick Fry.

je conais un sympatique ex proprietaire d'écurie qui est déja volontaire pour tenir le sabre

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

Faudra pas compter sur moi pour pleurer sur le sort de Nick Fry.

je conais un sympatique ex proprietaire d'écurie qui est déja volontaire pour tenir le sabre

Cesaris a écrit:

alonso925 a écrit:

cedric a écrit:

Les pronostiques pour le premier GP vont étre compliqué

Je sens qu'il y aura beaucoup de pronostiques humoristiques pour le premier grand prix...

On aura les essais hivernaux pour y voir plus clair. Ca donne souvent des indices assez fiables.

C'est vrai que Renault début 2005, tout le monde disait que c'était du bluff et ben non!
Effectivement, ces essais donneront une bonne idée, surtout avec les nouveautés genre kers et autre.

Le Blog Ô est en ligne

http://bordsdepistes.typepad.com/weblog/2008/10/blog-critique-1.html

Je viens de pauser une charge de TNT dans les comentaires de du Blog Ô

cedric a écrit:

Je viens de pauser une charge de TNT dans les comentaires de du Blog Ô

cedric a écrit:

Je viens de pauser une charge de TNT dans les comentaires de du Blog Ô

Ca a pas encore explosé, mais visiblement, y en a au moins un qu'a pas pu s'empêcher de mordre à l'appât et de déblatérer des âneries
Décidément, Lionel F. a bien raison quand il dit qu'il y a des cons partout...

ngc9999 a écrit:

Ca a pas encore explosé, mais visiblement, y en a au moins un qu'a pas pu s'empêcher de mordre à l'appât et de déblatérer des âneries

Rien de bien méchant pour le moment on a dit bien pire sur certains pilotes sur ce forum

cedric a écrit:

ngc9999 a écrit:

Ca a pas encore explosé, mais visiblement, y en a au moins un qu'a pas pu s'empêcher de mordre à l'appât et de déblatérer des âneries

Rien de bien méchant pour le moment on a dit bien pire sur certains pilotes sur ce forum

Sans doute, mais c'était souvent mérité pour les pilotes qu'on descend Là, sous couvert d'un nom fictif se cache une remarque d'ordre général.
D'accord, ça va pas loin, mais tu noteras que la première réaction est dès le départ pas très sympa.
T'as ferré du bon poisson

Le résumé du week-end de Bourdais

http://www.lequipe.fr/Formule1/BOURDAIS_2008_CHN.html

Franchemant, aller manger dans un resto italien quant on est en chine on a pas idée

Pas de langue de bois chez Montezemolo il est pour les consignes d'équipe. (mais il ne dit pas qu'il y avait des consignes a Shanghai )

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/081023102656.shtml

cedric a écrit:

Pas de langue de bois chez Montezemolo il est pour les consignes d'équipe. (mais il ne dit pas qu'il y avait des consignes a Shanghai )

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/081023102656.shtml

Rien d'anormal. J'approuve.
D'ailleurs, l'image des coureurs cyclistes a été la première chose à laquelle j'ai pensé moi aussi. Un sprinter esseulé dans un peloton n'a quasiment aucune chance de s'imposer.
Les pilotes font partie de l'équipe et le contexte de la course l'exigeait.
On est loin du cas de figure du GP d'Autriche 2002 qui avait piqué la FIA au vif.

ngc9999 a écrit:

On est loin du cas de figure du GP d'Autriche 2002 qui avait piqué la FIA au vif.

La même manoeuvre avait été faite au GP d'Autriche 2001 déjà avec les mêmes protagonistes, mais le comble avait été aux Etas-Unis en 2002! Faut dire aussi qu'en 2002 Schumacher avait dominait déjà assez le championnat, il n'avait pas besoin de ça en plus...

La vidéo du GP est en ligne

http://www.formula1.com/services/play_video.html