GP d'Australie (15-18 mars 2007)

Priss a écrit:

Kimi Raikkonen a eu très chaud en Australie...

Il est possible que Kimi Raikkonen doive changer de moteur lors du prochain GP.

En effet, il a rencontré quelques problèmes avec son V8 pendant les derniers tours du GP d'Australie, de l'eau fuyant du système de refroidissment.
Le moteur ne serait apparement pas endommagé... mais tiendra-t-il pour une séance de qualif et une course ?

Casseur de moteur, Kimi ??

D'in a écrit:

Priss a écrit:

Kimi Raikkonen a eu très chaud en Australie...

Il est possible que Kimi Raikkonen doive changer de moteur lors du prochain GP.

En effet, il a rencontré quelques problèmes avec son V8 pendant les derniers tours du GP d'Australie, de l'eau fuyant du système de refroidissment.
Le moteur ne serait apparement pas endommagé... mais tiendra-t-il pour une séance de qualif et une course ?

Casseur de moteur, Kimi ??

Et dire que Ferrari est réputé incassable...

Quelqu'un m'a dit récemment : "Ferrari casse un moteur tous les 6 ans, McLaren en casse 6 par an..." Je ne suis pas sure que ça se confirme !

Kimi la poisse !!! le pauvre... il mérite mieux pourtant !

Ce qui me fait aussi penser qu'il a assuré ne pas piloter à 100% des capacités de la monoplace... heureusement pour elle apparement...

Marnie a écrit:

Kimi la poisse !!! le pauvre... il mérite mieux pourtant !

Autant de poisse, ça en devient suspect !!!

Mais bon, il n'a pas encore officiellement changé de moteur... maintenant c'est sur que si y'a le moindre risque, chez Ferrari, ils préféreront faire le changement... pas comme son ancienne équipe dont la devise était "ça passe ou ça casse" !