Quiz F1 : apprendre en s'amusant !

GP du Canada 2007 oui.

Dans la série "pieds à l'air", il y a ces photos de Stan Fox aux 500 miles d'Indianapolis qui m'ont toujours fait halluciner :

Oh la vache !

tu m'enlèves les mots de la bouche !

Oui, c'est bien le polonais.

Ferrari fait aussi un modèle french cancan



Une voiture "client" a laguna seca si mes infos sont bonnes.

Cesaris a écrit:

Dans la série "pieds à l'air", il y a ces photos de Stan Fox aux 500 miles d'Indianapolis qui m'ont toujours fait halluciner :

Whoww...

Et le pilote etait dans quel état ?

On comprends bien coment Zanardi a pu y laisser ses jambes.

cedric a écrit:

Oui, c'est bien le polonais.

Ferrari fait aussi un modèle french cancan

Une voiture "client" a laguna seca si mes infos sont bonnes.

Federico Kroymans, un gentleman-driver néerlandais lors d'une démo à Laguna Seca oui. C'est quand même très bizarre de voir une F1 moderne (c'est le modèle 1999) dans cet état, surtout que d'après mes infos, le crash est intervenu à relativement faible vitesse. Ce qui semble probable, c'est qu'il ne s'agissait pas d'une coque d'origine, mais bricolée pour ou par le client en question et donc ne correspondant plus du tout aux normes FIA.

cedric a écrit:

Whoww...

Et le pilote etait dans quel état ?

Stan Fox ? Multiples fractures, graves traumatismes craniens, mais il s'est parfaitement rétabli, même s'il n'a jamais pu reprendre la compétition. Il s'est malheureusement tué 5 ans plus tard dans un banal accident de la circulation pendant ses vacances.

cedric a écrit:

On comprends bien coment Zanardi a pu y laisser ses jambes.

Zanardi, c'était un choc très particulier. Il était au ralenti en travers de la piste suite à un tête à queue. Et une voiture a déboulé à 350 et l'a percuté. Même en F1 il y laissait les jambes.

A toi Marie !

Nouvelle question : qui tente un back flip ? Année ? Circuit ? Et quel est le petit copain qui l'aide à s'envoler ?



PS : oups, désolé, j'ai pas attendu mon tour... Bah ça sera pour la question après Marie alors

Riccardo Patrese (Williams-Renault) au GP du Portugal 1992 à Estoril. Avec l'aide de Gerhard Berger (McLaren-Honda) qui rentrait aux stands



On est pas passé loin d'un énorme drame ce jour là...

C'est marrant, à l'époque, j'étais persuadé que Berger était en tort, qu'il était rentré aux stands trop soudainement sans prévenir. Mais là, en revoyant les images, je me demande ce que Patrese avait besoin de lui coller au cul alors que la trajectoire normale est de l'autre côté de la piste.

Cesaris a écrit:

Mais là, en revoyant les images, je me demande ce que Patrese avait besoin de lui coller au cul alors que la trajectoire normale est de l'autre côté de la piste.

Je suppose qu'il cherchait simplement à profiter de l'aspi, en croyant que Berger s'était mis volontairement à droite de la piste pour l'en empêcher et pour être en position défensive au prochain virage (le premier virage d'Estoril tourne à droite). Sauf que, pas de bol, il était pas à droite pour cette raison

Quand tu parles de "pas passer loin du drame", j'imagine que c'es lié au fait que cette figure acrobatique se déroule à 2 pas du muret des stands ? car je pense que même s'il avait réussi son back flip comme Webber, la vie du pilote n'aurait pas été en danger (j'imagine que les arceaux étaient déjà bien étudiés à l'époque)...

Nico Fisico a écrit:

Quand tu parles de "pas passer loin du drame", j'imagine que c'es lié au fait que cette figure acrobatique se déroule à 2 pas du muret des stands ? car je pense que même s'il avait réussi son back flip comme Webber, la vie du pilote n'aurait pas été en danger (j'imagine que les arceaux étaient déjà bien étudiés à l'époque)...

Ouaip, ça tenait bien les arceaux déjà. Quoique en 1999, celui de Diniz avait cassé lors de son crash au Nurburgring. Donc bon, c'est pas toujours une science exacte...

Cesaris a écrit:

Ouaip, ça tenait bien les arceaux déjà. Quoique en 1999, celui de Diniz avait cassé lors de son crash au Nurburgring. Donc bon, c'est pas toujours une science exacte...

Wouah, la voiture est dans un état lamentable.
Impressionnant.

Il me semble qu'on voit le pilote bouger. Il s'en est sorti avec quoi ?

Marie a écrit:

Il me semble qu'on voit le pilote bouger. Il s'en est sorti avec quoi ?

Il n'a rien eu. On craignait pour ses cervicales donc il a été amené par précaution à l'antenne médicale du circuit, mais il en est sorti le jour-même sans bobo si ce n'est quelques muscles du cou un peu chiffonés. Il était au départ de la course suivante.

Cesaris a écrit:

Une question sans photo :

Dans les années 1980, un top team a recruté un pilote qui en parallèle participait également au championnat IndyCar aux USA. Problème, évidemment, il y avait parfois des conflits de date et comme il avait signé en premier avec l'équipe d'IndyCar, c'est à son programme américain qu'il donnait la priorité. Lorsqu'il n'était pas dispo pour la F1, il se faisait remplacer par...son petit frère ! Qui a ainsi participé à 3 GP cette saison là.

Question :
Qui étaient ces deux frères ?
De quelle écurie s'agissait-il ?
En quelle année cela s'est-il produit ?

Teo et Corrado Fabi
Brabham
1984

Merci wikipedia.

Je n'avais jamais entendu parlé de cette histoire (meme si j'ai probablement vu les GP a la TV)

Aven le calendrier et le état d'esprit de la F1 actuelle participer a 2 championnat serait impossible de nos jours. Sans parler de passer le volant a frangin

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

Une question sans photo :

Dans les années 1980, un top team a recruté un pilote qui en parallèle participait également au championnat IndyCar aux USA. Problème, évidemment, il y avait parfois des conflits de date et comme il avait signé en premier avec l'équipe d'IndyCar, c'est à son programme américain qu'il donnait la priorité. Lorsqu'il n'était pas dispo pour la F1, il se faisait remplacer par...son petit frère ! Qui a ainsi participé à 3 GP cette saison là.

Question :
Qui étaient ces deux frères ?
De quelle écurie s'agissait-il ?
En quelle année cela s'est-il produit ?

Teo et Corrado Fabi
Brabham
1984

Pas évident :



Pilote ?
Ecurie ?
Grand Prix (pays + année) ?

Cesaris a écrit:

Pas évident :



Pilote ?
Ecurie ?
Grand Prix (pays + année) ?

Ca ressemble aux Arrows que Patrese pilotait ses débuts à la fin des années 70. Donc je suis quasiment certain que c'est une Arrows. Par contre, ce n'est pas le casque de Patrese...
Pour le reste, sans Gogol, je crois pas pouvoir donner davantage de détails. Je vais y réfléchir malgré tout...

C'est bien une Arrows. Et non, en effet, ce n'est pas Patrese au volant.

Ensuite, les recherches google...

Je crois savoir qu'il existe maintenant une possibilité de faire la recherche directement par l'image, ça c'est de la triche evidemment. Mais si c'est une recherche classique où à partir d'un éléments qu'on a découvert, on arrive à remonter le fil, ça reste dans l'esprit du jeu, je ne vois pas trop le problème.

Cesaris a écrit:

C'est bien une Arrows. Et non, en effet, ce n'est pas Patrese au volant.

Si on peut trouver le GP c'est que le pilote n'a fait qu'une course avec la voiture ?

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

C'est bien une Arrows. Et non, en effet, ce n'est pas Patrese au volant.

Si on peut trouver le GP c'est que le pilote n'a fait qu'une course avec la voiture ?

Il a fait 2 GP avec cette voiture.

(quand je dis "GP", c'est à entendre au sens large, car ce pilote n'est jamais parvenu à se qualifier).

Jacques Villeneuve en 1981 au canada et USA ?

cedric a écrit:

Jacques Villeneuve en 1981 au canada et USA ?

Au Canada oui.

Jacques Villeneuve, le frère de Gilles, et l'oncle et homonyme du champion du monde 97.

Cesaris a écrit:

Mais si c'est une recherche classique où à partir d'un éléments qu'on a découvert, on arrive à remonter le fil, ça reste dans l'esprit du jeu, je ne vois pas trop le problème.

Ok, je saurai m'en souvenir pour la prochaine fois

Cesaris a écrit:

Jacques Villeneuve, le frère de Gilles, et l'oncle et homonyme du champion du monde 97.

Ben pour le coup, je savais même pas qu'il avait un oncle qui s'était essayé à la F1
Il a donc couru en même temps que son frangin ?
Et comment il est parvenu là ? Remplacement provisoire d'un pilote titulaire indisponible ? Tentative d'occuper un baquet à plein temps car le précédent pilote s'était fait jeter ?

De quelle course est-ce le podium (lieu - pas trop difficile vu les pubs en arrière-plan ! - et année) ?
Qui sont ces 3 pilotes, et quelle anecdote célèbre a connu cette édition ?