Pilotes - infos et rumeurs -

Cesaris a écrit:

Glock a fait une belle bêtise fin 2009. Il avait un contrat avec Renault tout prêt à être signé, mais il a renoncé au dernier moment, craignant que l'écurie ne passe pas l'hiver suite au scandale du crashgate. Retrospectivement, il doit avoir envie de se la mordre.

Effectivement, j'avais complétement zappé ce passage des pourparlers avec Renault...
Malgré tout, je ne suis pas sûr que l'affaire était autant dans la poche que ça. Kubica et son talent d'un côté, et Petrov et sa grosse mallette de l'autre, y aurait-il vraiment eu la place pour un baquet de titulaire pour Glock ? J'en doute un peu à vrai dire...
Du coup, je me demande si sa décision n'a pas été aussi (et surtout) motivée par le fait qu'il voulait continuer à courir, quitte à être dans une plus petite écurie, plutôt que d'être cantonné au rôle de 3ème pilote qui est de moins en moins valorisant.
Finalement, c'est un peu le dilemne qui s'est posé à Hulk fin 2010. On verra si l'avenir lui donnera raison...

Nico Fisico a écrit:

Cesaris a écrit:

Glock a fait une belle bêtise fin 2009. Il avait un contrat avec Renault tout prêt à être signé, mais il a renoncé au dernier moment, craignant que l'écurie ne passe pas l'hiver suite au scandale du crashgate. Retrospectivement, il doit avoir envie de se la mordre.

Effectivement, j'avais complétement zappé ce passage des pourparlers avec Renault...
Malgré tout, je ne suis pas sûr que l'affaire était autant dans la poche que ça. Kubica et son talent d'un côté, et Petrov et sa grosse mallette de l'autre, y aurait-il vraiment eu la place pour un baquet de titulaire pour Glock ? J'en doute un peu à vrai dire...

A l'époque des pourparlers (courant octobre), Renault ne s'était pas encore désengagé, et le nom de Petrov n'était pas encore apparu sur le marché.

Le vrai risque aurait été que l'écurie ferme ses portes...ou qu'elle soit vendue et que son contrat soit dénoncé par le nouveau propriétaire. On peut comprendre l'hésitation de Glock. D'ailleurs, à cette période, il se disait que Kubica, qui venait de signer avec Renault, était en train de négocier en secret avec Mercedes pour assurer son avenir.

Cesaris a écrit:

Nico Fisico a écrit:

Cesaris a écrit:

Glock a fait une belle bêtise fin 2009. Il avait un contrat avec Renault tout prêt à être signé, mais il a renoncé au dernier moment, craignant que l'écurie ne passe pas l'hiver suite au scandale du crashgate. Retrospectivement, il doit avoir envie de se la mordre.

Effectivement, j'avais complétement zappé ce passage des pourparlers avec Renault...
Malgré tout, je ne suis pas sûr que l'affaire était autant dans la poche que ça. Kubica et son talent d'un côté, et Petrov et sa grosse mallette de l'autre, y aurait-il vraiment eu la place pour un baquet de titulaire pour Glock ? J'en doute un peu à vrai dire...

A l'époque des pourparlers (courant octobre), Renault ne s'était pas encore désengagé, et le nom de Petrov n'était pas encore apparu sur le marché.

Le vrai risque aurait été que l'écurie ferme ses portes...ou qu'elle soit vendue et que son contrat soit dénoncé par le nouveau propriétaire. On peut comprendre l'hésitation de Glock. D'ailleurs, à cette période, il se disait que Kubica, qui venait de signer avec Renault, était en train de négocier en secret avec Mercedes pour assurer son avenir.

Décidément, ta mémoire est meilleure que la mienne...

Nico Fisico a écrit:

Cesaris a écrit:

Nico Fisico a écrit:

Cesaris a écrit:

Glock a fait une belle bêtise fin 2009. Il avait un contrat avec Renault tout prêt à être signé, mais il a renoncé au dernier moment, craignant que l'écurie ne passe pas l'hiver suite au scandale du crashgate. Retrospectivement, il doit avoir envie de se la mordre.

Effectivement, j'avais complétement zappé ce passage des pourparlers avec Renault...
Malgré tout, je ne suis pas sûr que l'affaire était autant dans la poche que ça. Kubica et son talent d'un côté, et Petrov et sa grosse mallette de l'autre, y aurait-il vraiment eu la place pour un baquet de titulaire pour Glock ? J'en doute un peu à vrai dire...

A l'époque des pourparlers (courant octobre), Renault ne s'était pas encore désengagé, et le nom de Petrov n'était pas encore apparu sur le marché.

Le vrai risque aurait été que l'écurie ferme ses portes...ou qu'elle soit vendue et que son contrat soit dénoncé par le nouveau propriétaire. On peut comprendre l'hésitation de Glock. D'ailleurs, à cette période, il se disait que Kubica, qui venait de signer avec Renault, était en train de négocier en secret avec Mercedes pour assurer son avenir.

Décidément, ta mémoire est meilleure que la mienne...

Pas du tout, j'ai triché, je suis allé dans les archives du forum pour me remettre tout ça dans l'ordre. L'intersaison 2009-2010 a été tellement animée.

En fait, pendant très longtemps, après le désistement de Glock, c'est Nick Heidfeld qui a été le mieux placé pour le 2e volant Renault. Vitaly Petrov n'a débarqué dans le jeu que vers le mois de janvier 2010.

alonso925 a écrit:

Cesaris a écrit:

Perez et Kobayashi confirmés chez Sauber pour 2012.

Bonne nouvelle ça

oui et non, j'veux voir Koba sur une meilleure voiture!

ce qu'il fait actuellement avec la Sauber est assez incroyable. Certes, il n'a pas une mauvaise voiture, mais j'ose à peine imaginer ce dont il est capable au volant d'une Renault ou Mercedes ou...

Helmut Marko aimerais mettre Ricciardo dans la Red Bull au départ de Webber fin 2012

je le trouve bien optimiste avec un pilote qui a pour le moment juste montré qu'il était capable de piloter une HRT sans la plier.

http://fr.espnf1.com/redbull/motorsport/story/56149.html

Cette stratégie, si elle se confirme ,montre aussi le désinteret total de red Bull pour Toro Rosso qui a mon avis sera vendu un jour ou l'autre avec les 2 pilotes en cadeau bonux.

cedric a écrit:

Helmut Marko aimerais mettre Ricciardo dans la Red Bull au départ de Webber fin 2012

je le trouve bien optimiste avec un pilote qui a pour le moment juste montré qu'il était capable de piloter une HRT sans la plier.

A Silverstone, il était largué, en Allemagne, il était assez proche de Liuzzi et en Hongrie, il a faut jeu égal avec lui. Pour l'instant, Ricciardo progresse très rapidement. S'il continue comme ça, il peut être dans le coup en 2013.

Citation :

Cette stratégie, si elle se confirme ,montre aussi le désinteret total de red Bull pour Toro Rosso qui a mon avis sera vendu un jour ou l'autre avec les 2 pilotes en cadeau bonux.

Pourquoi désintérêt ? Red Bull va probablement placer Ricciardo chez Toro Rosso en 2012.

Une petite interview de Buemi

http://www.20min.ch/ro/sports/automoto/story/-J-etais-condamne-a-faire-le-spectacle--29413303

cedric a écrit:

Cette stratégie, si elle se confirme ,montre aussi le désinteret total de red Bull pour Toro Rosso qui a mon avis sera vendu un jour ou l'autre avec les 2 pilotes en cadeau bonux.

Dégoûtée

Merci pour l'interview de Séb

Cesaris a écrit:

cedric a écrit:

Citation :

Cette stratégie, si elle se confirme ,montre aussi le désinteret total de red Bull pour Toro Rosso qui a mon avis sera vendu un jour ou l'autre avec les 2 pilotes en cadeau bonux.

Pourquoi désintérêt ? Red Bull va probablement placer Ricciardo chez Toro Rosso en 2012.

C'est en tous cas ce qui est annoncé depuis le début de la saison, et qui explique la tension entre Buemi et Alguersari.

Rumeur qui se propage : Senna à la place d'Heidfeld dès ce we et pour le reste de la saison. C'est Eddie Jordan la source.

Cesaris a écrit:

Rumeur qui se propage : Senna à la place d'Heidfeld dès ce we et pour le reste de la saison. C'est Eddie Jordan la source.

Ah, ils veulent faire gagner Petrov

Bof, pourquoi pas mais je ne suis pas un grand fan des changement de pilotes en cours de saison.

Bruno Senna ?

à la place de Nick Heidfeld ?

Pour quoi ?

et pour quoi Senna ?

je veux dire c'est pas rien quoi, une place de n°1... bon ok Renault c'est presque plus Renault et bien loin de ce que c'était par le passé (si j'ai bien suivi jusque-là) mais Senna, il a fait quoi? enfin bon j'ai rien contre lui mais l'an passé il a pas été plus époustouflant que ça non ? (bon ok l'écurie était pas sup' sup' mais bon)

ou alors il a été meilleur par rapport aux autres remplaçants ?

Aurore a écrit:

et pour quoi Senna ?

C'est le 3e pilote de l'écurie. Il avait d'ailleurs roulé en EL1 à Budapest le mois dernier.

Et comme Heidfeld déçoit et que Genii Capital (les propriétaires de Renault F1) vient de conclure un gros partenariat avec des investisseurs brésiliens, il y a une certaine logique (pas forcément une logique sportive) derrière tout ça.

ah ok

en effet ça pourrait expliquer la décision

Cesaris a écrit:

Aurore a écrit:

et pour quoi Senna ?

C'est le 3e pilote de l'écurie. Il avait d'ailleurs roulé en EL1 à Budapest le mois dernier.

Et comme Heidfeld déçoit et que Genii Capital (les propriétaires de Renault F1) vient de conclure un gros partenariat avec des investisseurs brésiliens, il y a une certaine logique (pas forcément une logique sportive) derrière tout ça.

C'est Grosjean qui doit un peu tirer la tronche...

bah ça m'a fugacement traversé l'esprit aussi...

(bah ce sont le s2 seuls dont je me souviens en tant que remplaçants pour Renault...)

Nico Fisico a écrit:

C'est Grosjean qui doit un peu tirer la tronche...

De toutes façons, pour l'instant, il n'est pas dispo puisqu'il a sa saison de GP2 de terminer (Spa et Monza). Il sera peut-être pilote du vendredi à partir de Singapour.

Aucun démenti de LRGP 24h après le début de la rumeur, donc il y a certainement quelque chose qui se trame. Mais il semble que Heidfeld a un contrat suffisamment bien ficelé pour emmerder LRGP et les obliger à passer à la caisse. L'affaire pourrait se débloquer au tout dernier moment seulement.

Officiel : Senna dans la Renault à Spa à la place d'Heidfeld.

Rien de confirmé pour la suite, un communiqué plus détaillé devrait tomber demain.

Cesaris a écrit:

Officiel : Senna dans la Renault à Spa à la place d'Heidfeld.

Rien de confirmé pour la suite, un communiqué plus détaillé devrait tomber demain.

Moais je ne suis pas convaincue par ce remplacement.

Dommage en tout cas pour Nick de n'avoir pas pu faire mieux

Cesaris a écrit:

Officiel : Senna dans la Renault à Spa à la place d'Heidfeld.

Rien de confirmé pour la suite, un communiqué plus détaillé devrait tomber demain.

Heidfeld se retrouve 3ème pilote j'imagine ? Ils vont tout de même pas le mettre à la porte comme ça, surtout avec un contrat signé ?

Et on a donc Petrov en pilote n°1, qui aurait pu imaginer ça y a 1 an...

J'attends de voir, mais je doute que Bruno fasse mieux que Nick...

Marie a écrit:

J'attends de voir, mais je doute que Bruno fasse mieux que Nick...

Personnellement j'en suis certain. Moins d'expérience, une saison 2010 absolument pas convaincante, une arrivée en cours de saison, ça ne laisse rien présager de bon.

Je reprends l'explication de Cesaris qui me paraît (malheureusement) la plus évidente :

Citation :

Et comme Heidfeld déçoit et que Genii Capital (les propriétaires de Renault F1) vient de conclure un gros partenariat avec des investisseurs brésiliens, il y a une certaine logique (pas forcément une logique sportive) derrière tout ça.

Nico Fisico a écrit:

Cesaris a écrit:

Officiel : Senna dans la Renault à Spa à la place d'Heidfeld.

Rien de confirmé pour la suite, un communiqué plus détaillé devrait tomber demain.

Heidfeld se retrouve 3ème pilote j'imagine ? Ils vont tout de même pas le mettre à la porte comme ça, surtout avec un contrat signé ?

La situation est un peu compliquée. Heidfeld n'a pas été viré et pour l'instant, Senna n'est confirmé que pour Spa et Monza. C'est provisoire en attendant que les avocats dénouent le merdier juridique.

Lotus Renault se sépare à l'amiable avec Heidfeld, Senna roulera jusqu'à la fin de saison, Grosjean 3e pilote.

http://motorsport.nextgen-auto.com/LRGP-et-Heidfeld-se-separent-Senna-confirme-pour-la-fin-de-saison,29103.html