Radio paddock

Grosjean SHF (sans hospitality fixe...)

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/34345092

Tout va bien...

http://www.f1i.com/infos/horner-je-fais-tout-mon-possible/

C'est la que Bernie va comprendre l'importance des écuries indépendantes dont l'ADN est composé 100% de F1.

Red Bull, Mercedes, Renault ne sont la que par opportunité marketing. Comme d'autres avant eux ils peuvent a tout moment décider de quitter le navire.

Un départ de Red Bull lui couterait 500 millions de dollars pour rupture de contrat.

http://www.f1i.com/infos/une-penalite-financiere-monstre-pour-red-bull/

Red Bull n'a pas de moteur pour la saison prochaine.

Et a besoin d'une solution rapidement.

http://www.f1i.com/infos/horner-notre-situation-devient-critique/

je ne serais pas surpris que finalement ils restent avec Renault

EDIT: et les rapports entre Red Bull et Ferrari semblent êtres au beau fix...

http://www.f1i.com/infos/red-bull-semporte-contre-ferrari/

je partage l'avis de Prost. Quant Fernando commence a avoir ce genre de propos le départ est proche...

http://www.f1i.com/infos/prost-quand-alonso-commence-a-etre-comme-ca/

La FIA interdit l'utilisation de moteurs 2015 en 2016

http://www.f1i.com/infos/la-fia-interdit-les-moteurs-vieux-dun-an-pour-2016/

Comme si la situation avec Red Bull et Toro Rosso n'était pas déjà suffisamment compliquée comme ca. na il faut en rajouter une couche

http://www.f1i.com/infos/red-bull-pris-au-piege/

Je la sent pas mais pas du tot cette histoire avec Red Bull

J'ai confiance en Bernie Ecclestone pour qu'une solution soit trouvée.

Bathurst a écrit:

J'ai confiance en Bernie Ecclestone pour qu'une solution soit trouvée.

Généralement c'est pour fair ou dire des grosse bêtises que je fais le plus confiance en Bernie...

A la limite, je suis plus inquiet pour le rachat de Lotus F1 par Renault, qui traine un peu trop en longueur à mon goût.

Bathurst a écrit:

A la limite, je suis plus inquiet pour le rachat de Lotus F1 par Renault, qui traine un peu trop en longueur à mon goût.

Dans les 2 cas la F1 est a la merci des décision de grands groups industriels qui comme d'autre avant eux peuvent se retirer de la F1 du jour au lendemain.

Il faut redonner de l'importance aux écuries indépendantes pour limiter les conséquences de ce genre d'accident industriel.

Fernando espère que le moteur Honda 2016 lui fera gagner 2.5 sec au tour...

http://motorsport.nextgen-auto.com/Alonso-Honda-peut-gagner-2-5-secondes-cet-hiver,96639.html

C'est pas un cierge qu'il fa devoir bruler. C'est une cathédrale en entier

L'option Honda compromise pour Red Bull

http://motorsport.nextgen-auto.com/Ecclestone-Dennis-a-dit-non-a-une-association-Red-Bull-Honda,96786.html

Enfin bon si on peut appeler ca un moteur de F1...

Ils vont vraiment passer pour des andouilles si finalement ils continuent avec Renault

Force India deviendrait Aston Martin l'an prochain

http://www.f1i.com/infos/force-india-devrait-changer-de-nom/

C'est 007 qui va être content

Renault a déjà commencé a s'installer a Enstone

http://www.f1i.com/infos/renault-deja-dans-ses-murs/

Reste a savoir ce que feront Red Bull et Toro Rosso et nous auront une bonne idle de la grille 2016

Renault a annoncé la reprise de Lotus

http://www.f1i.com/infos/renault-revient-en-f1-comme-constructeur/

Et demain l'annonce de Red-Bull devrait suivre

Moteur "TAG Heuer" pour Red Bull. Un moteur Renault qui refusera de dire son nom.

Ca rappelera les moteurs "TAG" des McLaren (moteur conçu par Porsche) dans les années 1980.

La F1 devient "vintage"

Williams Martini, Moteur TAG, Retour de Renault...

c'est un peu la mode de faire du neuf avec du vieux... lol

On est quand meme pas passé loin de la cata pour 2016

Imaginez a quoi la F1 aurai resemble si:

- Renault n'avait pas repris Lotus.
- Red Bull et Torro Rosso avaient quitté la F1.
- Manor (ou d'autres) avait fermé boutique.

La F1 est vraiment dans une situation fragile. Il suffirait de pas grand chose pour que le chateau de carte s'effondre.

EDIT: Confirmation de Bernie

http://www.f1i.com/infos/ecclestone-renault-a-interet-a-gagner/

Lotus racheté pour une livre.

http://www.f1i.com/infos/renault-a-rachete-lotus-pour-une-livre/

Et Bernie faut il encore le prendre au sérieux !

http://www.f1i.com/infos/une-femme-ne-sera-jamais-prise-au-serieux-en-f1/

Mais oui Helmut. Renault va concentrer tous ses efforts sur Red Bull au détriment de son écurie

http://motorsport.nextgen-auto.com/Marko-Renault-ferait-mieux-de-se-concentrer-sur-Red-Bull,99325.html

La saison 2015 était inintéressante, à part quelques GP mais franchement, la F1 est une discipline d'ingénieurs pas de pilotes. J'ai pas trop aimé.
Les seuls points positifs auront été la marge de progression exceptionnelle de Ferrari grâce au "ménage" d'Arrivabene qui porte bien son nom, je trouve. , après il reste la reprise de confiance de Rosberg en fin de saison ainsi que la bonne forme de Williams.

Sinon, Red Bull aura eu un comportement exécrable envers Renault et c'est pas la faute qu'au moteur, bien qu'il n'était pas le plus rapide.
Hamilton était vraiment arrogant et fanfaron. C'est sur, il amuse la galerie mais il n'a pas eu un parcours si pénible que ça même si le britannique a du faire des sacrifices.

Si 2016 est passionnante, ca sera grâce à Ferrari alors ou peut-être McLaren, espérons qu'ils progresseront dans la hiérarchie.

Pourvu qu'il y ait de gros changements en 2017 comme ils le prétendent et que la F1 redevienne attractive.

Le Honda 2016 ne serait pas encore fiable.

Ce ne sont que des rumeurs mais si elles se confirment Fernando va leur peter un cable.

Je doute qu'il supporte une nouvelle saison de galère.

http://www.f1i.com/infos/le-v6-turbo-honda-de-2016-manquerait-de-fiabilite/

Sur AutoHebdo.fr, ils ont l'air plus nuancés. Honda est conscient que ca sera pas facile mais qu'ils progressent quand même.

http://www.autohebdo.fr/f1/f1/article-25-25-37203/010216-f1-%E2%80%93-honda-ne-fait-pas-de-promesses-pour-2016

Après, on verra bien ce qu'il se passera en Australie. Peut-être qu'il y a un peu de bluff de leur part ou de l'exagération de la part de la presse aussi.