GP n°6 : Monaco-- 26-29 mai 2011

Ah, enfin, voila le GP le plus attendu de la saison sur le fofo

le DRS sera autorisé a Monaco.

En course sa zone dactivation se trouveras probablement sous le tunel. Si il y a bien un endroi ou je n'ai pas envie de voire des voitures se doubler c'est la. La sortie avec 2 voitures de front ca risque d'étre chaus, chaud, chaud.

http://f1.automoto365.com/news/f1/le-drs-sera-autorise-a-monaco/GpNewsForm-fr-default-22-5-0-44242-1.html

Et ben je sens qu'on va pas chômé cette année à la sortie tunnel.

Je prendrai un casque supplémentaire pour les débris intempestifs...

vous avez le droit de récupérer des petits bouts de voiture quand y en a une qui se crash ?

Je garde un très très très très très très très très très (voire plus) mauvais souvenir d'une tentative de dépassement en sortie de tunnel... Edition 2004.

Tien donque... mais quel pilote pourais bien provoquer ca chez toi

Aurore a écrit:

vous avez le droit de récupérer des petits bouts de voiture quand y en a une qui se crash ?

Bah normalement y a pas de souci si ce sont des petits morceaux... Après, de là à embarquer un aileron pour chez toi, faut pas pousser non plus !

Nico Fisico a écrit:

Aurore a écrit:

vous avez le droit de récupérer des petits bouts de voiture quand y en a une qui se crash ?

Bah normalement y a pas de souci si ce sont des petits morceaux... Après, de là à embarquer un aileron pour chez toi, faut pas pousser non plus !

oh c'est dommage un aileron pour décorer une salle à manger ça doit faire son effet...

Nico Fisico a écrit:

Aurore a écrit:

vous avez le droit de récupérer des petits bouts de voiture quand y en a une qui se crash ?

Bah normalement y a pas de souci si ce sont des petits morceaux... Après, de là à embarquer un aileron pour chez toi, faut pas pousser non plus !

Un pneu pour faire une table basse ça serait sympa quand même

Barrichello critique l'autorisation du DRS a Monaco.

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/48298.html

cedric a écrit:

Barrichello critique l'autorisation du DRS a Monaco.

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/48298.html

Il n'a pas tort, et je suis également d'avis que ça risque d'engendrer de la grosse casse. Prendre une courbe à 280 avec de l'appui en moins, ça va être un pari risqué, voire de la folie.
Pour info, en sortie de tunnel, en fin de courbe, c'est-à-dire là où ils ressortent en plein jour avant d'attaquer les 150 derniers mètres avant la chicane, ils passent en moyenne entre 1 et 3 mètres du rail. La première fois qu'on les voit arriver, c'est super flippant ! Mais ça prouve surtout que la marge de manoeuvre est effectivement infime et qu'ils ont vite fait de se décaler d'un mètre de trop en cas de sous-virage...

Liuzzi fera confiance a la FIA mais n'est pas chaud pour que la zone DRS se trouva dans le tunel.

http://fr.espnf1.com/hrtf1/motorsport/story/48529.html

La fronde contre les diffuseurs soufflés s'intensifie. HRT menace de porter réclamation si des écuries l'utilisent a Monaco.

http://fr.espnf1.com/hrtf1/motorsport/story/49384.html

La zone du DRS finalement placée sur la linge droite des stand. Au revoir les cabrioles a la sortie du tunel, bonjour les embardées a san-devot

http://f1.automoto365.com/news/f1/le-drs-sera-activable-dans-la-ligne-droite-et-non-dans-le-tunnel/GpNewsForm-fr-default-22-5-0-44321-1.html

Oh punaise ça va filer droit dans le parking ça !

Bon ben tant pis pour nous alors...
Je reste quand même sceptique sur l'intérêt du DRS à cet endroit, parce que pour doubler dans le goulot de Sainte Dévote, faut vraiment pas avoir peur...

Nico Fisico a écrit:

pour doubler dans le goulot de Sainte Dévote, faut vraiment pas avoir peur...

+1

Sainte-Dévote a déjà sa collection de collisions, "tout-droit" et j'en passe...

Des ultra tendres chez Pirelli

Citation :

Mais je dois attendre de voir comment ça se déroulera à Monaco et je ne veux pas faire de prévision car nous n’avons jamais roulé avec ce pneu. Une chose est sûre, il ne fera pas 15 ou 20 tours.

Sont confiants chez les fabricant de calendriers

http://f1.automoto365.com/news/f1/le-nouveau-pneu-ultra-tendre-ne-tiendra-pas-15-tours-previent-pirelli/GpNewsForm-fr-default-22-5-0-44325-1.html

La piste endommagée par l'incendie d'un camion a San-Devot.

http://fr.espnf1.com/monaco/motorsport/story/49576.html

Oh merde... Mais j'ai confiance en l'organisation, la piste sera en état !

!!!! Attention au changements de couleurs des pneu Pirelli !!!!!

Pirelli n'utilise pas le jaune pour indiquer les tendres mais une spécification particulière de gomme. Suivant les circuit le même gomme (avec la même couleur) peut jouer le rôle de dure ou de tendre.

Pour Monaco les tendres seront rouges. je ne sais pas quel sera la couleur des dures mais il n'est pas impossible qu'ils soient jaunes...

Prost sera commissaire a Monaco.

http://fr.espnf1.com/monaco/motorsport/story/49618.html

cedric a écrit:

Prost sera commissaire a Monaco.

http://fr.espnf1.com/monaco/motorsport/story/49618.html

Ce sera Allan McNish en fait.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/91704

C'est commencé !

Oh que oui