Force India vs. Lotus Renault GP

Cela fait plusieurs courses déjà que nous constatons la sérieuse baisse de régime de LRGP.

Vijay Mallya a récemment déclaré que Force India visait la 5e place du championnat constructeurs.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Mallya-rehausse-les-objectifs-de-fin-de-saison,31044.html

Qu'en pensez vous ?

LRGP peut-elle résister jusqu'au bout ?

Les données du problème :

1) LRGP a 22 pts d'avance sur Force India.

2) Lors des 5 dernières courses :

- LRGP a marqué 5 pts sur 70 totalisés au cours de la saison.

- Force India a marqué 36 pts sur 48 au total.

3) Il reste 5 courses à disputer.

Ca fait quand même beaucoup à reprendre 22 points en 5 courses s'agissant d'écuries qui à la régulière, normalement, ne valent que la 9e place. Pas impossible (la preuve, ils ont repris plus de 30 points sur les 5 dernières) mais pour que Force India passe devant, il faudra une bonne dose de réussite.

Je mise sur Renault.

Maintenant, ça fait 24 points d'avance et 4 courses.

Force India ferait peut-être mieux de surveiller derrière le retour de Sauber, qui revient à seulement 8 points.

Cesaris a écrit:

Je mise sur Renault.

Oui finalement il n'y a pas eu de suspense dans cette lutte.

J'aurais été plus perspicace en parlant de Toro Rosso et Sauber

Citation :

5. Renault 73
6. Force India-Mercedes 69

Il était temps que ça se termine pour Renault...

Ah oui en effet !

Cesaris a écrit:

Citation :

5. Renault 73
6. Force India-Mercedes 69

Il était temps que ça se termine pour Renault...

Gare à l'année prochaine car LRGP est sur a été sur une très mauvaise pente en cette fin de saison.

Ils ont payé leur design agressif au niveau de l'échappement. Perforent en début de saison mais trop compliqué a faire évoluer.

L'an prochain avec l'interdiction de "souffler" tout le monde repart a zéro et tout est possible.

cedric a écrit:

Ils ont payé leur design agressif au niveau de l'échappement. Perforent en début de saison mais trop compliqué a faire évoluer.

C'est l'explication officielle, mais je ne sais pas si c'est la bonne.

Moi, j'ai plutôt l'impression que la raison du manque de développement, elle est à chercher dans un staff technique déplumé et un budget ric-rac. LRGP a terminé la saison avec deux pilotes payants, c'est quand même un signal fort.

C'est claire que le manque de budget est aussi responsable de la situation. Avec plus de ressources ils auraient été capables de revenir a une solution plus traditionnelle si cela avait été nécessaire.