Grand Prix de Bahreïn 2013

Cesaris a écrit:

Marie a écrit:

C'est quoi cette interruption de retransmission là !

Sans la 3e place de Grosjean, limite je me demande si Canal+ n'aurait pas switché directement sur le rugby.

ça m'aurait fait hurler sérieux !



Bon je dois dire que j'apprécie que Vettel salue la présence d'une femme sur le podium... mais c'est pas pour ça que je vais l'aimer !

C'est chiant les images replay de course pendant les interviews !

Déjà que je comprends pas grand chose quand Kimi parle, mais le bruit d'une caméra embarquée sur sa voix, bah j'entends plus rien !

Button et Perez annulent leurs vacances en commun...

http://www.f1i.com/infos/button-et-perez-en-profond-desaccord-sur-leur-passe-darmes/

La connerie de Ferrari coute beaucoup de places a Fernando.

Sa tentative de réutiliser le DRS lui coute une vingtaine de secondes. Ce que l'aurait placé dans le top 5

EDIT: Prost lui parle même du podium...

cedric a écrit:

La connerie de Ferrari coute beaucoup de places a Fernando.

Sa tentative de réutiliser le DRS lui coute une vingtaine de secondes. Ce que l'aurait placé dans le top 5

EDIT: Prost lui parle même du podium...

Alonso a fini à 37 sec. de Vettel contre 19 sec. pour Grosjean et un arrêt coûte environ 20 sec.

Et si tu rajoutes le temps perdu au milieu du peloton, je pense comme Prost, le podium était jouable.

Moi je pense qu'il aurait terminé 2e, tout bêtement.

Sans ce 2e arrêt, il ne perdait quasiment rien. Et l'absence de DRS, en haut de peloton, c'est sans grande incidence.

Bref ils ont perdu gros.

Mais comme pour l'histoire de l'aileron, je sais pas qui est fautif. Alonso ou Ferrari ? Qui prend les décisions vraiment ?

Marie a écrit:

Mais comme pour l'histoire de l'aileron, je sais pas qui est fautif. Alonso ou Ferrari ? Qui prend les décisions vraiment ?

Dans les 2 cas Fernando n'a pas la possibilité de connaitre l'étendue des dégâts.

Il peut savoir si la voiture est pilotable avec un aileron cassé mais pas si l'aileron est capable de tenir encore plusieurs tours.
Il ne peut pas savoir si le DRS est réparé ou pas.

Fernando est fautif si il ne respecte pas l'ordre de rentrer au stand ou de ne pas utiliser son DRS. Sinon c'est 100% la faute de l'écurie qui n'évalue pas correctement la situation.

On a eu McLaren l'année dernière, cette année ça fait déjà 2 boulettes chez Ferrari au bout de 4 courses.

La saison est encore longue mais quand même...