2015 nouvelle saison, nouvelles voitures!

 Force India ne présentera aujourd'hui que sa nouvelle livrée sur la VJM07 de 2014 qui roulera à Jerez. La VJM08 sera dévoilée lors des essais de Barcelone.

http://www.nextgen-auto.com/Force-India-devoilera-ses-nouvelles-couleurs-a-16h00,85857.html

 Quelques photos de la Williams FW37 sont déjà disponibles :

http://www.nextgen-auto.com/Williams-devoile-d-autres-photos-de-sa-FW37-Mercedes,85859.html

La nouvelle McLaren MP4-30 est prévue pour le 29 janvier.

Ferrari sortira son nouveau modèle le 30 janvier, non baptisé à l'heure actuelle.

Le 31 janvier a été retenu pour la STR10 de Toro Rosso et le 1er février pour la F1 W06 de Mercedes.

Quant aux Red Bull RB11, Lotus E23 et Sauber C34, rien d'officiel concernant leur lancement qui pourrait tout simplement se faire sur l'asphalte des premiers essais à Jerez.

http://www.nextgen-auto.com/Le-reste-des-presentations-a-Jerez,85834.html

Maverik a écrit:

La nouvelle McLaren MP4-30 est prévue pour le 29 janvier avec la livrée suivante (appliquée sur une MP4-29):

l

C'est juste un internaute qui s'est fait plaisir, ça n'a rien d'officiel.

Cesaris a écrit:

C'est juste un internaute qui s'est fait plaisir, ça n'a rien d'officiel.

Corrigé!

J'avais bien compris que ce n'était pas la MP4-30 mais pas que la livrée était fausse aussi.

La Lotus E23 a été présentée (en images de synthèse, elle aussi):

http://www.f1i.com/infos/lotus-presente-la-e23-hybrid/

J'ai du mal à rentrer dans cette nouvelle saison.

Le malaise que je ressentais l'an dernier est toujours là. Absolument rien n'a été fait pour assurer la pérennité des petites écuries. Caterham, c'est mort, Marussia, il y aurait un espoir, mais j'attend de voir, Force India semble au bord du gouffre, Sauber également en petite forme. Quand on voit que McLaren, malgré l'arrivée de Honda et un duo de champions du monde, n'a quasiment pas de sponsor, ça fait très très peur.

Récemment, on a aussi parlé de la probable disparition du GP d'Allemagne. L'Allemagne, non mais allô quoi. C'est juste la première puissance de la F1 depuis 20 ans, et elle va perdre son GP.

Bref, tout va de travers, mais personne ne fait rien pour tenter de corriger le tir.

Ca fait des années que Bernie ne s'intéresse qu'a l'argent. Alors quant il manque tout s'effondre.

Et le premières victimes sont les nouvelles écuries a qui l'on avait vendu une F1 au budgets limités.

Il faudra malheureusement qu'il y ait un gros clash pour que la situation commence a changer.

Bernie, c'est un problème, mais c'est pas le seul problème.

Quand je vois que Manor/Marussia, qui avait trouvé un repreneur, ne pourra pas disputer la saison 2015, car certaines équipes (les plus petites a priori, comme Force India, Lotus ou Toro Rosso) y ont mis leur veto, je suis affligé.

Cesaris a écrit:

Bernie, c'est un problème, mais c'est pas le seul problème.

Il n'est pas le seul problème mais il a grandement contribué a la mise en place du système actuel.

Les écuries elles sont devenues égoïstes. Elles ne réfléchissent que dans leur propre intérêt et plus du tout dans celui général de la F1.

Il n'y a qu'un effondrement au moins partiel du système qui permettra de sortir de cette impasse.

Qu'en est-il du problème du nombre insuffisant de monoplaces sur la grille ? Je croyais que sous 20 voitures, le règlement et/ou les contrats passés entre la FOM et les circuits n'était plus respecté ?

Nico Fisico a écrit:

Qu'en est-il du problème du nombre insuffisant de monoplaces sur la grille ? Je croyais que sous 20 voitures, le règlement et/ou les contrats passés entre la FOM et les circuits n'était plus respecté ?

D'après cette info ce sont 16 voitures minimum mais j'avais aussi entendu parler de 20 :

http://www.nextgen-auto.com/Ecclestone-souhaitait-une-super-GP2-avec-des-Red-Bull-V8-de-2013,86578.html