IndyCar Series

ngc9999 a écrit:

Paul Newman est décédé dans la nuit de vendredi à samedi
Il était connu pour ses rôles au cinéma et aussi pour son écurie courant au championnat Indycar.

Il a également mené une honnête carrière de "gentleman driver". Avec en point d'orgue sa 2e place aux 24h du Mans 1979. Il était revenu au Mans il y a 2 ans, pour assister au mariage de Sébastien Bourdais dont il était très proche.

Pour moi, il restera eternellement Butch Cassidy.
http://fr.youtube.com/watch?v=H39CxyNfNOM

Des soucis en perspective pour Hélio Castroneves...

IndyCar - Castroneves inculpé pour évasion fiscale

- Bonne nouvelle pour Montagny: Raphael Matos qui était son principal rival pour l'éventuel 5e volant chez AGR, s'est engagé chez Luzco Dragon Racing.
- Mauvaise nouvelle pour Montagny: Matos déclare qu'il ne croit pas que AGR parviendra à engager une 5e voiture.

When Kanaan signed his five-year contract, I kind of felt the way things were going there it would be difficult to put a fifth car together. They're very focused on running four cars. It would be very tough to add a fifth car.
( http://www.autosport.com/news/report.php/id/71211 )


Par contre, la probabilité que Castroneves perde son volant chez Penske l'an prochain en raison de ses ennuis judiciaires est assez réelle, ce qui pourrait ouvrir la porte à Montagny, voir à Bourdais.

Il faudra en tous cas lui trouver un remplaçant dès la course hors-championnat de Surfers Paradise en Australie à la fin du mois puisqu'il ne pourra pas y participer (il a interdiction de quitter le territoire jusqu'à son procès). Les médias US misent sur un retour de Paul Tracy, qui va quand même sur ses 40 ans. Peut-être pour un one-shot en Australie mais pour la saison complète en 2009, j'y crois pas du tout. Penske voudra un pilote un peu plus fringant et nos Frenchies sont probablement dans la short-list de Penske.

Ce serait super qu'ils soient les 2 en Indy.

Pour Bourais je ne doute pas qu'en cas d'échec en F1 il trouveras une place en Indy mais je le verais plus revenir dans sa famille chez Newman/Hass

Pour Montagny ses performances en ALMS et ses essais sur oval ne sont certainement pas passé inapercues. Alors Indy, ALMS, (E)LMS ce qui est certain c'est qu'il seras dériere un volnat. J'ai entendu dire que Peugeot était parmis les options.

cedric a écrit:

Pour Bourdais je ne doute pas qu'en cas d'échec en F1 il trouveras une place en Indy mais je le verais plus revenir dans sa famille chez Newman/Haas.

D'ailleurs, pour l'instant, Newman/Haas a prolongé le contrat de Graham Rahal mais s'est bien gardé d'en faire de même pour Justin Wilson. Comme si Carl Haas attendait d'abord la décision de Toro Rosso, histoire de voir s'il n'y aurait pas moyen de récupérer Bourdais...

Parmi les Français aux portes de l'IndyCar, il y en a un qu'il ne faut pas oublier, c'est Romain Dumas.

Il pilote pour Penske en ALMS (et vient d'ailleurs d'être titré en LMP2 pour la 2e année consécutive) et a effectué au mois d'août un test sur la voiture d'IndyCar à Sears Point. C'était plus un "cadeau" qu'une véritable évaluation. Mais son nom commence à circuler depuis qu'il y a un gros point d'interrogation au-dessus de la tête de Castroneves. Au moins pour la course de Surfers Paradise.

Ce week-end l'indy car joue les prolongation a Surfer Paradise.

Cette course qui faisait partie du ChampCar la saison passée ne compte pas pour des points au championat et servira certainement a certaines équipes de teste pour de nouveau pilotes.

http://www.indycar.com/schedule/?event_id=82

Un juge a madifié les conditions de libération de Helio Castroneves pour lui permettre d'aller courir en australie.

http://www.rds.ca/irl/chroniques/261420.html

Le plateau n'est finalement pas très original.

Franchitti chez Ganassi Racing, Wheldon chez Panther Racing et Meira chez Foyt Enterprises, ce sont les seuls changements par rapport à la saison "régulière".

Les locaux étaient à la fête en qualifs: pole pour Power (un Australien), 2e place pour Dixon (un Néo-Z, mais né en Australie) et 3e place pour Briscoe (encore un Australien).
Joli retour à la monoplace pour Franchitti, qualifié 4e.

Danica s'est crashée et partira en fond de grille.

Cesaris a écrit:

Danica s'est crashée et partira en fond de grille.

C'est toujours le grand amour entre Danica et les circuits routiers. Une saison hivrenal en A1GP ne sera pas inutil.

a enfin pu effectuer son teste sur circuit routier avec AGR.

http://www.lequipe.fr/Formule1/breves2008/20081115_135459_franck-montagny-fait-des-essais.html

Quelques details sur les essais de

http://www.fmontagny.com/index.php?id=468

Malgré la "fusion", l'IndyCar ne s'est pas beaucoup remplumé et la crise guette. Même les grosses écuries ont du mal (pas celles du "big three", mais celles du 2e peloton)

- Chez Newman/Haas/Lanigan, si Graham Rahal a été confirmé mais pas Justin Wilson, il semble que ce n'est pas dans l'attente de savoir si Toro Rosso va garder Bourdais, mais tout simplement parceque l'écurie n'a pas trouvé de sponsor pour sa 2e voiture.
- Rahal/Letterman Racing a perdu le sponsoring d'Ethanol et a conseillé à son pilote Ryan Hunter-Reay de chercher du boulot ailleurs.
- Le KV Racing va perdre ses sponsors australiens (conséquence du retrait de la manche de Surfers Paradise) et pourrait fermer ses portes faute de solution de repli. Ca laisse pour l'instant Will Power et Oriol Servia sans volant.
Wilson, Hunter-Reay, Power et Servia, ce sont quand même de gros poissons qui pourraient se retrouver sur la touche.

Le Roth Racing devrait aussi se retirer. En gros, les responsables du championnat ont fait comprendre à Marty Roth (bientôt 50 balais) qu'il était nul et que ce serait bien qu'il laisse le volant à d'autres pilotes. Roth l'a mal pris et devrait plier bagage.

Cesaris a écrit:

Malgré la "fusion", l'IndyCar ne s'est pas beaucoup remplumé et la crise guette. Même les grosses écuries ont du mal (pas celles du "big three", mais celles du 2e peloton)

L'option 5eme voiture AGR pour doit aussi avoir du plomb dans l'aile meme si il a pris le volant pour aider a la mise au point de l'animal.

formule2.com a écrit:

Andretti Green Racing a acheté la franchise de l'équipe Team USA de la série A1 Grand Prix dans le but avoué de faire rouler deux de ses pilotes IndyCar, Marco Andretti et Danica Patrick, pour qu'ils amassent plus d'expérience en circuit routier.

Or, nous avons appris que Danica Patrick ne participera pas à cette grande aventure internationale et que Marco Andretti sera sans doute le seul pilote de l'écurie américaine.

Il semble que Danica comptait bien être payé pour ses services. Toutefois, l'écurie Andretti Green Racing voyait les choses autrement. Jugeant qu'on lui faisait une fleur en lui offrant un tel volant afin d'améliorer ses performances en circuit routier, l'écurie a refusé les exigences monétaires de sa pilote vedette. Auto123.com

On s'attend à ce que ça bouge en IndyCar dans les prochains jours.

- Première grosse info attendue, Roger Penske semble avoir changé sa stratégie vis a vis d'Helio Castroneves et ne plus vouloir attendre l'issue de son procès pour fraude fiscale prévue début mars. Castroneves devrait être viré dans les prochains jours, et Sébastien Bourdais est sur la liste des remplaçants potentiels.

- Newman/Haas/Lanigan devrait finalement aligner une 2e voiture. Mais ça ne devrait pas être pour Bourdais, mais plutôt pour Robert Doornbos, accompagné semble t-il d'ING.

- Les frères Philippe (Nelson et Richard) auraient racheté le matos du Roth Racing pour monter leur propre équipe, qui pourrait être baptisée "Team France". Attention au goudron et aux plumes pour les Frenchies aux cheveux longs !

Pas de nouvelles de Frank Montagny par contre, qui a toutefois annoncé ce week-end lors du salon Autosport qu'il était toujours en contact avec Andretti-Green dans l'espoir d'un volant aux 500 miles d'Indianapolis sur une 5e voiture de l'équipe.

Will Power chez Penske

Une option de moins pour Bourdais

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=1&seasonid=19&nextMode=GpNewsForm&news_id=34389

Il y aura un Frenchie aux 500 miles d'Indianapolis cette année : Nelson Philippe vient d'être engagé par l'écurie HVM.

Cesaris a écrit:

Il y aura un Frenchie aux 500 miles d'Indianapolis cette année : Nelson Philippe vient d'être engagé par l'écurie HVM.

Reste plus qu'a trouver une chaîne de TV pour diffuser la course

C'est un marrant Nelson Philippe: 2e rangée, le 3e en partant de la gauche.

cedric a écrit:

Reste plus qu'a trouver une chaîne de TV pour diffuser la course

Arff...

Cesaris a écrit:

C'est un marrant Nelson Philippe: 2e rangée, le 3e en partant de la gauche.

Surtout qu'aux US c'est super bien vu ce genre de truc

Le pole-day a eu lieu aujourd'hui à Indianapolis, et la premier tiers de la grille de départ est désormais connu:

1. Helio Castroneves Penske 224.864mph
2. Ryan Briscoe Penske 224.083mph
3. Dario Franchitti Ganassi 224.010mph
4. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 223.954mph
5. Scott Dixon Ganassi 223.867mph
6. Tony Kanaan Andretti Green 223.612mph
7. Mario Moraes KV 223.331mph
8. Marco Andretti Andretti Green 223.114mph
9. Will Power Penske 223.028mph
10. Danica Patrick Andretti Green 222.882mph
11. Alex Lloyd Schmidt/Ganassi 222.622mph

C'est la 3e fois que Castroneves fait la pole à Indianapolis. Suite des qualifs demain avec l'attribution des places 12 à 22.

Je n'ai plus suivi l'indycar ces derniers temps mais vu le nom des écuries pas de grosse surprise.

3 semaines pour les qualifs, essais et la course c'est vraiment un événement unique.

Attribution hier des places 12 à 22 sur la grille. Et qualification de Sarah Fisher à la 21e place.

Suite des qualifs le week-end prochain pour déterminer les places 23 à 33, en espérant que notre Frenchie Nelson Philippe arrivera à se qualifier. C'es pas gagné parceque paradoxalement, alors que l'IndyCar est au plus mal, on a cette année à Indianapolis le plateau le plus fourni depuis un paquet d'années.

1. Helio Castroneves Penske 224.864mph
2. Ryan Briscoe Penske 224.083mph
3. Dario Franchitti Ganassi 224.010mph

4. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan 223.954mph
5. Scott Dixon Ganassi 223.867mph
6. Tony Kanaan Andretti Green 223.612mph

7. Mario Moraes KV 223.331mph
8. Marco Andretti Andretti Green 223.114mph
9. Will Power Penske 223.028mph

10. Danica Patrick Andretti Green 222.882mph
11. Alex Lloyd Schmidt/Ganassi 222.622mph
12. Raphael Matos Luczo Dragon 223.429mph

13. Paul Tracy KV 223.111mph
14. Vitor Meira Foyt 223.054mph
15. Justin Wilson Coyne 222.903mph

16. Hideki Mutoh Andretti Green 222.805mph
17. Ed Carpenter Vision 222.780mph
18. Dan Wheldon Panther 222.777mph

19. AJ Foyt IV Foyt 222.586mph
20. Scott Sharp Panther 222.162mph
21. Sarah Fisher Fisher 222.082mph

22. Davey Hamilton Dreyer & Reinbold 221.956mph

Cesaris a écrit:

Attribution hier des places 12 à 22 sur la grille. Et qualification de Sarah Fisher à la 21e place.

Manque plus que Milka Duno sur la grille

Cesaris a écrit:

paradoxalement, alors que l'IndyCar est au plus mal, on a cette année à Indianapolis le plateau le plus fourni depuis un paquet d'années.

Ca ressemble beaucoup a la situation au Mans ou les LMS et surtout ALMS sont en effectif réduit alors que pour les 24h le plateau est magnifique.

Je trouve Danica particulièrement jolie, pas vous? lol