Coup de massue : Honda s'en va !

Le web est devenu une des interfaces principals de communication evec l'éxterieur pour les entreprise.

Pour beaucoup de monde le premier reflex pour se renseigner sur un sujet est de demander a Google.

un site HS = mauvaise impression. En plus j'arrive a avoir une petite idée du niveau de travaille qu'il y a dériere le site et en regardant les technologies utilisées.

Dans le cas de USF1 leur seul arme en ce moment est la communication et a voir le serieux avec le quel ils traitent leur site (down pdt plusieurs jours a cause d'un changement d'd'hébergement) USF1 pour le moment ce sont 2 personnes qui cérent une écurie de F1 sur leur temps libre le week-end.

Pour Honda c'est juste histoire de jouer les columbo

D'in a écrit:

Si elle est spécialisée en propriété intellectuelle, elle sait surement comment faire pour déposer plusieurs noms pour protéger les valeurs sures de l'équipe ... et elle a peut-être déposé plusieurs noms...

ou peut-être pas...

Oui, c'est peut-être une fausse piste destinée à égarer les petits curieux et à nous réserver une surprise originale pour le jour de l'annonce officielle.

Quel suspense insoutenable !

Ces japonais ont surement du sang suisse pour se hater si lentement.

http://www.lematin.ch/flash-info/sport/formule-1-honda-proche-vendre-ecurie-presse

Bruno Senna pas content !!!!

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=3&seasonid=19&nextMode=GpNewsForm&news_id=35023

ça semble compréhensible... maintenant, il n'aurait pas du mettre tous ses oeufs dans le même panier... la piste ex-Honda était quand même super fragile dans le sens où rien n'était sur concernant l'engagement de l'écurie l'an prochain...

Effectivement, dès le moment où Honda s'est cassé la figure (enfin on devrait plutot dire fermé boutique, cassé la figure ça dure depuis plus longtemps ) il aurait du chercher autre chose, car il n'y avait que de minces chances pour que quelque chose de positif se passe, sachant aussi que l'écurie n'allait pas beaucoup tourner pour le développement de la monoplace.
J'espère quand même que le nom de Senna sera une nouvelle fois sur une grille de départ...

BRAWN Grand Prix est née

avec BUBU et BOURRICHELLO!!!!!!!!!!

en voilà un beau cadeau d'anniversaire .........................MARNIE!!!!!

d'apres autosport.be,elle serait rouge et bleu avec une dominance du bleu................................à voir!!!!!

sonia a écrit:

d'apres autosport.be,elle serait rouge et bleu avec une dominance du bleu................................à voir!!!!!

On parle même d'un bleu "électrique", imposé par le futur sponsor. Certains imaginent qu'il pourrait s'agir de Pepsi Cola.

Le plus importent c'eset qu'elle soit en piste. elle pourait étre recouverte d'une impression "rideau a fleurs de mémé" ca m'irait aussi

En tous cas, Brawn Racing, bah c'était un leurre comme l'avait senti D'in. A moins qu'ils se soient rendus compte au dernier moment qu'il existe déjà une écurie de NASCAR qui s'appelle Braun Racing (avec un "u").

S'agissant de l'actionnariat de l'écurie, c'est flou encore. On voit que Ross Brawn est clairement mis en avant, mais est-il réellement tout seul ? Pas certain. Il parait que Nick Fry est quand même de la partie lui aussi. A suivre...

Premiers tours de roue demain à huis-clos à Silverstone, et essais collectifs à Barcelone la semaine prochaine, puis à Jerez celle d'après.

Elle devrait rouler avec ses nouvelles couleurs dès Barcelone, mais sans le calque des sponsors, dont les noms ne devraient ête révélés que le jeudi précédant le GP d'Australie.

C'est une bonne nouvelle en tout cas pour la F1 et les deux pilotes concernés, et ça met fin au feuilleton de cet hivers

Contente de revoir Bubu en piste et surtout qu'il n'y ait pas une écurie en moins sur la grille !

Effectivement beau cadeau !

En fait, la BGP 001 roule déjà et ya même une photo:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73586

Oh les gas en 2009 faut utiliser des slick

OUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUF !

Il était plus temps pour ex-Honda de trouver repreneur!

Quant à Button et Barrichello, ça me fait très plaisir à moi aussi de les revoir en 2009.

Quel gachis quand même...

Vu la qualité du staff technique qui s'était mis en en place en 2008 (je pense à Brawn bien sur, mais aussi à Jorg Zander et John Owen, qui étaient les concepteurs de la BMW Sauber de 2007), l'avance qu'ils avaient prise sur tout le monde en abandonnant rapidement le développement de la brouette de 2008, les choix audacieux sur le KERS, cette équipe avait vraiment les moyens de jouer la gagne cette saison.

Je me le dis d'autant plus en voyant les premières photos de la voiture, dont l'aéro semble vraiment très soignée (ce qui veut pas dire grand chose, j'en conviens).

Et pour des motifs plus politiques que économiques (vu que au bout du compte, Honda va continuer à financer, on sent bien que le retrait de la F1 avait surtout une portée symbolique), tout est foutu par terre.

Je leur fais confiance pour limiter les dégats et ne pas être ridicules à Melbourne, mais c'est con quoi.

Petite galerie de photos sur le site officiel :
http://www.brawngp.com/gallery.php#

Malgré son gros pif, elle a de l'allure je trouve. Sur la photo de profil, j'aime bien le travail sur les pontons.

J'adore aussi la photo avec Barrichello et Brawn qui se penchent sur Button. On sent un mélange de joie, de solidarité et de sérieux sur ce cliché. Les mecs savent qu'ils vont en chier pendant toute l'année, mais ils sont heureux d'être en vie et prêts à aller au combat.

Ces mecs n'ont rien à vendre, ni Twingo, ni Micra, ni boisson dégueulasse au gout de sirop pour la toux, ils sont juste là parceque c'est leur job et qu'ils l'aiment. C'est la F1 à visage humain que j'aime.

Jolie voiture on saura bientot ce quelle vaut sur la piste.

Vous avez vu les poignées de chaque coté de la voiture pour déclancher les extincteurs ?

Ils ont vraiment l'aire content de retrouver le bruit des circuits

Dans tout ca je n'ai pa lu un une seul ligne a propos de Nick Fry. Il n'a probablement pas disparu du paysage mais en tout cas il s'est fait extremement discret ces derniers jours.

tiens CEDRIC

http://www.autosports.be/5861-Fry-%C2%AB-marginalise-%C2%BB-chez-Brawn-GP-.html

sonia a écrit:

tiens CEDRIC

http://www.autosports.be/5861-Fry-«-marginalise-»-chez-Brawn-GP-.html

Nick Fry est présent en Formule 1 depuis l’engagement de BAR au championnat. Il était le CEO de Honda Racing F1 Team jusqu’à son rachat par Ross Brawn.

Bouh les vilains !

En fait, à la base, Nick Fry était le bras droit de David Richards chez Prodrive. C'est donc seulement quand Prodrive s'est impliqué chez BAR fin 2001-début 2002 que Nick Fry est arrivé en F1, toujours dans un rôle d' "homme de confiance" de Richards.

Quand fin 2004 Honda est entré dans le capital de BAR, Prodrive et Richards ont été poussés dehors...mais Fry lui, a quitté Prodrive est s'est retrouvé placé à la tête de l'écurie par Honda. Et depuis ce temps là, on dit que Fry et Richards ne sont pas vraiment en très bons termes, Richards lui reprochant en quelque sorte de l'avoir "trahi".

En tous cas, c'est très amusant de voir comment Honda et Brawn sont très discrets sur les détails précis de la vente et notamment sur le cas Fry. On sent bien que ce mec traine une image absolument désastreuse dans le paddock et que prononcer son nom est presque taboo.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73656

Brawn en dit un peu plus sur le rachat. C'est pas très clair, mais il semble confirmer qu'il n'est pas le seul propriétaire. Avec lui: Nick Fry, Nigel Kerr, Caroline McGrory et John Marsden. Mais on n'en sait pas plus sur leurs parts respectives.

J'arrive pas non plus à savoir quel est l'organigramme précis de l'écurie. Nick Fry reste le CEO, mais Ross Brawn, concrètement, c'est quoi son titre exact désormais ? Big Boss ? Grand Chef ? Grand Manitou ?

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Sinon, il se murmure assez fort que le sponsor principal de l'écurie sera une célèbre société autrichienne de paris en ligne. Ca risque de poser quelques soucis, notamment en France, où la législation sur les jeux en ligne et leur publicité est assez stricte.

Cesaris a écrit:

c'est quoi son titre exact désormais ? Big Boss ? Grand Chef ? Grand Manitou ?

En québéquois c'est "grand fromage"

C'est encore tres flou tout ca. La seule certitude c'est que la voiture est en piste et semble bien se comporter.

La page des "test reports" du site de brawn GP.

Rien de vraiment interessent si ce n'est l'aparition de quelques "parteners" en pas des PDF

http://www.brawngp.com/testreports.php