Quiz F1 : apprendre en s'amusant !

Un grand classique :

Pilotes ?
Ecurie ?
GP+ année ?

Prost et Senna à Suzuka en 1989. L'accrochage, acte 1, en quelque sorte, puisque un acte 2 aura lieu sur le même circuit l'année suivante (voir précédemment sur ce fil). La collision a lieu sur la chicane précédant la ligne de départ, suite à une attaque un peu optimiste du Brésilien. Suite à l'accident, Prost abandonne, mais Senna repart avec l'aide des commissaires de piste qui poussent sa voiture et remporte la course. Sauf qu'après investigation, il est disqualifié, ce qui permet à Prost de décrocher le titre Pilote. Cet événement marque profondément Senna, lequel lâchait peu de temps après le jugement le fameux : « Ce que nous voyons aujourd'hui est une vraie manipulation du Championnat du monde » (car la FIA était alors présidée par le Français JM Balestre, et la situation faisait un peu "entraide entre compatriotes"). Cet événement sera en partie à l'origine de la collision de l'année suivante, une sorte de revanche, puisque pour le coup, Senna met volontairement Prost dehors et remporte ainsi le titre Pilotes.

Nouvelle question :


Et oui, encore un museau noir, mais cette fois-ci c'est pas en 2001
Année ? Circuit ? Raison de ce museau noir ?

Nico Fisico a écrit:

Prost et Senna à Suzuka en 1989. L'accrochage, acte 1, en quelque sorte, puisque un acte 2 aura lieu sur le même circuit l'année suivante (voir précédemment sur ce fil). La collision a lieu sur la chicane précédant la ligne de départ, suite à une attaque un peu optimiste du Brésilien.

Attaque un peu optimiste de Senna, oui, mais aussi manœuvre douteuse de Prost qui braque plus tôt que d'habitude.

Senna a été disqualifié de manière très bizarre pour être reparti en court-circuitant la chicane (comme le notera Piquet lors du briefing l'année suivante, il fallait faire quoi ? Repartir en sens inverse ?), alors qu'il aurait pu être tout simplement disqualifié pour assistance illicite des commissaires (à l'époque, il était interdit d'aider un pilote à repartir).

Nico Fisico a écrit:

Et oui, encore un museau noir, mais cette fois-ci c'est pas en 2001
Année ? Circuit ? Raison de ce museau noir ?

J'ai trouvé, mais après recherche. J'avais aucun souvenir de cet épisode. Je laisse les autres chercher.

Cesaris a écrit:

Nico Fisico a écrit:

Prost et Senna à Suzuka en 1989. L'accrochage, acte 1, en quelque sorte, puisque un acte 2 aura lieu sur le même circuit l'année suivante (voir précédemment sur ce fil). La collision a lieu sur la chicane précédant la ligne de départ, suite à une attaque un peu optimiste du Brésilien.

Attaque un peu optimiste de Senna, oui, mais aussi manœuvre douteuse de Prost qui braque plus tôt que d'habitude.

Senna a été disqualifié de manière très bizarre pour être reparti en court-circuitant la chicane (comme le notera Piquet lors du briefing l'année suivante, il fallait faire quoi ? Repartir en sens inverse ?), alors qu'il aurait pu être tout simplement disqualifié pour assistance illicite des commissaires (à l'époque, il était interdit d'aider un pilote à repartir).

Il est vrai que Prost n'est pas tout blanc dans l'histoire non plus. Il y a pas trop mis du sien et y est un peu pour quelque chose dans la manière dont ça s'est terminé, je te l'accorde volontiers.

Par contre, pour la DQ de Senna, tu es sûr de ce que tu dis ? J'étais persuadé que la raison invoquée pour le disqualifier était bel et bien l'aide des commissaires

Cesaris a écrit:

Nico Fisico a écrit:

Et oui, encore un museau noir, mais cette fois-ci c'est pas en 2001
Année ? Circuit ? Raison de ce museau noir ?

J'ai trouvé, mais après recherche. J'avais aucun souvenir de cet épisode. Je laisse les autres chercher.

C'est en relisant une BD de Fiszman hier que j'ai noté ce détail. Je t'avoue que ça ne m'avait absolument pas marqué non plus sur le coup !

Nico Fisico a écrit:

Cesaris a écrit:

Nico Fisico a écrit:

Et oui, encore un museau noir, mais cette fois-ci c'est pas en 2001
Année ? Circuit ? Raison de ce museau noir ?

J'ai trouvé, mais après recherche. J'avais aucun souvenir de cet épisode. Je laisse les autres chercher.

C'est en relisant une BD de Fiszman hier que j'ai noté ce détail. Je t'avoue que ça ne m'avait absolument pas marqué non plus sur le coup !

En consultant le classement du GP concerné, je note que les 2 Ferrari n'avaient pas brillé ce jour là. Abandon précoce pour Schumacher, et Barrichello très loin. On n'a pas du beaucoup les voir à la TV, ceci expliquant sans doute notre amnésie sur le sujet !

Nico Fisico a écrit:

Par contre, pour la DQ de Senna, tu es sûr de ce que tu dis ? J'étais persuadé que la raison invoquée pour le disqualifier était bel et bien l'aide des commissaires

Sur et certain ! D'ailleurs, lors du GP suivant, Senna et Ron Dennis avaient fait tout un exposé à l'attention des journalistes en montrant des vidéos de pilotes qui avaient été contraint de court-circuiter des chicanes, et ne pas être pénalisés.

Autre chose, le très houleux briefing d'avant-course à Suzuka l'année suivante. On y voit Piquet (qui détestait Senna), mettre sur le tapis cette histoire, en expliquant que ce serait bien de tolérer le court-circuitage puisque moins dangereux qu'une marche arrière ou un 180°. La proposition est soumise au vote des pilotes, qui sont tous d'accord.

En proposant ça, Piquet prend en quelque sorte partie pour Senna, mais c'est en réalité une provocation qui a le don de foutre Senna en rogne, puisqu'il réalise qu'il a été disqualifié pour un truc désormais parfaitement autorisé.

pour la vidéo.
Je me demande si j'en avais pas déjà vu un bout sur le teaser du film qui est sorti récemment. C'est peut-être la version jap ?
En tous cas, il n'y a plus de doute sur le sujet effectivement. Et sur le fait qu'il était vraiment très susceptible le Ayrton

Merci pour toutes ces infos.

Pour la photo, je vais chercher.

2005
Bahrein
Mort du Pape JP2 que Schumi (++) avait rencontré quelques semaines auparavant

Marie a écrit:

2005
Bahrein
Mort du Pape JP2 que Schumi (++) avait rencontré quelques semaines auparavant

Tout juste !

Je suis pas douée pour trouver des questions. Je cède ma place.

Pilote ?
Voiture ?
Circuit ?
Année ?

Pilote: Fernando Alonso ?
Voiture: Jaguar R3 ?
Année: 2002 ?
Circuit: Silverstone ?

http://www.vivaf1.com/viewtopic.php?f=23&t=524

Monaco ?

cedric a écrit:

Pilote: Fernando Alonso ?
Voiture: Jaguar R3 ?
Année: 2002 ?
Circuit: Silverstone ?

http://www.vivaf1.com/viewtopic.php?f=23&t=524

J'aurais du le savoir !




J'attends la prochaine question. Une pas trop dure, hein, C'dric ?

Marie a écrit:

J'attends la prochaine question. Une pas trop dure, hein, C'dric ?

Grâce a mon chromosome "bubule le poisson rouge" je suis 0 pour trouver ce genre de anecdotes. Je laisse aux experts en ce domaine le soin de nous instruire en nous torturent les méninges

Une vraiment simple.

qui, ou, pourquoi ce casque noir ?

Qui Petrov.

Marie a écrit:

Qui Petrov.

Oui c'est marqué dessus

C'est pour ce week-end en Italie

Il porte un casque noir en mémoire des 43 personnes (dont les hockeyeurs de l'équipe de Yaroslav) qui ont péri mardi dernier dans un accident d'avion.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Alonso-et-Petrov-blesses-a-Monza,29655.html

Marie a écrit:

Qui Petrov.

Bon début

Maverik a écrit:

Marie a écrit:

Qui Petrov.

Oui c'est marqué dessus

Ce qui prouve que mes yeux fonctionnent le dimanche matin

Maverik a écrit:

Marie a écrit:

Qui Petrov.

Oui c'est marqué dessus

C'est pour ce week-end en Italie

Il porte un casque noir en mémoire des 43 personnes (dont les hockeyeurs de l'équipe de Yaroslav) qui ont péri mardi dernier dans un accident d'avion.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Alonso-et-Petrov-blesses-a-Monza,29655.html

C'est bien ca