GP d'Espagne (8-10 mai 2009)

Le blogocritique est en ligne...

C'est moi ou y'a comme une lassitude dans le ton de monsieur F ???

Comme je le disais précédement je leur conseillerai vivement de plancher de suite sur la saison 2010, prendre exemple sur Brawn qui prépara sa saison 2009 en 2008 , mais comme le dis Cédric la saison commence juste, les "vrais circuits" arrivent, et ça peux nous réserver quelques surprises. Plus 1 Cesaris, dommage que Toyota plafonne si tôt, trois équipes en bataille plus le retour de Ferrari ( ) , cela aurait pu être exitant. Pour Red Bull, j'espère que Newey ne ratera pas son coup, il manque peu de chose à cette équipe pour vraiment venir menacer Les Brawn, je lui fais confiance, comme le dit Cédric c'est pas un "bleu".

Daniel ce debriefing est pour toi

http://fr.motorstv.com/mag/le-debriefing-f1/11052009/emission-le-debriefing-f1-grand-prix-d-espagne

EDIT: je ne suis de leur avis sur aucun points

Bravo Marie de défendre Massa, c'est très noble
Il avait raison d'essayer de conserver sa place. Comme l'a dit Cesaris, il n'était pas facile de doubler et Vettel a mal joué le coup. Et c'est pas la première fois. A Barhen, il n'avait pas non plus été tranchant derrière Trulli.
Sinon, au départ, si les données vidéo sont correctes, Massa a gratté Vettel sans utiliser le SREC.

Par contre, y a une question que je me pose. Si Massa ne devait pas finir la course en roulant à 100%, pourquoi ne pas être resté au taquet et rentrer faire un splash & dash pour essayer de rester devant Alonso ??

@Marnie, oui, le dépassement de Fernando était tip top Il avait pas besoin de faire ça en sachant qu'il roulait 5 secondes plus vite^^

A Monaco, j'espère que RedBull et Ferrari seront dans le coup pour poser des difficultés à Brawn.

ngc9999 a écrit:

Par contre, y a une question que je me pose. Si Massa ne devait pas finir la course en roulant à 100%, pourquoi ne pas être resté au taquet et rentrer faire un splash & dash pour essayer de rester devant Alonso ??

Selon ce qu'ils ont calculé ca aurait coûté plus de place que les 2 perdues en jouant les limaces.

cedric a écrit:

ngc9999 a écrit:

Par contre, y a une question que je me pose. Si Massa ne devait pas finir la course en roulant à 100%, pourquoi ne pas être resté au taquet et rentrer faire un splash & dash pour essayer de rester devant Alonso ??

Selon ce qu'ils ont calculé ca aurait coûté plus de place que les 2 perdues en jouant les limaces.

Je suis pas sûr, il était bien plus rapide que Heidfeld. Après réflexion (et consultation des feuilles de temps), il aurait été quasiment impossible de finir devant Alonso. Je suppose qu'il y a aussi une histoire de préservation du moteur. Le risque n'en valait pas la peine.

cedric a écrit:

Daniel ce debriefing est pour toi

http://fr.motorstv.com/mag/le-debriefing-f1/11052009/emission-le-debriefing-f1-grand-prix-d-espagne

EDIT: je ne suis de leur avis sur aucun points

Merci Cedric .
Pour ce qui est de la première partie, je ne suis pas du tout d'accord moi non plus, mais si ça devait se reproduire, je pense que l'on pourra y reflechir sérieusement quand même, mais pour l'heure je tomberai pas dans cette parano, et je veux bien accorder le bénéfice du doute à Brawn. Pour la deuxiéme partie, ben... ...bref tu connais mon point de vue. Mais bon si Vettel dit lui-même..... :

Sebastian Vettel s'était coltiné les échappements de Hamilton (McLaren) puis Trulli (Toyota) à Bahreïn. Pendant 63 des 66 tours catalans, il a eu une vue imprenable sur l'aileron arrière de la Ferrari de Massa. Enervé mais fair play : "Il était impossible de le passer car il a fait du très bon boulot, sans commettre la moindre faute".

Bref Cédric je ne peux que me taire...

DANIEL a écrit:

Bref Cédric je ne peux que me taire...

Surtout pas. Ce forum serait triste si on avait tous le même avis et que personne ne s'enflammait de temps a autre

cedric a écrit:

DANIEL a écrit:

Bref Cédric je ne peux que me taire...

Surtout pas. Ce forum serait triste si on avait tous le même avis et que personne ne s'enflammait de temps a autre

Merci Cédric, j'avais cru un moment avoir été un peu "lourd" avec cette histoire, vis a vis de vous.

Si t'es lourd, t'inquiète tu le sauras !!!

Tant que tu n'as pas une des modératrices qui sort le rouge , les réprimandes, la suppression de tout ou partie d'un message ou le panneau c'est que tu n'as pas dépassé les bornes.

On a une tendance à parler cash ici !

Un record pas très glorieux a été battu par Jarno Trulli à Barcelone : c'est la 13e fois qu'il abandonnait dès le premier tour d'une course.

Le précédent record appartenait à Andrea de Cesaris, le "grand" pilote dont je tire mon pseudo...

Le debrief de Ross Brawn.

http://www.f1technical.net/news/12423

C'est bizarre, pourquoi les journalistes qui parlaient de complot contre Rubens n'ont jamais parlé de la raison du changement de stratégie de Button (après son premier stop il serait ressorti juste derrière Rosberg ce qui aurait ruiné sa course).

La vidéo du GP est en ligne

http://www.formula1.com/play_video.html