GP d'Allemagne 2009 (10-12 Juillet)

Cesaris a écrit:

Des pilotes obligés de zig-zaguer en pleine course pour chauffer leurs pneus, j'avais jamais vu ça. C'est curieux ce qui arrive aux Brawn depuis 2 courses, car en début de saison, les températures n'étaient pas non plus franchement caniculaires et elles ne rencontraient pas de soucis à ce niveau...

Ce qui m'a bien fait rire, c'est que les commentateurs ont mis à peu près 3 tours pour se rendre compte du comportement anormal des Brawn
Je ne serais pas si inquiet que toi, Cesaris. Les circuits visités depuis le début de la saison n'ont peut être pas connu de canicule, mais les températures étaient plutôt élevées, juste sans excès.
A Silverstone et au Nurburg, les températures étaient extrêmement basses. Tous les spécialistes le répètent depuis de nombreuses semaines et c'est la raison principale qui m'a fait parier sur les RedBull et les Ferrari
Mais en Hongrie, dans un climat continental, on devrait retrouver des conditions estivales et là, on saura s'il y a juste un problème de température ou quelque chose de plus profond...

Pour parler du reste, la course n'a pas été réellement palpitante, si ce n'est cette sanction qui a sur-motivé Webber et rendu sa victoire si belle
La sanction y était, car la manoeuvre semblait délibérée. C'est dommage qu'elle fausse le déroulement de la course. Un débriefing sera surement nécessaire pour pointer ce comportement pas très sympa, mais qui n'aura pas eu de conséquence sur les deux voitures.

Pour le cas Sutil/ Raikkonen, c'est pas facile de se prononcer. C'est vrai que sur le coup, et avec le passif qui existe déjà entre les deux, je n'ai pas pu m'empêcher d'en vouloir à Kimi. Mais après réflexion, je ne pense pas qu'il y ait eu intention délibérée de la part d'aucun des deux et que c'est un accrochage à classer dans les faits de course.
Mais depuis le temps qu'on le dit, quel talent ce Sutil et quelle poisse ! (un Webber bis, quoi...)

Massa s'en tire superbement bien, les qualifs ne montraient pas une Ferrari si performante et pourtant, il signe un joli podium

Rosberg est toujours dans le coup, mais il lui manque encore ce petit truc en plus....

Les Brawn ont encore été dominées et ni Barrichello, ni Button n'ont su se montrer assez agressifs. Le Britannique a l'air encore serein, mais si le Hungaroring ne retrouve pas une Brawn performante, il pourra réellement commencer à compter ses abattis

Les McLaren avaient l'air bien en essais, mais finalement, les deux pilotes n'ont pas été transcendants, même si Lewis aurait pu espérer bien mieux après un super départ.

Alonso n'a probablement pas su gérer ses qualifs (pas vu mais je crois qu'il est parti à la faute). Sans quoi, il aurait vraiment pu faire un truc !
Mais bon, une bonne Renault est souvent performante au Hungaro

Du côté des ToyBoys, Trulli était absent et Glock, parti dernier, fini aux portes des points, dommage !

BMW...
Euh qui ça ???

Cesaris a écrit:

Ouais, c'est marrant un pilote qui parle "cash", mais en même temps, le journaliste, il ne fait que son métier en lui posant la question. Et s'il ne lui avait pas posé, on serait tous resté sur notre faim en ralant contre ce journaliste qui a peur de poser les questions qui fachent.

Il fait son métier, il fait son métier, faut le dire vite !
Il fait peut être ce que les spectateurs lambda attendent. Moi, j'en voulais pas de cette question et à la lumière de ce qu'il a déjà dit tout au long du weekend, je me délectais d'avance de la réponse de Bourdais lors de cette interview. Et je n'ai pas été déçu !
Pourquoi poser une question à laquelle on sait qu'on aura pas de réponse ?!

@Maverick, il ne pleut pas tous les quatre matins à Monza

ngc9999 a écrit:

@Maverick, il ne pleut pas tous les quatre matins à Monza

Non c'est vrai mais l'année dernière...

ngc9999 a écrit:

Rosberg est toujours dans le coup, mais il lui manque encore ce petit truc en plus...

Parti 15e, arrivé 4, c'est quand même un petit exploit qu'il nous a fait là.

Marie a écrit:

"arrêtez de me faire chier !!!
j'ai un contrat et tant qu'on ne me notifiera pas le contraire, je serai en Hongrie".

Pour celles et ceux qui n'avaient pas entendu l'interview de Bourdais...
http://www.wat.tv/video/seb-bourdais-demande-qu-on-1n0wt_1k5lc_.html

https://www.youtube.com/watch?v=5pF_P_QC9vg

Oui effectivement, y'a un bon coup de volant.
Je l'avais pas vu hier... Je devrais pensé à enregistrer les départs, car je n'arrive jamais à tout voir et à prendre des notes en même temps

En parlant du départ , clairement hier on a pu voir l'efficacité du KERS


Au premier virage, les places gagnés et perdues pour les premiers :

Marie, grâce à quel logiciel t'as réussi à inverser le sens de la photo ?

Sutil explique son accident.

Citation :

Nous en avons parlé et tout le monde était d'avis qu'il ne s'agissait que d'un incident de course.

On est loin de l'acte de terrorisme routier décrit par les blablateurs de service.

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090714123603.shtml

Ce qui est sur c'est qu'en une saison et demi, Bourdais aura fait mieux que Sutil.

Un petit coup de Ralf, ca manquait

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090715115124.shtml

Il va falloir lui envoyer une copie du réglemente FIA. Pas de consignes d'équipe...

Je comprend pas pourquoi il a dit ça, c'est bien que des "anciens" comme Webber et Button gagnent.

cedric a écrit:

Un petit coup de Ralf, ca manquait

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090715115124.shtml

Il va falloir lui envoyer une copie du réglemente FIA. Pas de consignes d'équipe...

hé bé!!!!

Ram Jam a écrit:

Je comprend pas pourquoi il a dit ça, c'est bien que des "anciens" comme Webber et Button gagnent.

Au niveau du classement du championnat du monde il a raison. Et en DTM ou en WTCC il y a toujours des stratégies d'équipe.

mais en F1 c'est interdit....na...

Ram Jam a écrit:

Ce qui est sur c'est qu'en une saison et demi, Bourdais aura fait mieux que Sutil.

Ah bon ? Parcequ'il a marqué des points et pas Sutil ?

Sauf que Bourdais, lui, il a piloté une voiture capable de gagner, pas Sutil. Et que Sutil a réalisé plusieurs coups d'éclat, pas Bourdais.

Cesaris a écrit:

Sauf que Bourdais, lui, il a piloté une voiture capable de gagner, pas Sutil. Et que Sutil a réalisé plusieurs coups d'éclat, pas Bourdais.

Ah oui Sutil à Monaco

Bourdais a failli (failli seulement) faire 2 coups d'éclats, lors de sa première course en Australie quand son moteur Ferrari brise ses espoirs à deux tours de l'arrivée alors qu'il était 4ième (grâces aux accidents et abandons de bon nombre de pilotes il ne faut pas oublier) et à Spa lorsqu'il se trouvait 3ième avant le dernier tour qui a vu tomber des trombes d'eau sur le circuit.
Je suis donc d'accord avec Cesaris qu'il n'a rien fait de sa saison au volant d'une voiture se situant au milieu du peloton, sinon plus haut, surtout comparé à Vettel, 35 points à 4, tout est dit.

Cesaris a écrit:

Ram Jam a écrit:

Ce qui est sur c'est qu'en une saison et demi, Bourdais aura fait mieux que Sutil.

Ah bon ? Parce qu'il a marqué des points et pas Sutil ?

Sauf que Bourdais, lui, il a piloté une voiture capable de gagner, pas Sutil. Et que Sutil a réalisé plusieurs coups d'éclat, pas Bourdais.

C'est pas ca, mais en 3 saisons il n'a pas fait grand chose. Je te l'accorde, il n'a pas vraiment eu des voitures qui marchent. Après on parle de Bourdais...

Sutil c'est un pilote payant comme on en trouvait en Champ Car...

Ram Jam a écrit:

C'est pas ca, mais en 3 saisons il n'a pas fait grand chose.

Hisser une Force India à la 4e place du GP de Monaco, moi j'appelle ça "faire quelque chose".
Itou pour sa prestation d'ensemble le we dernier.

Ram Jam a écrit:

Sutil c'est un pilote payant comme on en trouvait en Champ Car...

Il amène quoi comme sponsor ?

On peut en dire autant de Bourdais car à son 1er GP, malgré quelques abandons il était longtemps resté 4ème et il résistait bien à Alonso et à Kovalainen qui avaient des voitures plus puissantes que la sienne.

Tu sais? Pour être un pilote payant, pas obligé d'amener un sponsor, tu peux en apporter plusieurs.

Bon pour changer de sujet,

Sur F1 à la Une, ils affirmaient fièrement que le Nurburgring était au cœur de la Campagne et des pâturages allemands et que les supporters campaient dans la nature.

Ce qui est étonnant c'est que cela n'a pas choqué Bernie que le Nurburg soit au beau milieu de la campagne alors qu'il avait critiqué Magny-Cours pour ça.

Ram Jam a écrit:

Ce qui est étonnant c'est que cela n'a pas choqué Bernie que le Nurburg soit au beau milieu de la campagne alors qu'il avait critiqué Magny-Cours pour ça.

Ce n'est pas la campagne qui dérange Bernie a Magny-Cours mais le manque de palaces a portée d'élico.

Et Magny-Cours n'a pas le statut de circuit mythique qu'a le Nurburgring.

cedric a écrit:

Ram Jam a écrit:

Ce qui est étonnant c'est que cela n'a pas choqué Bernie que le Nurburg soit au beau milieu de la campagne alors qu'il avait critiqué Magny-Cours pour ça.

Ce n'est pas la campagne qui dérange Bernie a Magny-Cours mais le manque de palaces a portée d'élico.

Et Magny-Cours n'a pas le statut de circuit mythique qu'a le Nurburgring.

Faut croire que oui et que la campagne dérange plus Bernie qu'autre chose. Car ce qu'il a dit l'année dernière c'est que Donington était plus "bouseux" que Magny. Ce qui n'empêcha pas le retour de Donington en F1 en 2010.

De plus, Magny commence à devenir historique.

Ram Jam a écrit:

Faut croire que oui et que la campagne dérange plus Bernie qu'autre chose. Car ce qu'il a dit l'année dernière c'est que Donington était plus "bouseux" que Magny. Ce qui n'empêcha pas le retour de Donington en F1 en 2010.

Tu ne mélangerais pas un peut Silverstone et Dunington ?

Ah tu as raison mais en parlant de circuit de légende... Silverstone en est un non?

Pourtant Bernie en a rien à f..... de le faire disparaitre apparemment...

cedric a écrit:

Ram Jam a écrit:

Ce qui est étonnant c'est que cela n'a pas choqué Bernie que le Nurburg soit au beau milieu de la campagne alors qu'il avait critiqué Magny-Cours pour ça.

Ce n'est pas la campagne qui dérange Bernie a Magny-Cours mais le manque de palaces a portée d'élico.

Et Magny-Cours n'a pas le statut de circuit mythique qu'a le Nurburgring.

Certes, mais Magny-Cours a accueilli le GP de F1 pendant 17 ans et ça on ne peut en aucun cas le nier. Ce n'est pas rien pour un circuit quand même.

Ram Jam a écrit:

Ce n'est pas rien pour un circuit quand même.

Comparé a Spa, Monza ou Silverstone c'est pas grand chose

Faut avouer que Magny n'est pas mythique, qu'il manque de facilités d'accès (faut les avoir connu les bouchons du dimanche soir, avec les déviations par les petites routes de la Nièvre, où tu perds 3 heures à essayer de retrouver ta route... oui, c'est du vécu) et que le tracés en lui même n'est pas un gage de course intéressante...

Mais c'était un GP populaire, ambiance sympa et festive... et le GP le moins cher de la saison... Et c'est aussi un GP qui savait remplir les tribunes les dernières années... mais Bernie a dit que le paddock est vide, et visiblement, c'est là que réside l'essentiel de la F1...

Faut faire son deuil.