GP n°8 : Canada -- 11-13 juin 2010

Aurore a écrit:

le naân- prononcé nâne- est un pain indien...

Z'êtes trop culturés pour moi.

Cesaris a écrit:

Z'êtes trop culturés pour moi.

Juste amateur a cuisine indienne. S'est super bon

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

Z'êtes trop culturés pour moi.

Juste amateur a cuisine indienne. S'est super bon

Moi aussi j'adore. Mais je retiens pas les noms !

Voilà, comme d'habitude ces derniers temps, je vois le GP avec 2-3 jours de retard

Un GP très animé: du spectacle, des dépassements, des passes d'armes, des frictions, bref, je me suis pas ennuyé (il fallait bien ça à 1h du mat' hier!).

Finalement, cette saison ressemble un peu à la dernière, dans le sens où la suprématie d'une équipe est peu à peu mis à mal par la concurrence. En 2009, Brawn survolait qualif et courses et on voyait le championnat plié en 5 courses. Finalement, ça nous aura tenu bien plus longtemps. Ici, le constat est certes plus relatif, mais l'idée reste la même. RBR intouchable en qualif, et des pilotes en tête du championnat malgré des soucis de fiabilité qu'il conviendrait de régler rapidement, pour finalement voir que la concurrence est bien là et s'accroche. La tête du classement pilotes prouve bien que tout reste ouvert!

Dans ce que je retiendrai principalement du GP, il y a les points suivants :

- Clairement, McLaren a très bien joué le coup, et a su tirer son épingle du jeu organisé par Bridgestone.

- Car effectivement, Bridgestone n'a pas réussi un coup de pub monstrueux en tant que manufacturier sur le coup!

- Dommage pour les Force India, et notamment Liuzzi. En partant 5ème, il avait une bonne carte à jouer pour marquer un (très) bon résultat pour l'équipe

- Massa était nulle part. Faire de si grosses erreurs quand on est pilote chez la Scuderia, c'est moche. Concernant son duel avec Schumi, si ce dernier n'a certes pas été très réglo, faut dire que le brésilien a aussi foncé droit dans le mur, car de toute manière, papy lui laissait même pas la place pour passer à la régulière... Faudra qu'il révise le gabarit de sa voiture le Felipe...

C'est vrai que j'ai revu la passe d'arme Massa/Schumacher. Ma première impression est que Schumacher lui avait fait un coup tordu, mais vu de la cam embarquée de la Ferrari, on voit que Felipe est bien derrière, et que même sans le coup de volant de Schumacher, il n'y avait pas de place.

J'ai également changé d'avis sur la passe d'arme Schumacher/Kubica. Première manoeuvre litigieuse de Schumacher, qui tasse bien Kubica dans l'herbe. Mais ensuite, c'est Kubica qui tente un truc suicide, et si Schumacher ne s'écarte pas, c'est carton assuré.

Cesaris a écrit:

C'est vrai que j'ai revu la passe d'arme Massa/Schumacher. Ma première impression est que Schumacher lui avait fait un coup tordu, mais vu de la cam embarquée de la Ferrari, on voit que Felipe est bien derrière, et que même sans le coup de volant de Schumacher, il n'y avait pas de place.

J'ai également changé d'avis sur la passe d'arme Schumacher/Kubica. Première manoeuvre litigieuse de Schumacher, qui tasse bien Kubica dans l'herbe. Mais ensuite, c'est Kubica qui tente un truc suicide, et si Schumacher ne s'écarte pas, c'est carton assuré.

On est d'accord sur les 2

Nico Fisico a écrit:

Cesaris a écrit:

C'est vrai que j'ai revu la passe d'arme Massa/Schumacher. Ma première impression est que Schumacher lui avait fait un coup tordu, mais vu de la cam embarquée de la Ferrari, on voit que Felipe est bien derrière, et que même sans le coup de volant de Schumacher, il n'y avait pas de place.

J'ai également changé d'avis sur la passe d'arme Schumacher/Kubica. Première manoeuvre litigieuse de Schumacher, qui tasse bien Kubica dans l'herbe. Mais ensuite, c'est Kubica qui tente un truc suicide, et si Schumacher ne s'écarte pas, c'est carton assuré.

On est d'accord sur les 2

Je vous rejoins.