F1 2014, le futur est en marche

Bernie contre la propulsion électrique dans les stand.

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/56238.html

Pour sa sécurité on va faire installer des cornes de brumes sur son déambulateur. avec l'age on devient sourd

Limitation a 4 par boites de vitesse par saison.

http://f1.automoto365.com/news/f1/4-boites-de-vitesses-par-an-et-par-pilote-en-2014/GpNewsForm-fr-default-22-10-0-45350-1.html

Mercedes premiers a communiquer sur son V6

http://fr.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/66265.html

Le v6 Renault au banc mi 2012.

http://fr.espnf1.com/renault/motorsport/story/66756.html

Vers un report de l'introduction du V6 turbo ?

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/79178.html

Le moteur de PURE semble souffrir d'un petit problem d'admission de $$$$$

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/85510.html

Un moteur plus petit mais avec un turbo. Il me semble avoir déjà vu ca quelque part

http://www.lematin.ch/auto-moto/Ford-applique-sa-regle-de-trois-au-monospace/story/15005919

2014 marquera aussi le début du championnat de Formule E 110% électrique.

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/86976.html
http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/86982.html

Bernie toujours contre adoption du V6

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/90333.html

Je sais pas pourquoi mais il me semble qu'il a déjà eu des V6 turbo en piste et que personne ne se plaignait de la sonorité. Et au Mans je ne crois pas que l'apparition des diesel a fait baissé l'intérêt du public.

Le plus simple serait de changer Bernie (oula oui sa couche est plaine )

L'obligation de rouler a l'électricité dans les stand n'entrera probablement pas en vigueur avant 2017.

C'est rassurent pour ceux qui n'arrivent toujours a fiabiliser leur KERS (na, je ne vise personne )

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/94324.html

Une info importante que j'ai trouvé en lisant cet article (sous reserve d'erreur de traduction). Pirelli ne sais pas encore si ils fourniront encore la F1 en 2014.

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/94620.html

Pas de changement de la réglementation aéro pour 2014

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/97031.html

Et pas de propulsion electric dans les stand

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/97038.html

La FIA limite les modifications. Probablement pour limiter les budgets.

Vu le nombres d'interview qui parlent déjà de 2014 en ce début de saison 2013 les équipes semblent déjà beaucoup travailler sur leur nouvelle voiture.

Charlie moin vieu et moins con que Bernie ?

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/98138.html

Pour Mercedes la nouvelle règlementation redonner sa place au moteur.

http://fr.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/98538.html

Premieres images des moteurs Renault et Mercedes

http://www.f1i.com/infos/renault-devoile-son-moteur-turbo-pour-2014/
http://www.f1i.com/infos/mercedes-devoile-son-moteur-turbo-pour-2014/

cedric a écrit:

Premieres images des moteurs Renault et Mercedes

http://www.f1i.com/infos/renault-devoile-son-moteur-turbo-pour-2014/
http://www.f1i.com/infos/mercedes-devoile-son-moteur-turbo-pour-2014/

Il ne manque que le son

Maverik a écrit:

cedric a écrit:

Premieres images des moteurs Renault et Mercedes

http://www.f1i.com/infos/renault-devoile-son-moteur-turbo-pour-2014/
http://www.f1i.com/infos/mercedes-devoile-son-moteur-turbo-pour-2014/

Il ne manque que le son

Wroooooommmmm, Wrooooooooommmmm, Wroooooommm

Rumeurs persistantes de rachat de Cosworth par McLaren.

McLaren a démenti, mais à suivre quand même...

Cesaris a écrit:

Rumeurs persistantes de rachat de Cosworth par McLaren.

McLaren a démenti, mais à suivre quand même...

Pour la F1 ? je ne vois pas l'intérêt de racheter un motoriste qui n'a pas de moteur V6 en préparation.

Mais pour leurs GT pourquoi pas...

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

Rumeurs persistantes de rachat de Cosworth par McLaren.

McLaren a démenti, mais à suivre quand même...

Pour la F1 ? je ne vois pas l'intérêt de racheter un motoriste qui n'a pas de moteur V6 en préparation.

Il me semble qu'ils ont commencé à bosser dessus, même s'ils ont certainement du retard sur Renault-Ferrari-Mercedes.

De toutes façons, l'idée de McLaren d'avoir son propre moteur, ce n'est pas pour 2014, mais plutôt 2015 voir 2016, lorsque le contrat avec Mercedes arrivera à expiration. Donc il n'y a pas d'urgence.

Le risque me parais énorme...

Et l'investissement necessarie pour remettre Cosworth au niveau de la F1 actuelle Kolozale...

Je crois qu'il leur manque juste de l'argent.

Ensuite, on peut imaginer plusieurs combinaisons, avec éventuellement une tierce partie (Honda ?) pour booster ça.

Cesaris a écrit:

Je crois qu'il leur manque juste de l'argent.

Oh alors si ce n'est que ca

Cesaris a écrit:

Ensuite, on peut imaginer plusieurs combinaisons, avec éventuellement une tierce partie (Honda ?) pour booster ça.

Avec de l'argent tout est possible. Mais le risque est énorme. On a vu ce qu'un mauvais moteur pouvait donner avec Lotus en Indy.

Pour ce qui est de trouver des partenaires il y a surement 2 ou 3 motoristes pas trop mauvais chez Honda, Porsche ou Toyota par exemple

Une comparaison V8/V6

http://www.eurosport.fr/formule-1/saison-2014/2014/du-v8-de-2013-au-v6-de-2014-les-differences_sto3662533/story.shtml

Des essais supplémentaires probables... pas vraiment une surprise.

http://fr.espnf1.com/fia/motorsport/story/104747.html