GP n°1 : Australie -- 25-27 mars 2011

Marie a écrit:

Aurore, y'a ta copine !

"oh non non je vais me faire arroser..." chochotte !!!!!!

Belle course, pas mal d'actions quand même, mais pas grâce à l'aileron amovible...

Vettel a dominé le week-end, rien à dire, il commence 2011 comme il a fini 2010
Hamilton, on ne voyait pas la McLaren là, mais il faudra bien compter sur eux, et c'est tant mieux.
Petrov, woua, Lotus Renault a vraiment une belle monoplace cette année. Avec Kubica au volant ça aurait été encore meilleur je pense...

Alonso, il aura fait le spectacle au moins, sa monoplace semble compétitive, mais à confirmer.
Webber semble bien parti pour faire une saison en position de P2 chez RB, mais bon première course donc il faudra voir après quelques week-ends.

Les Sauber, P7 et 8, ils confirment leur bons essais hivernaux, et ça fait plaisir de les voir ici
A l'opposé, Mercedes dans les choux (marreurs... )

Et bravo à Pirelli, 2 arrêts seulement étaient possibles, voire même 1 avec Perez, ça fera taire les mauvaises langues.


Et ça fait plaisir de repartager cette course avec vous sur le forum, ah ça manquait depuis l'année dernière

alonso925 a écrit:

Et ça fait plaisir de repartager cette course avec vous sur le forum, ah ça manquait depuis l'année dernière

+1

alonso925 a écrit:

Et ça fait plaisir de repartager cette course avec vous sur le forum, ah ça manquait depuis l'année dernière

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Marie a écrit:

J'adore le ton doux et flegmatique de l'ingé McLaren "Lewis please the car is damaged" ... Trop classe ces English !

On a pas l'habitude, nous on dirait plutôt : "P... la bagnole est endommagée, fais gaffe !!!"

-----------------------------

Bon, bilan de la course :

Sur le plan sportif ce n'était pas mal et les Pirelli peuvent bien tenir finalement, Sauber l'a démontré.
ça fait des stratégies variées et ça n'a pas l'air mal.

Mais je note surtout :

- DRS : ne marche qu'avec le KERS pour contrer le KERS adverse (Démonstration de Button sur Massa et de Webber qui n'a jamais passé Alonso)
- Merci pour cette longue page de publicité juste au moment où Barrichello se rapproche de Rosberg et va l'attaquer. Quand au replay de l'accrochage

En dehors de mes Tops/Flops sur le fil correspondant, j'ai bien aimé (ou été déçu) par :

- Le court duel Buemi/Massa et le Suisse qui marque un point.
- Di Resta était avec Sutil, il a fait une bonne course aussi.
- Mercedes, pas au point en perfs malchanceuses en course = flop.
- La Renault a l'air bien rapide.
- Et enfin : Petrov n'a pas l'habitude du podium, il n'a pas réussi a garer sa voiture

alonso925 a écrit:

Et ça fait plaisir de repartager cette course avec vous sur le forum, ah ça manquait depuis l'année dernière

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pour ma part

je rejoins A925 sur Vettel, il commence comme il a fini
Les McLaren en général aussi m'ont marqué puisqu'en effet on ne les attendait pas. Avec Hamilton toujours devant Button ; mais Hamilton l'impression que j'ai est qu'il fait partie des pilotes qui peuvent avoir une caisse à savon et trouver tout de même le moyen de faire qq ch.
Petrov : bien joué bonhomme ! Incroyable j'ai envie de dire tellement je l'attendais pas là...
Massa: bah ouais je l'ai trouvé mordant même s'il termine 9ème.

Mercedes :
Mark : et oui je suis un peu déçue... c'était moyen dans l'ensemble, le départ : mouais, la course : mouais donc bon voilà, je sais pas si c'est une question de voiture ou si c'est lui ou si c'est les 2 mais voilà : mouais
et si c'est lui le pb, va falloir qu'il se secoue s'il veut pouvoir s'imposer dans l'écurie comme un challenger au titre et pas être juste le coéquipier du champion du monde en titre...
Heidfeld : bah le remplaçant de Kub' était pas à la hauteur en Australie. J'espère pour lui que ce n'est que le temps de se chauffer, de se remettre dans le bain etc

cedric a écrit:

Marie a écrit:

Petrov sur le podium Qui l'eut cru ???

Cesaris ?

Bon, une hirondelle ne fait pas forcément le printemps hein...Si ça se trouve, cette belle perf' sera un exploit isolé au milieu de ses nombreuses cagades à venir.

Mais ouais, je suis bon joueur, dans le petit débat recurrent que j'ai avec Nico sur Petrov, il a clairement marqué un point aujourd'hui !

alonso925 a écrit:

Leur aileron amovible pour le moment il aide pas grand chose je trouve

Le circuit ne s'y prête pas forcément. Et heureusement que ce n'est pas un gadget qui permet de voir dépassements sur dépassements. Perso, je suis plutôt rassuré de voir que ça ne dénature pas la course.

Ne jamais mettre en ligne les résultats du GP trop tôt Marie !

(les Sauber seraient sur le point d'être déclassées)

Cesaris a écrit:

Ne jamais mettre en ligne les résultats du GP trop tôt Marie !

(les Sauber seraient sur le point d'être déclassées)

Pourquoi ?

Je changerai. J'en suis pas à 4 manip prêt !

Le Mans forever a écrit:

Cesaris a écrit:

Ne jamais mettre en ligne les résultats du GP trop tôt Marie !

(les Sauber seraient sur le point d'être déclassées)

Pourquoi ?

infringement of technical rules 3.10.1 and 3.10.2.

(ayé, c'est officiel)

Cesaris a écrit:

Le Mans forever a écrit:

Cesaris a écrit:

Ne jamais mettre en ligne les résultats du GP trop tôt Marie !

(les Sauber seraient sur le point d'être déclassées)

Pourquoi ?

infringement of technical rules 3.10.1 and 3.10.2.

(ayé, c'est officiel)

c'était trop beau... dommage !

Les 2 dispositions en cause.

Citation :

3.10 Bodywork behind the rear wheel centre line :

3.10.1 Any bodywork more than 150mm behind the rear wheel centre line which is between 150mm and 730mm
above the reference plane, and between 75mm and 355mm from the car centre line, must lie in an area
when viewed from the side of the car that is situated between 150mm and 350mm behind the rear wheel
centre line and between 300mm and 400mm above the reference plane. When viewed from the side of the
car no longitudinal cross section may have more than one section in this area. Furthermore, no part of this
section in contact with the external air stream may have a local concave radius of curvature smaller than
100mm.
Once this section is defined, ‘gurney’ type trim tabs may be fitted to the trailing edge. When measured in
any longitudinal cross section no dimension of any such trim tab may exceed 20mm.

3.10.2 Other than the bodywork defined in Article 3.10.9, any bodywork behind a point lying 50mm forward of the
rear wheel centre line which is more than 730mm above the reference plane, and less than 355mm from
the car centre line, must lie in an area when viewed from the side of the car that is situated between the
rear wheel centre line and a point 350mm behind it

With the exception of minimal parts solely associated with adjustment of the section in accordance with
Article 3.18 :
- when viewed from the side of the car, no longitudinal cross section may have more than two
sections in this area, each of which must be closed.
- no part of these longitudinal cross sections in contact with the external air stream may have a local
concave radius of curvature smaller than 100mm.
Once the rearmost and uppermost section is defined, ‘gurney’ type trim tabs may be fitted to the trailing
edge. When measured in any longitudinal cross section no dimension of any such trim tab may exceed
20mm.
The chord of the rearmost and uppermost closed section must always be smaller than the chord of the
lowermost section at the same lateral station.
Furthermore, the distance between adjacent sections at any longitudinal plane must lie between 10mm
and 15mm at their closest position, except, in accordance with Article 3.18, when this distance must lie
between 10mm and 50mm.

Je rejoins l'avis général sur Vettel : great !! Il va être difficile à aller chercher cette saison.
Les McLaren sont une bonne surprise, vu les propos alarmistes qu'on a eu des pilotes pendant les essais hivernaux. Bonne idée visiblement d'avoir changé l'échappement arrière. Osée aussi vu le timing.
Petrov aussi très bonne surprise, contrairement à Heidfeld invisible aujourd'hui.
Sinon, on n'a pas eu de grosses sorties, visites de bas côtés et non respects des drapeaux bleus de la part des rookies , D'Ambrosio finissant même devant Glock.
Je ne parle pas de Sauber, vu que les voitures viennent d'être disqualifiées.

Côté déception, comme Aurore, je place Mark. Huit dixièmes d'écart en qualifs sur la même voiture (à priori) que le poleman, c'est énorme. Et sa course, pfff... J'ai cherché l'excuse côté pneus, mais visiblement ce n'est pas ça. J'espère pour lui un problème sur la voiture, sinon ça va pas être terrible cette saison s'il n'a que ça à nous proposer.
Massa, égal à l'an dernier. Je pense que sa résistance à Button était aussi due au KERS, après on ne l'a plus vu et Ferrari pas à la hauteur de ce qu'elle a montré cet hiver.
Button était plus rapide que Massa, il aurait dû plus essayer d'aller le chercher.
Pour Schumacher, ça ne change pas non plus, pas d'amélioration. OK il s'est fait harponné mais éliminé en Q2 alors que Nico est en Q1. Dommage d'ailleurs pour Nico cette manoeuvre de Barrichello, surprenante pour un pilote qui a plus de 300 GP à son compteur.
Dernier gros flops pour moi : l'aileron arrière qui n'apporte rien, si ce n'est des explications compliquées de la part de nos chers commentateurs et dont je n'ai pas retenu grand chose d'ailleurs. A voir sur un autre circuit, mais je ne suis pas emballée, pas plus que le KERS.

Sauber va faire appel de son déclassement

http://motorsport.nextgen-auto.com/Sauber-Le-reve-tourne-au-cauchemar-l-equipe-fait-appel,20648.html


Buemi pourrait être sanctionné pour avoir doublé Sutil hors de la piste.
Là, c'est Force India qui porte réclamation, je doute que le Suisse soit rétrogradé.

Modif faites... et peut-être à refaire avec l'appel et la réclamation de Sutil...


Un GP de début de saison normal quoi...

Mark revient sur son GP si ça vous intéresse (bon faut garder un minimum de recul par rapport à ce qui est dit, personne n'est exempt de mauvaise foi)

http://www.markwebber.com/on-the-track-news/2011-season/a-difficult-afternoon-for-mark-in-australia/

Aurore a écrit:

Mark revient sur son GP si ça vous intéresse (bon faut garder un minimum de recul par rapport à ce qui est dit, personne n'est exempt de mauvaise foi)

http://www.markwebber.com/on-the-track-news/2011-season/a-difficult-afternoon-for-mark-in-australia/

Mark confirme que le DRS ne lui a pas servi à grand' chose :

Citation :

“I was right behind Lewis Hamilton on lap three,” says Mark, “and I expected the DRS to help me pass him. It made no difference; he continued to pull away. It was then that I knew it was going to be a very long afternoon.

Mark est sans doute principal responsable de sa course d'aujourd'hui et il le reconnait.

Mais 5e n'est pas si grave, au moins il prend des points. 5e c'est son meilleur résultat chez lui, il égale ses performances de 2002 et 2005 à domicile.

Maverik a écrit:

Mark est sans doute principal responsable de sa course d'aujourd'hui et il le reconnait.

bah j'avais lu dans les grandes lignes alors j'étais pas sûre à 100% qu'il assume

Un bon premier GP qui apporte beaucoup d'enseignements sur la saison a venir.

Pirelli: visiblement moins pourri que je ne l'attendais. Le marquage de couleur est quand meme a revoir.
DRS: Bof, règlement compliqué sans grand interet en tout cas sur ce GP

Dans l'ordre du classement actuel du championnat:

Red Bull: Vettel intouchable. Entre ses mains la Newey mobile est un véritable avion. C'est un peut plus laborieux pour Webber
McLaren: Pas si loin que ca de Red Bull en course. Sans son fond plat amoché Lewis aurait été plus proche. Bubu a encore des progressé a faire en dépassement.
Ferrari: Aussi présent au RDV. Alonso se retrouve derrière son ami Petrov ca a du lui rapeler des souvenirs. Massa ? Réservez lui une place a la maison de retraite.
Renault: Comme Cesaris je trouvait que cette écurie virait au grotesque. Sa prestation ce WE etait loin de l'étre. Petrov sur le podium ? je ne lui aurait pas donné la moindre chance. Ce fut beaucoup moins bon pour Nick the pas vraiment quick.
Toro Rosso: Bonne prestation de Buemi. Un peut moins d'Alguersuari. Ils continuent leur lente progression
Force India: Ni mieux ni moins bien que l'an passé. Prestation encouragent de Di Resta
Lotus Renault: Les meilleur des 3 mais pas mieux.
Virgin: Il reste encore beaucoup de travaille
Sauber: Parait bien, il faut juste revoir l'interprétation du règlement.
Williams: Maldonado est une bonne surprise. Le manque de fiabilité une mauvaise
Mercedes GP: Victime de deux vieux croutons. Schumacher qui devrait étre inbatable avec une voiture construite pour lui et Barrichello qui fait un strike sur Rosberg.
HRT:107%

TF1: Service minimum assuré par 3 blablateurs complètement perdu.

Lundi matin oblige, c'est le débrief de Nico

Mouais, ben c'était pas le GP d'Australie le plus excitant que j'ai vu. Pas un seul SC, c'est d'ailleurs assez rare dans les rues de Melbourne.
Quelques petites passes d'armes à se mettre sous la dent, mais entre le KERS et le DRS, on pouvait légitimement s'attendre à davantage de dépassements. D'un autre côté, l'arrivée des Pirelli nous a renvoyé aux stratégies à 2 ou 3 arrêts, ce qui à mon sens fait perdre énormément aux batailles sur la piste. Pour preuve, le dépassement d'Alonso sur Webber du à un pit-stop râté de la RedBull, alors que l'année dernière cela aurait du se terminer en dépassement en course.

Sinon, ce que je retiendrai.

Les tops :
Vettel. Il entame sa saison de manière admirable. Sa domination était indiscutable. Chapeau.
Petrov. Ah ah, j'étais trop content. Il nous refait un début de saison tonitruant, comme l'année dernière. J'espère qu'il va pas baisser de régime d'ici la mi-saison !
Perez. Bon, les Sauber sont disqualifiées, mais je vous surtout qu'il finit devant Kob avec une stratégie à 1 arrêt, et qu'il a su amener la voiture au bout et dans les points pour sa première course. On l'attendait pas là.
Buemi. Il a couru avec tout ce qu'il avait et assure la 10ème place (au drapeau à damiers en tous cas) après s'être férocement défendu.

Les flops :
Webber. Complétement à côté de la plaque.
Massa. Idem, en pire. Il est complétement en perdition le pauvre...
Heidfeld. Pour quelqu'un qui vise les points à chaque course, on peut pas dire qu'il ait pris de l'avance sur ses objectifs !
Barrichello. Bon, on n'a pas vu son attentat sur Rosberg, mais entre sa sortie en Q2, le bac à sable au premier tour et avoir mis un concurrent dehors en course (avec penalty), le bilan de sa première course 2011 est plus que mitigée !

Voici la vidéo "l'attentat de Barrichello sur Nico" comme le dit Nico

http://www.gpupdate.net/en/videos/871/barrichello-hits-rosberg-australia-2011/

Le Mans forever a écrit:

Voici la vidéo "l'attentat de Barrichello sur Nico" comme le dit Nico

http://www.gpupdate.net/en/videos/871/barrichello-hits-rosberg-australia-2011/

Mais quel bourrin !!!!! Le Rubinho il lance son attaque de trèèèèèèès loin pour le coup. Et je confirme que ça s'apparente à un méchant attentat. Nico lui aurait piqué son déjeuner à midi qu'il se serait pas vengé autrement
Par contre, sur les images il semble que Barrichello tape les pontons de la Mercedes. Mais pas de quoi abandonner tout de même pour Rosberg !? Pourquoi nous a-t-on dit que Rosberg avait abandonné suite à cet incident ?