GP n°11 : Hongrie -- 29-31 juillet 2011

Hongrie...

J'ai souvenir d'un bon GP sur le hungaroring et les autres courses : soporifiques, toutefois pas au point extrême de Valence.

Il me semble que c'est là qu'Alonso a eu sa 1ère victoire.
Alors pour ses 30 ans, il pourrait s'offrir une nouvelle victoire ici, ça serait bien !


Les EL vont commencer !


Bon we de GP

Ce sera le 200e GP de Button. Et le 100e de Rosberg.

Je crois que Lotus apporte une nouvelle direction assistée allant dans le sens de ce que réclamait Trulli depuis des mois. Selon lui, c'est la cause de son manque de performances.

Autant dire qu'il se se fait encore allumer par Kovalainen tout le we, ça sentira bon la porte de sortie.

ouch Webber ! Le mur hongrois n'est pas tendre...

Marie a écrit:

Il me semble que c'est là qu'Alonso a eu sa 1ère victoire.

Oui en 2003
Il avait même mis un tour à Schumacher à l'époque !

Marie a écrit:

J'ai souvenir d'un bon GP sur le hungaroring et les autres courses : soporifiques, toutefois pas au point extrême de Valence.

Le Tourniquet est un circuit clairement atypique, mais il offre habituellement des courses intéressantes. Je dirais pas des courses réellement "excitantes", mais j'ai souvenir de bonnes surprises habituellement.
Perso, les GP les plus marquants que j'ai connu :
2006, 1ère victoire de Button sous la pluie
1997, Hill sur Arrows a 2 doigts de remporter une victoire improbable avant d'être confronté à un problème technique (boîte de vitesses de mémoire) à 2 tours de la fin, il termine finalement 2ème et laisse la victoire à Villeneuve.

Cesaris a écrit:

Je crois que Lotus apporte une nouvelle direction assistée allant dans le sens de ce que réclamait Trulli depuis des mois. Selon lui, c'est la cause de son manque de performances.

Autant dire qu'il se se fait encore allumer par Kovalainen tout le we, ça sentira bon la porte de sortie.

Pour l'instant, ça semble lui convenir.

Nico Fisico a écrit:

2006, 1ère victoire de Button sous la pluie

Avec surtout Alonso qui a fait une démonstration au départ, P15 à P6 dans le premier tour, et P3 4 tours plus tard !

Nico Fisico a écrit:

Marie a écrit:

J'ai souvenir d'un bon GP sur le hungaroring et les autres courses : soporifiques, toutefois pas au point extrême de Valence.

Le Tourniquet est un circuit clairement atypique, mais il offre habituellement des courses intéressantes. Je dirais pas des courses réellement "excitantes", mais j'ai souvenir de bonnes surprises habituellement.
Perso, les GP les plus marquants que j'ai connu :
2006, 1ère victoire de Button sous la pluie
1997, Hill sur Arrows a 2 doigts de remporter une victoire improbable avant d'être confronté à un problème technique (boîte de vitesses de mémoire) à 2 tours de la fin, il termine finalement 2ème et laisse la victoire à Villeneuve.

Lors des premières années, il y avait eu de très belles courses aussi.

Le duel Piquet-Senna de 1986 et le plus beau dépassement de tous les temps de l'univers de l'histoire de la F1:



La remontée de Mansell en 1989, parti du milieu de grille, et conclue par un dépassement "reflexe" sur Senna.



En 1990, bagarre Mansell-Berger (un grand classique cette saison) + accrochage Senna-Nannini. On ne le voit pas sur la vidéo, mais Berger finira par balancer Mansell de la même manière que Senna avec Nannini, au même endroit je crois.



Pas de vidéo, mais belle course à suspense aussi en 1997 (la quasi-victoire de Hill sur l'Arrows) et en 1998 (quand Schumacher était passé de 2 à 3 arrêts et avait aligné des chronos de folie pour dépasser les McLaren). Et une ou deux autres plus récentes aussi, mais je fixe moins bien les années sur la décennie écoulée...

Ce qui est intéressant sur le Hungaroring, c'est que même si les dépassements y sont quasi- impossibles, c'est un tracé très technique et sélectif. Il y a d'ailleurs un signe qui ne trompe pas, c'est un des GP où on voit les plus gros écarts entre équipiers.

C'est aussi un circuit très éprouvant. Pour les pilotes (grosse chaleur+absence de ligne droite = pilotes très fatigués en fin de course) et pour la mécanique, et qui donne lieu parfois à des courses à rebondissement. Même si c'est le moins le cas dernièrement avec l'excellent fiabilité des F1 modernes.

Et puis la chaleur joue aussi sur le facteur pneu. Et cette année, avec Pirelli qui prend un malin plaisir à être sur la corde raide, ça pourrait avoir une grosse influence sur la course.

Bref, même si globalement on s'y est souvent bien emmerdé, ça peut être sympa quand même comme course.

Pour le moment, les Ferrari et McLaren sont mieux que les Red Bull après 2 séances d'essais Les Force India semblent également dans le coup, Sutil et Di Resta terminant à chaque fois devant les Sauber de Kobayashi et Perez.

Le temps habituellement caniculaire en Hongrie est plus proche de celui du GP d'Allemagne, même s'il fait 10 degrés de plus, le temps est gris et il est tombé des trombes d'eau jeudi. Mais ça pourrait (devrait) évoluer vers du plus chaud, si pas demain, dimanche en tout cas.

Cesaris a écrit:

Pas de vidéo, mais belle course à suspense aussi en 1997 (la quasi-victoire de Hill sur l'Arrows) et en 1998 (quand Schumacher était passé de 2 à 3 arrêts et avait aligné des chronos de folie pour dépasser les McLaren). Et une ou deux autres plus récentes aussi, mais je fixe moins bien les années sur la décennie écoulée...

1997



1998



(je n'ai trouvé que ça)

Nathy a écrit:

Les Force India semblent également dans le coup, Sutil et Di Resta terminant à chaque fois devant les Sauber de Kobayashi et Perez.

C'est vrai que les Force India ont l'air d'avoir gravi une marche depuis une ou deux courses. Et inversement, que Sauber semble un peu en recul.

Pour Sauber, je pense que c'est peut-être lié aux faibles températures rencontrées lors des derniers GP. La voiture est très douce avec les pneus, ce qui est un avantage en course, mais peut aussi être un inconvénient (notamment en qualifs) lorsqu'il fait frais, car les pilotes ont plus de mal à monter les gommes en température et à atteindre leur fenêtre d'exploitation optimale.

Comme j'aime bien Sauber et Kobayashi, j'espère que les températures repartiront à la hausse d'ici demain.

Oui moi aussi et pour Ferrari aussi (et j'aime pas McLaren et ils ont de la peine dans le chaud ). Selon les commentaires de Malbranque sur Eurosport, il devrait faire plus chaud mais seulement 26-28 degrés (température de l'air) alors qu'aujourd'hui il faisait 22 sauf erreur

Nathy a écrit:

Oui moi aussi et pour Ferrari aussi (et j'aime pas McLaren et ils ont de la peine dans le chaud ). Selon les commentaires de Malbranque sur Eurosport, il devrait faire plus chaud mais seulement 26-28 degrés (température de l'air) alors qu'aujourd'hui il faisait 22 sauf erreur

c'est ce que j'ai entendu aussi.

Cesaris a écrit:

Je crois que Lotus apporte une nouvelle direction assistée allant dans le sens de ce que réclamait Trulli depuis des mois. Selon lui, c'est la cause de son manque de performances.

Et visiblement il est content du résultat.

http://fr.espnf1.com/hungary/motorsport/story/55611.html

Pour ceux (dont moi) qui se demandaient pourquoi Vettel avait un bandage à une main, c'est tout simplement à cause d'une ampoule (twitter de F1 à la Une).

c'est rien, mais c'est douloureux !

Effectivement et je viens de lire l'interview de Vettel qui m'a beaucoup fait rire à ce sujet:

"The bandage on my hand? It’s just a little thing, but you know how it goes with us men, we like to make a big fuss!”



Edit: c'est parti pour les EL3 ! Il fait beau, la température est de 21° dans l'air et 32° sur la piste alors que l'humidité est à 50% Par contre, beaucoup de vent, près de 30km/h !

Il a de l'humour. C'est bien


Les EL peinent à s'installer.


Les blablateurs ont dit que Vettel n'était pas content de sa voiture. A voir...

C'est ce que j'ai lu aussi pour Vettel.

Schumi a des problèmes avec ses pneus arrières de nouveau

Nathy a écrit:

Pour ceux (dont moi) qui se demandaient pourquoi Vettel avait un bandage à une main, c'est tout simplement à cause d'une ampoule (twitter de F1 à la Une).

motorsport-nextgen-auto parle d'une coupure en réparant son VTT.

Mais il ne dramatise pas comme tu l'as écrit.

Pour sa voiture, ses mécanos ont bossé cette nuit (comme cela est permis 4 fois dans la saison) pour la mettre au point.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Red-Bull-a-viole-le-couvre-feu,27554.html

Schumi semble avoir toujours un truc qui ne va pas. Et je pense que les critiques qui pleuvent sur lui ne doivent pas l'aider.

Et ce matin, le vent semble les gêner...

Pendant les essais, on voit beaucoup de sorties de trajectoires quand même !

Maverik a écrit:

motorsport-nextgen-auto parle d'une coupure en réparant son VTT.

Red Bull va finir par interdire le vélo !

Toujours pas de temps pour les Ferrari...