Radio paddock

Résumé de la conférence de presse qui a eu lieu à l'issue de la réunion de ce matin.

http://fr.sports.yahoo.com/24062009/26/f1-la-fia-et-les-ecuries-evitent-la-rupture.html

Franchement la je suis étonné. Un accord entre la FIA et la FOTA au lendemain de l'annonce de la volonté de Max de briguer un nouveau mandat et des écuries de créer un nouveau championnat.

Tout ceci n'aurait été que de la comédie destinée a grappiller quelques avantages supplémentaires et a savoir qui a la plus grosse (équipe d'avocats bien sure) ?

Ou l'approche de la période de négociation avec les TV et leur millions de droits aurait elle motiver tout ce petit monde a trouver un accord ?

C'est Bernie qui va étre triste. Lui qui trouvait que ce barnum était des plus positif pour la visibilité de la F1 dans les médias.

Plus de détailles sur le sujet.

https://femin-f1.1fr1.net/informations-gnrales-sur-la-f1-f4/radio-paddock-t75-645.htm

Je m'absente une journée et tout se dénoue !

Une partie d'USF1 au Paul Ricard ?

http://fr.sports.yahoo.com/25062009/6/usf1-basee-au-paul-ricard.html

Jorg Zander, l'un des co-concepteurs de la Brawn 001, vient de quitter l'écurie. Avis aux amateurs, c'est une grosse pointure sur le marché.

C'est un tout bon ce Zander, mais je suis étonné de son incapacité à rester plus de 18 mois d'affilée dans la même structure, il a vraiment la bougeotte. Monsieur est peut-être légèrement caractériel.

Cesaris a écrit:

Monsieur est peut-être légèrement caractériel.

Ou l'esprit mercenaire. Il y a 3 nouvelles écuries en formation et quelques équipes techniques a renouveler pour l'année prochaine (regardez du coté des voitures poubelles de cette saison).

A part certaines rumeurs qui le disent prêt à rejoindre McLaren l'année prochaine, il serait interressant de connaitre les raisons de ce divorce, autre shisme à l'horizon au sein de l'équipe Brawn, le retrait du sponsor Virgin, qui se dit prét à rejoindre l'équipe Manor. Il n'est pas un mystére que Virgin veut voir son non en haut de l'affiche, Manor Grand Prix pourrait donc se transformer en Virgin GP. Il avait déja essayé avec Brawn GP, mais Sir Branson avait été trop gourmant, et vu la valeur marchande de Brawn aprés ses récents succés, Manor GP est un peu plus accessible.

Max président ?

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=6&seasonid=19&nextMode=GpNewsForm&news_id=36688

Ferrari: objectif 2010.

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090629111120.shtml

Selon Montezemolo:

Citation :

Malheureusement, cette année, nous avons commencé la saison avec les règles floues. Il était difficile d’en faire une interprétation correcte, et la preuve en est que les trois équipes qui ont remporté les derniers championnats du monde de F1 - comme Ferrari, McLaren et Renault - ont fait la même interprétation des règles et ne sont pas aussi compétitifs qu'avant

Il oublie un peut vite que sans la Brawn ils se seraient fait baladé tout aussi largement par la Red-Bull qui elle n'avait pas de bouble diffusieur et qui contrairement a la sottise préférée de Moncet a comme toutes les monoplaces de cette saison été conçue pour accueillir un KERS.

En voila une belle nouvelle invention des constructeurs. une 3emem Ferrari avec Rossi au volant

http://www.f1technical.net/news/12769?sid=f725697aca0381cfcc0e5bb37f2be53f

Sans méchanceté aucune, il me fait rire avec son accent pas vous?

Ari Vatanen semble proche de se lancer dans la course à la présidence de la FIA.

Ce qui est un peu curieux, c'est qu'il apparait comme le candidat des anti-Mosley...alors qu'on le sait très proche de Jean Todt, qui lui passe pour être le choix des pro-Mosley.

Quel sac de noeud...

Franchement, ça le ferait bien non?

Ram Jam a écrit:

Franchement, ça le ferait bien non?

Un Président de la FIA qui a joué un petit rôle dans le film "Camping" avec Franck Dubosc et la gracieuse Mathilde Seigner, ça le ferait ouais...

(non sérieusement, j'ai un a priori plus que positif sur le bonhomme)

Ca ferais sûrement du bien au WRC qui n'est pas au meilleur de sa forme en ce moment

Cesaris a écrit:

Jorg Zander, l'un des co-concepteurs de la Brawn 001, vient de quitter l'écurie. Avis aux amateurs, c'est une grosse pointure sur le marché.

Curieux...

Après le n°2 du staff technique de Brawn, c'est le n°2 du staff technique de Red Bull qui s'en va. Geoff Willis vient de quitter l'écurie autrichienne.

C'est un coup dur : même si ce n'est pas un "génie", c'est un excellent ingénieur. Je pense que son pragmatisme contrebalançait idéalement les fulgurances de Newey.

Cesaris a écrit:

C'est un coup dur : même si ce n'est pas un "génie", c'est un excellent ingénieur. Je pense que son pragmatisme contrebalançait idéalement les fulgurances de Newey.

Oula pour le prochain GP la Red-Bull aura un diffuseur a 4 étages un double fond plat a soupapes inversées (ca veut rien dire mais c'est ce qui arrive quant on laisse Newey sans surveillance).

Pas bon pour RBR ca.

Cesaris a écrit:

Un Président de la FIA qui a joué un petit rôle dans le film "Camping" avec Franck Dubosc et la gracieuse Mathilde Seigner, ça le ferait ouais...

C'est toujours moins pire que Jean Todt dans Astérix...

alonso925 a écrit:

Cesaris a écrit:

Un Président de la FIA qui a joué un petit rôle dans le film "Camping" avec Franck Dubosc et la gracieuse Mathilde Seigner, ça le ferait ouais...

C'est toujours moins pire que Jean Todt dans Astérix...

Strike !

Cesaris a écrit:

Ram Jam a écrit:

Franchement, ça le ferait bien non?

Un Président de la FIA qui a joué un petit rôle dans le film "Camping" avec Franck Dubosc et la gracieuse Mathilde Seigner, ça le ferait ouais...

(non sérieusement, j'ai un a priori plus que positif sur le bonhomme)

Et alors? Tu crois que c'est mieux de se taper un président pris en flag dans une affaire SM en train de jouer avec des filles déguisé en déporté...

Franchement, je préfère voir Vatanen plutôt qu'un président malsain comme Mosley.

Ram Jam a écrit:

Cesaris a écrit:

Ram Jam a écrit:

Franchement, ça le ferait bien non?

Un Président de la FIA qui a joué un petit rôle dans le film "Camping" avec Franck Dubosc et la gracieuse Mathilde Seigner, ça le ferait ouais...

(non sérieusement, j'ai un a priori plus que positif sur le bonhomme)

Et alors? Tu crois que c'est mieux de se taper un président pris en flag dans une affaire SM en train de jouer avec des filles déguisé en déporté...

Franchement, je préfère voir Vatanen plutôt qu'un président malsain comme Mosley.

Cesaris dit qu'il a un a priori POSITIF...
Ce n'était qu'une blague...

Oui, je sais mais j'ai seulement donné mon opinion c'est tout.

Après avoir laissé planer le doute, Mosley confirme qu'il ne se représentera pas à la présidence de la FIA, et apporte officiellement son soutien à Todt.

On se dirige donc vers un duel Todt-Vatanen (ce qui ne manque pas d'ironie). Moncet cite également Michel Boeri (avec Marine vice-présidente ?) sur son blog...

Cesaris a écrit:

On se dirige donc vers un duel Todt-Vatanen (ce qui ne manque pas d'ironie)

Une petite explication pour les plus jeunes ou ceux qui ne connaissent pas trop le rallye.

Ari Vatanen a été pilote officiel Peugeot (en rallye puis en rallye-raid) à l'époque où Jean Todt était le directeur de Peugeot Sport (on disait même encore PTS, pour "Peugeot Talbot Sport" à l'époque).

Vatanen est surtout connu pour ses multiples succès sur les Peugeot 205 et 405 au Paris-Dakar. L'un de ces succès est d'ailleurs entaché du célèbre épisode de la "pièce de 10 Francs". Pour éviter un affrontement fratricide entre ses deux pilotes (Ickx et Vatanen), Todt avait décidé de figer les positions plusieurs jours avant l'arrivée à Dakar, et avait décidé du nom du vainqueur en tirant à pile ou face avec un pièce de 10F. vatanen avait gagné.

Mais les liens entre Todt et Vatanen ne se limitent pas à ça, et Vatanen apprécie énormément Todt pour une raison bien précise : en 1985, alors qu'il pilotait pour Peugeot en rallye, Vatanen a été victime d'un très grave accident au Rallye d'Argentine. Grièvement blessé, Vatanen était resté longtemps dans le coma, et a eu ensuite une longue et douloureuse convalescence de près de 18 mois. Douloureuse physiquement, mais égalemeng mentalement. Et Vatanen répète régulièrement que dans les moments les plus durs, Todt a toujours répondu présent.

Et c'est également Todt qui a été le premier à lui reproposer un volant en 1987 (non plus en rallye puisque les 205 ne répondaient plus au nouveau reglement de la FIA, mais en rallye-raid).

Merci pour l'info car effectivement je ne connaissais pas les liens unissant ces 2 hommes.