Radio paddock

cedric a écrit:

Nico Fisico a écrit:

Qu'est-ce qu'ils leur reprochent à leurs moteurs à Toyota? Ce sont parmi les plus fiables du plateau!

Nakajima

Ouais, bon, d'accord, c'est vrai qu'à côté de Rosberg, il souffre un peu de la comparaison
Mais bon, il est sympa, et puis, euh... il a une bonne tête, et, euh...
Bon, très bien, je pense aussi que c'est justifié. Mais sans le supporter comme Cesaris, c'est vrai que je l'aime bien tout de même le petit Kazuki. Dommage. Quelqu'un est déjà pressenti pour le remplacer je suppose? (Je vais aller jeter un coup d'oeil sur le fil du forum des transferts...)

Nick Fry a annoncé à Autosport que Brawn GP avait son budget assuré pour les 3 prochaines années. Mais il n'a pas voulu révélé le nom des sponsors.

On sait juste qu'il ne s'agira pas de Virgin, en partance vers Manor.

Santander chez Ferrari en 2010...

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090828104520.shtml

Et bah voilà... j'ai comme un coup de poing dans le ventre à lire ça... Tout est en place pour que Fernando aille chez Ferrari l'an prochain !

Effectivement là le message devient clair, il faudra attendre Monza pour savoir

Info un peu surprenante : Mercedes-Benz est sur le point de rentrer dans le capital de Brawn GP.

Cesaris a écrit:

Info un peu surprenante : Mercedes-Benz est sur le point de rentrer dans le capital de Brawn GP.

C'est pour soutenir leur écurie B

Je sais pas si c'est le bon endroit pour en parler, mais vous savez tous que Felipe Massa va bientôt devenir papa^^
Connaissant le sexe de leur futur enfant, vous savez sans doute que les époux ont décidé de prénommer le petit garçon Felipe.

Visiblement, c'est une tradition qui se voit souvent au Brésil, Nelson Piquet en est un bon exemple.
De prime abord, c'est une pratique qui me choque (un peu) mais je suppose que c'est parce que je n'en connais pas les raisons (un peu comme l'épilogue de Harry Potter 7). Si quelqu'un sait pourquoi ça se fait (pour les deux d'ailleurs), je suis preneur (même si ça risque d'être hors sujet...)

Je n'ai pas la réponse.
A une certaine époque il était de coutume en France de donner les prénoms des grand parents en 2ème et 3ème prénom;
Aux EU, il y a aussi ce genre de chose, avec les Jr, ou II, III, du nom par exemple...

Maintenant, les raisons à cela, je ne sais pas.

ngc9999 a écrit:

De prime abord, c'est une pratique qui me choque (un peu) mais je suppose que c'est parce que je n'en connais pas les raisons (un peu comme l'épilogue de Harry Potter 7). Si quelqu'un sait pourquoi ça se fait (pour les deux d'ailleurs), je suis preneur (même si ça risque d'être hors sujet...)

C'a existe un peut partout. Aux US on a droit au Jr ou au III (pour le 3eme Jack de suite de la famille). Et plus proche de moi mon beauf est le 3eme Albert de suite (avec des variations pour ne pas les confondes Alberto...). Ma soeur a réussi a ce que le pitchoun qui ne devrait plus tarder a arriver ne se prénom pas a Albert, Ce ne sera que son 2eme prénom.

J'ignore quel en est l'origine exacte de cette tradition mais ca ne me surprends pas.

Perso, je déteste car souvent ca se transforme en Junior ou en Petit *prénom*....

Je déteste les journalistes Espagnols...

J'ai même pas pu écouté toute l'intervention sur Cadena Ser tellement c'est pitoyable de chauvinisme, d'imbécilité et de crétinerie.

Brawn = hasard s'ils sont bien (sympa le respect envers les mecs qu'ont bossé comme des tarés pour construire la caisse!)

FA chez Ferrari = que bonheur.
Signé pour 5 ans = une nouvelle ère à la Schumacher...

Comment peut-on être aussi bornés et idiots !!?!

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

Info un peu surprenante : Mercedes-Benz est sur le point de rentrer dans le capital de Brawn GP.

C'est pour soutenir leur écurie B

En fait, il y a des tensions de plus en plus vives entre McLaren et Mercedes, qui trouvent leurs sources non pas dans le domaine sportif, mais dans le domaine "industriel".
Depuis la Mercedes-Benz SLR McLaren, il y a eu plusieurs projets communs avortés. Et les deux firmes sont maintenant en rivalité frontale puisque la nouvelle MP4-12C a été développée en solo par McLaren et se posera en adversaire directe de la future Mercedes SLS.

Donc le divorce en F1 entre McLaren et Mercedes est désormais inévitable à plus ou moins court terme, même si on peut penser que ça se passera entre gens intelligents, sans échange de noms d'oiseau ou de vaisselle balancée dans la gueule.

Encore une rumeur : le divorce entre McLaren et Mercedes pourrait intervenir dès cet hiver, alors que le contrat qui les unie court normalement jusqu'à fin 2011.

Quel moteur pour les hommes de Woking l'an prochain alors ? Un moteur badgé "McLaren", mais qui serait en fait issu du rachat par McLaren du département moteur de BMW.

Whitmarsh a démenti, mais Ron Dennis aurait été vu du côté de Munich recemment...Pour la fête de la bière ?

Trulli en nascar ?


Oh non ! Please pas ça !

J'ai lu cet aprèm je ne sais plus où que Trulli pourrait être débarqué avant Abu Dhabi... comme ça Loeb pourrait faire sa pige. Info ou intox...

le mans forever a écrit:

J'ai lu cet aprèm je ne sais plus où que Trulli pourrait être débarqué avant Abu Dhabi... comme ça Loeb pourrait faire sa pige. Info ou intox...

Loeb chez Toy ??? M'étonnerai. C'est chez Toro-Rosso que l'opération est envisagée.

Marie a écrit:

Trulli en nascar ?


Oh non ! Please pas ça !

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79324

Il dit que ce sera juste un test pour le fun et qu'il n'envisage pas d'y courir. Esperons...

La très bonne forme actuellement affichée par Montoya ne doit pas faire oublier que la plupart des tentatives de pilotes de monoplace en Nascar se sont soldés par de gros échecs. C'est vraiment une discipline très particulière.

cedric a écrit:

le mans forever a écrit:

J'ai lu cet aprèm je ne sais plus où que Trulli pourrait être débarqué avant Abu Dhabi... comme ça Loeb pourrait faire sa pige. Info ou intox...

Loeb chez Toy ??? M'étonnerai. C'est chez Toro-Rosso que l'opération est envisagée.

Non j'ai oublié une phrase
Trulli serait débarqué et Buemi le remplacerait à Abu Dhabi ce qui laisserait la place à Loeb

le mans forever a écrit:

Non j'ai oublié une phrase
Trulli serait débarqué et Buemi le remplacerait à Abu Dhabi ce qui laisserait la place à Loeb

Pourquoi simplement mettre Alguersuari sur la touche pour un GP alors qu'il est possible de trouver une solution beaucoup plus compliquée

Et je ne vois pas pourquoi Toro Rosso prêterais Buemi a Toyota.

cedric a écrit:

le mans forever a écrit:

Non j'ai oublié une phrase
Trulli serait débarqué et Buemi le remplacerait à Abu Dhabi ce qui laisserait la place à Loeb

Pourquoi simplement mettre Alguersuari sur la touche pour un GP alors qu'il est possible de trouver une solution beaucoup plus compliquée

Et je ne vois pas pourquoi Toro Rosso prêterais Buemi a Toyota.

En fait, la rumeur court qu'il y aurait des discussions pour que Buemi passe chez Toy en 2010

le mans forever a écrit:

En fait, la rumeur court qu'il y aurait des discussions pour que Buemi passe chez Toy en 2010

C'est ce que j'avais déduit de ton message. je ne vois juste pas quel interet aurait Toro Rosso a autoriser cette opération.

Ce qui est certain c'est le jeu des baquets musicaux ne fait que commancer

le mans forever a écrit:

En fait, la rumeur court qu'il y aurait des discussions pour que Buemi passe chez Toy en 2010

Buemi semble avoir convaincu son employeur de le garder au moins une saison de plus. Je suis de l'avis de Cedric sur le fait qu'il n'y a aucun intérêt pour STR et Red Bull de se passer d'un bon pilote issu de leur filière...

Mosley nous prépare une autobiographie.

Il annonce déjà qu'elle va déplaire a certaines personnes

http://www.f1technical.net/news/13570

La FIA aura un nouveau président demain.

Duel entre Jean Todt et Ari Vatanen, deux hommes qui se connaissent très bien puisque Todt a été le patron de Vatanen pendant de longues années chez Peugeot-Talbot Sport en rallye puis en rallye-raid.
Les deux hommes étaient même assez proches (je crois que j'avais déjà expliqué que Todt avait été très présent pour Vatanen lors de sa longue et difficile convalesence suite à un gros crash au rallye d'Argentine).

Je ne sais pas s'ils sont toujours amis, car la campagne a parfois volé bas...On était souvent plus dans les attaques personnelles que dans le débat d'idées.

Les programmes justement ? J'ai pas vu grand chose. Todt apparait comme le candidat du système en place (Mosley et Ecclestone l'ont ouvertement soutenu) alors que Vatanen se présente comme l'homme de la rupture. Mais ça ne présage en rien de ce que seront leurs actions futures.

Qui va gagner ? Ne soyons pas naifs, les candidats ne seront pas élus sur leurs programmes. Ca se jouera à celui qui fera le lobbying le plus efficace auprès des associations nationales. A ce petit jeu, le fait d'être le candidat "officiel" fait de Todt le grand favori.

Sans surprise c'est Jean Todt qui a été élu président de la FIA.