Radio paddock

Sans surprise c'est Jean Todt qui a été élu président de la FIA.

cedric a écrit:

Sans surprise c'est Jean Todt qui a été élu président de la FIA.

135 voix pour Jean Todt contre 49 pour Ari Vatanen, une victoire très nette

alonso925 a écrit:

135 voix pour Jean Todt contre 49 pour Ari Vatanen, une victoire très nette

l'ère Mosley-Ecclestone va donc continuer... et plus que jamais FIA sera Ferrari Internationale Assistance.

Moi aussi j'attends de voir le nouveau dictateur de la FIA a l'action...

alonso925 a écrit:

cedric a écrit:

Sans surprise c'est Jean Todt qui a été élu président de la FIA.

Et concrètement, qu'est-ce que te réjouit tant dans cette victoire ?

Marie a écrit:

[
l'ère Mosley-Ecclestone va donc continuer... et plus que jamais FIA sera Ferrari Internationale Assistance.

Sachant que Montezemolo et Todt ne peuvent pas se blairer, c'est pas couru d'avance. Même si ça n'a jamais été présenté comme ça officiellement, Montezemolo a quand même foutu Todt dehors.

Je suis plus gêné par le conflit d'intérêt qu'il peut y avoir avec les activités du fils Todt (manager de pilote, et coproprio d'une écurie de GP2 qui rêve de F1).

Cesaris a écrit:

Je suis plus gêné par le conflit d'intérêt qu'il peut y avoir avec les activités du fils Todt (manager de pilote, et coproprio d'une écurie de GP2 qui rêve de F1).

Quoi, un papounet qui soutient son fils ce serait du jamais vu

Todt est quelqu'un d'intelligent et qui aime le sport auto, donc j'ai quand même l'espoir que sous sa direction la FIA prendra un nouveau départ.
Le fait qu'il soit français ne peut qu'être favorable au retour du GP de France...

Moi je suis déçue... Je préférais Vatanen....

Maintenant, je crains juste un intérêt plus prononcer pour Ferrari... On peut pas diriger une écurie pendant des années et être partial après... Enfin, c'est mon avis...

par contre, effectivement, il connait le métier (que ce soit rallye, F1...) donc ca ne peut être que favorable !

Je suis déçue, je préférai de beaucoup Ari Vatanen qui incarnait vraiment la rupture et qui m'avait fait bonne impression lors de l'affaire Singapour avec ses déclarations pleines de bons sens et justes. Alors que Todt silence radio.

Comme Césaris, j'ai peur qu'avec Jean Todt le système en place perdure vu qu'il était le candidat adoubé par Mosley. Je n'ai jamais apprécié le personnage. Il me fait l'effet d'un petit roquet agressif qui n'est pas étoufé par la moralité, sans parler des conflits d'intérêt avec son fiston. Pour Ferrari, j'avoue que je sais pas trop entre l'attachement qu'il doit forcément avoir pour la marque et l'antipathie pour Montezemolo je ne sais pas trop de quel côté la balance va pencher.

Les seuls avantages que j'y vois c'est qu'il connait bien les deux sports phares que sont la F1 et le Rally et qu'il est français ce qui peut être un avantage pour les fans français en mal de GP.

L'élection de Jean Todt ne me fait ni chaud ni froid - la nomination d'Ari Vatanen m'aurait fait pareil u_u
Laissons les actes décider de la légitimité de Jean à ce poste prestigieux.
Ceci étant dit, le problème Bernie reste entier.

Sywel a écrit:

Le fait qu'il soit français ne peut qu'être favorable au retour du GP de France...

Je ne suis pas sûr que ça change grand chose.
C'est Bernie qui gère ce sujet et lui, a toujours laissé la porte ouverte. Il a même déclaré que le contrat était déjà sur le bureau de qui-de-droit, mais qu'il n'était pas revenu.
On a un Premier Ministre amateur de sport auto et ça ne fait aucune différence
Là où ça bloque, c'est en France et pas ailleurs !

A moins que Jean Todt ne fasse plier Bernie au sujet de Magny-Cours.

ngc9999 a écrit:

Sywel a écrit:

Le fait qu'il soit français ne peut qu'être favorable au retour du GP de France...

Je ne suis pas sûr que ça change grand chose.
C'est Bernie qui gère ce sujet et lui, a toujours laissé la porte ouverte. Il a même déclaré que le contrat était déjà sur le bureau de qui-de-droit, mais qu'il n'était pas revenu.
On a un Premier Ministre amateur de sport auto et ça ne fait aucune différence
Là où ça bloque, c'est en France et pas ailleurs !

A moins que Jean Todt ne fasse plier Bernie au sujet de Magny-Cours.

Marie me dit qu'elle est entièrement ok avec toi!!!

Aurore a écrit:

Marie me dit qu'elle est entièrement ok avec toi!!!

Mais il y a une erreur dans le message de ngc. Il n'y a pas de premier ministre en France en ce moment alors il ne peut pas être fan de sport auto

Ok j'ai compris

Bridgestone quittera la F1 fin 2010.

Peut-être un retour de Michelin?

Sinon Williams a confirmé la venue de Rubens Barrichello et Nico Hulkenberg pour 2010

Confirmation officielle ?

Et bah ils ne trainent pas... si tous pouvaient suivre cet exemple, ça serait top !

Marie a écrit:

Confirmation officielle ?

Oui.

http://f1.automoto365.com/news/f1/officiel-hulkenberg-et-barrichello-pilotes-williams-en-2010/GpNewsForm-fr-default-19-11-0-38366-1.html

SoSo a écrit:

Peut-être un retour de Michelin?

J'y crois pas trop.

Je verrai plutôt un fabricant pas très connu, et justement en recherche de notoriété, genre Kuhmo ou Yokahama.

SoSo a écrit:

Peut-être un retour de Michelin?

Sans concurrence ? ce serait un gros changement de stratégie.

cedric a écrit:

SoSo a écrit:

Peut-être un retour de Michelin?

Sans concurrence ? ce serait un gros changement de stratégie.

C'est dommage...

Les candidats ont un an pour se faire connaitre... On verra bien !

Marie a écrit:

cedric a écrit:

SoSo a écrit:

Peut-être un retour de Michelin?

Sans concurrence ? ce serait un gros changement de stratégie.

C'est dommage...

Les candidats ont un an pour se faire connaitre... On verra bien !

Oui, c'est bien dommage, mais bon l'espoir fait vivre (surtout chez moi xD)

Flavio sort la Convention des Droits de l’Homme de l’Union Européenne pour contester sa condamnation par la FIA.

Marie c'est un cas pour toi

http://f1.automoto365.com/news/f1/la-raison-des-gesticulations-de-briatore/GpNewsForm-fr-default-19-11-0-38442-1.html

Sur quel article ?
Article 6 ? Droit à un procès équitable ?
C'est une bonne défense. Sauf que la CEDH ne peut connaitre que des litiges entre un contribuable et la justice de leur Etat, et seulement une fois que tous les degrés de juridictions ont été épuisés.
La FIA n'est pas membre du Conseil de l'Europe, Briatore ne peut donc la saisir pour son affaire.
Toutefois, devant la justice Française (puisqu'il va devant les tribunaux je crois), il peut invoquer cette disposition qui devra forcément être étudier par le juge s'il l'invoque au moyen de sa cause.
Si effectivement il le fait, qu'un juge se saisit de la question, cela peut remettre en cause le principe même de la cour de la FIA, mais aussi d'autres tribunaux sportifs dont l'indépendance et l'impartialité ne sont pas toujours clairement définis...

Mais je doute qu'on en arrive là... Un accord finira par être trouvé.

Marie a écrit:

Sur quel article ?
Article 6 ? Droit à un procès équitable ?
C'est une bonne défense. Sauf que la CEDH ne peut connaitre que des litiges entre un contribuable et la justice de leur Etat, et seulement une fois que tous les degrés de juridictions ont été épuisés.
La FIA n'est pas membre du Conseil de l'Europe, Briatore ne peut donc la saisir pour son affaire.
Toutefois, devant la justice Française (puisqu'il va devant les tribunaux je crois), il peut invoquer cette disposition qui devra forcément être étudier par le juge s'il l'invoque au moyen de sa cause.
Si effectivement il le fait, qu'un juge se saisit de la question, cela peut remettre en cause le principe même de la cour de la FIA, mais aussi d'autres tribunaux sportifs dont l'indépendance et l'impartialité ne sont pas toujours clairement définis...

absolument!!!!!

Citation :

Si effectivement il le fait, qu'un juge se saisit de la question, cela peut remettre en cause le principe même de la cour de la FIA, mais aussi d'autres tribunaux sportifs dont l'indépendance et l'impartialité ne sont pas toujours clairement définis...

D'un certain côté ça pourrai être une bonne chose non ?