| Radio paddock | |
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Marine Directrice du FF1 team
Nombre de messages : 6498 Date d'inscription : 29/05/2006
| Sujet: Re: Radio paddock Jeu 12 Nov 2009 - 20:10 | |
| - Citation :
- Si effectivement il le fait, qu'un juge se saisit de la question, cela peut remettre en cause le principe même de la cour de la FIA, mais aussi d'autres tribunaux sportifs dont l'indépendance et l'impartialité ne sont pas toujours clairement définis...
D'un certain côté ça pourrai être une bonne chose non ? | |
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Marie Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 17914 Age : 41 Localisation : Ici d'ailleurs Date d'inscription : 11/04/2009
| Sujet: Re: Radio paddock Jeu 12 Nov 2009 - 20:43 | |
| - Marine a écrit:
-
- Citation :
- Si effectivement il le fait, qu'un juge se saisit de la question, cela peut remettre en cause le principe même de la cour de la FIA, mais aussi d'autres tribunaux sportifs dont l'indépendance et l'impartialité ne sont pas toujours clairement définis...
D'un certain côté ça pourrait être une bonne chose non ? Bien sûr. Mais cela ne se fera pas. En effet, il se passe généralement une dizaine d'année avant qu'un litige ne parvienne à la CEDH. Durant ce laps de temps, la FIA et Briatore trouveront un accord et cette histoire ira aux oubliettes. En plus, je doute qu'une instance nationale puisse avoir autorité pour remettre en cause une cour sportive internationale. J'avoue que mes connaissances juridiques en la matières sont nulles. je ne sais pas quelle est l'autorité ni la légitimité de ces tribunaux spéciaux. C'est une question intéressante. Dès que j'ai du temps, je me pencherai dessus. | |
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Cesaris Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 10931 Age : 44 Date d'inscription : 03/03/2008
| Sujet: Re: Radio paddock Sam 14 Nov 2009 - 18:44 | |
| A se garder sous la coude, le calendrier des essais hivernaux :
Valencia: Feb 1 to Feb 3 Jerez: Feb 10 to Feb 13 Jerez: Feb 17 to Feb 20 Barcelona: Feb 25 to Feb 28
Donc 4 fois 4 jours...avec une seule voiture autorisée.
Avant le 1er février, aucun test autorisé, à part les 3 journées "rookie" début décembre.
Dernière édition par Cesaris le Sam 14 Nov 2009 - 18:56, édité 1 fois | |
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cedric Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 20897 Age : 54 Localisation : Lausanne, Suisse Date d'inscription : 04/05/2007
| Sujet: Re: Radio paddock Sam 14 Nov 2009 - 18:50 | |
| Ca ne va pas laisser beaucoup de marge de manoeuvre a ceux qui auront raté leur voiture. | |
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cedric Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 20897 Age : 54 Localisation : Lausanne, Suisse Date d'inscription : 04/05/2007
| Sujet: Re: Radio paddock Mar 17 Nov 2009 - 23:34 | |
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alonso925 Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 7171 Age : 40 Localisation : Nantes Date d'inscription : 07/04/2007
| Sujet: Re: Radio paddock Jeu 19 Nov 2009 - 16:21 | |
| - cedric a écrit:
- Di Montezemolo aimerait quitter la présidence de la FOTA a la fin de l'année.
Juste une question: la présidence de la FOTA etait-elle juste pour un an ou est-ce que c'est un mandat plus long? | |
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Marie Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 17914 Age : 41 Localisation : Ici d'ailleurs Date d'inscription : 11/04/2009
| Sujet: Re: Radio paddock Jeu 19 Nov 2009 - 17:07 | |
| Je ne sais pas quel est le régime de la FOTA.
Association ? Si c'est une assos de type 1901 à la Française, un conseil d'administration et un bureau doivent être réélu tous les ans je crois. Mais je pense que ça n'est pas ça. Il faudrait voir s'il y a des statuts officiels et s'ils sont publics... | |
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alonso925 Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 7171 Age : 40 Localisation : Nantes Date d'inscription : 07/04/2007
| Sujet: Re: Radio paddock Jeu 19 Nov 2009 - 17:47 | |
| - Marie a écrit:
- Si c'est une assos de type 1901 à la Française, un conseil d'administration et un bureau doivent être réélu tous les ans je crois.
C'est ce qu'il me semblait mais je n'étais pas sûr justement. Mais je me demande si je ne confonds pas non plus avec l'association des pilotes, car là il me semble que c'est pour une année. | |
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Cesaris Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 10931 Age : 44 Date d'inscription : 03/03/2008
| Sujet: Re: Radio paddock Ven 20 Nov 2009 - 20:15 | |
| Frank Williams (70%) et Patrick Head (30%) ont ouvert le capital de l'écurie à un investisseur autrichien, Christian Wolff. La nouvelle composition de l'actionnariat n'est pas connu.
C'est amusant parceque dans les années 1970, Frank Williams avait partiellement vendu son écurie à un investisseur canadien d'origine autrichienne qui s'appellait Walter Wolf (avec un seul "f" celui-là). Ca s'était moyennement bien passé puisque Wolf avait fini par mettre Williams dehors et à prendre le contrôle total de l'écurie puis à la rebaptiser Wolf Racing.
Frank Williams avait du alors créer une nouvelle écurie. | |
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Le Mans forever Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 3200 Age : 38 Localisation : Sarthe Date d'inscription : 24/07/2009
| Sujet: Re: Radio paddock Ven 20 Nov 2009 - 23:03 | |
| - Cesaris a écrit:
- Frank Williams (70%) et Patrick Head (30%) ont ouvert le capital de l'écurie à un investisseur autrichien, Christian Wolff.
La nouvelle composition de l'actionnariat n'est pas connu.
C'est amusant parceque dans les années 1970, Frank Williams avait partiellement vendu son écurie à un investisseur canadien d'origine autrichienne qui s'appellait Walter Wolf (avec un seul "f" celui-là). Ca s'était moyennement bien passé puisque Wolf avait fini par mettre Williams dehors et à prendre le contrôle total de l'écurie puis à la rebaptiser Wolf Racing.
Frank Williams avait du alors créer une nouvelle écurie. Et qu'est-il arrivé ensuite à Wolf Racing? | |
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Cesaris Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 10931 Age : 44 Date d'inscription : 03/03/2008
| Sujet: Re: Radio paddock Ven 20 Nov 2009 - 23:13 | |
| - le mans forever a écrit:
Et qu'est-il arrivé ensuite à Wolf Racing? Wolf Racing a eu des débuts exceptionnels puisque l'écurie a remporté le premier GP auquel elle a officiellement participé : le GP d'Argentine 1977, avec Jody Scheckter. Il a fallu attendre Brawn GP pour que cet exploit soit égalé. Jody Scheckter a remporté 2 autres GP et a terminé vice-champion du monde. Mais en 1978, malgré une voiture à effet de sol, les résultats ont commencé à chuter. Puis en 1979, ce fut la cata : aucun point marqué. Walter Wolf s'est lassé et a fermé la boutique en fin d'année. | |
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Le Mans forever Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 3200 Age : 38 Localisation : Sarthe Date d'inscription : 24/07/2009
| Sujet: Re: Radio paddock Ven 20 Nov 2009 - 23:19 | |
| - Cesaris a écrit:
- le mans forever a écrit:
Et qu'est-il arrivé ensuite à Wolf Racing? Wolf Racing a eu des débuts exceptionnels puisque l'écurie a remporté le premier GP auquel elle a officiellement participé : le GP d'Argentine 1977, avec Jody Scheckter. Il a fallu attendre Brawn GP pour que cet exploit soit égalé. Jody Scheckter a remporté 2 autres GP et a terminé vice-champion du monde.
Mais en 1978, malgré une voiture à effet de sol, les résultats ont commencé à chuter. Puis en 1979, ce fut la cata : aucun point marqué. Walter Wolf s'est lassé et a fermé la boutique en fin d'année. Merci Cesaris! Et j'ai encore une autre question? Qui était le 2è pilote? et Jody S est resté avec l'équipe en 78? | |
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Cesaris Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 10931 Age : 44 Date d'inscription : 03/03/2008
| Sujet: Re: Radio paddock Ven 20 Nov 2009 - 23:29 | |
| - le mans forever a écrit:
Merci Cesaris! Et j'ai encore une autre question? Qui était le 2è pilote? et Jody S est resté avec l'équipe en 78? L'équipe n'engageait qu'une seule voiture. En 1977 et 1978, c'était Jody Scheckter. Fin 78, pour la tournée nord-américaine, exceptionnellement, une 2e voiture a été engagée pour l'Américain Bobby Rahal. En 1979, pour remplacer Scheckter parti chez Ferrari, Wolf a cru faire un gros coup en engageant James Hunt. Mais Hunt était démotivé et a claqué la porte après le GP Monaco. C'est Keke Rosberg qui a fini la saison. Voilà ! | |
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Le Mans forever Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 3200 Age : 38 Localisation : Sarthe Date d'inscription : 24/07/2009
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Marie Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 17914 Age : 41 Localisation : Ici d'ailleurs Date d'inscription : 11/04/2009
| Sujet: Re: Radio paddock Ven 20 Nov 2009 - 23:37 | |
| Plus fort que wikipédia, google et autres ! Cesaris, tu es un don du ciel pour ma fainéantise | |
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Cesaris Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 10931 Age : 44 Date d'inscription : 03/03/2008
| Sujet: Re: Radio paddock Ven 20 Nov 2009 - 23:42 | |
| - Marie a écrit:
- Plus fort que wikipédia
La grande majorité des articles F1 de wikipedia, c'est moi. | |
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Marie Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 17914 Age : 41 Localisation : Ici d'ailleurs Date d'inscription : 11/04/2009
| Sujet: Re: Radio paddock Dim 13 Déc 2009 - 0:44 | |
| ça fait longtemps que F1 live n'est plus F1 live ?? | |
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cedric Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 20897 Age : 54 Localisation : Lausanne, Suisse Date d'inscription : 04/05/2007
| Sujet: Re: Radio paddock Dim 13 Déc 2009 - 0:45 | |
| - Marie a écrit:
- ça fait longtemps que F1 live n'est plus F1 live ??
2 ou 3 jours. j'aime pas leur nouvelle mise en page. | |
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Marie Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 17914 Age : 41 Localisation : Ici d'ailleurs Date d'inscription : 11/04/2009
| Sujet: Re: Radio paddock Dim 13 Déc 2009 - 0:48 | |
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Nico Fisico Multiple champion du monde
Nombre de messages : 1580 Age : 42 Localisation : Nantes Date d'inscription : 18/03/2008
| Sujet: Re: Radio paddock Lun 14 Déc 2009 - 14:23 | |
| Un article qui traite de la présence d'anciens pilotes dans les futures commissions de course. Ce ne serait pas un mal je pense, au vu de certaines décisions parfois prises un peu en dépit du bon sens lors de certains GP. http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/4901.html | |
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Cesaris Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 10931 Age : 44 Date d'inscription : 03/03/2008
| Sujet: Re: Radio paddock Jeu 17 Déc 2009 - 21:32 | |
| D'après Auto-Hebdo, le futur directeur sportif de Renault F1 sera Gerhard Berger. C'est cool, j'aime beaucoup Berger. | |
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Fitz Pilote de kart
Nombre de messages : 20 Age : 36 Localisation : Montpellier Date d'inscription : 16/12/2009
| Sujet: Re: Radio paddock Jeu 17 Déc 2009 - 23:38 | |
| c'est berger ou Franz tost qui a géré comme une merde Toro Rosso a l'époque liuzzi/Speed? | |
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Cesaris Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 10931 Age : 44 Date d'inscription : 03/03/2008
| Sujet: Re: Radio paddock Ven 18 Déc 2009 - 7:23 | |
| - Fitz a écrit:
- c'est berger ou Franz tost qui a géré comme une merde Toro Rosso a l'époque liuzzi/Speed?
Liuzzi et Speed, c'était deux pilotes étiquetés Red Bull, donc imposés à Berger. Berger, lui, il a fait le forcing pour imposer Bourdais. | |
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Marie Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 17914 Age : 41 Localisation : Ici d'ailleurs Date d'inscription : 11/04/2009
| Sujet: Re: Radio paddock Ven 18 Déc 2009 - 13:02 | |
| - Cesaris a écrit:
- D'après Auto-Hebdo, le futur directeur sportif de Renault F1 sera Gerhard Berger.
- Citation :
- Berger, lui, il a fait le forcing pour imposer Bourdais.
Bourdais chez Renault en 2010 ? | |
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alonso925 Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 7171 Age : 40 Localisation : Nantes Date d'inscription : 07/04/2007
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Cesaris Grande légende de Fémin-F1
Nombre de messages : 10931 Age : 44 Date d'inscription : 03/03/2008
| Sujet: Re: Radio paddock Ven 18 Déc 2009 - 13:21 | |
| - Marie a écrit:
- Cesaris a écrit:
- D'après Auto-Hebdo, le futur directeur sportif de Renault F1 sera Gerhard Berger.
- Citation :
- Berger, lui, il a fait le forcing pour imposer Bourdais.
Bourdais chez Renault en 2010 ? Il a fait le forcing tout au long de l'année 2007, mais il a sans doute comme tout le monde été déçu par ce qu'il a vu ensuite... D'ailleurs j'ai pas lu un seul embryon de rumeur annonçant Bourdais dans telle ou telle écurie, même les nouvelles. Ca montre à quel point il est grillé dans le paddock. | |
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