Pilotes - infos et rumeurs -

Citation :

Romain Grosjean continue son ascension au sein du losange, et devient troisième pilote. Il devrait en parallèle courir en GP2 Series, chez Campos, en attendant d'être titularisé chez Renault en 2010.

Pour ce qui est de Lucas Di Grassi, celui-ci pourrait piloter chez Honda, ou effectuer une nouvelle saison en GP2, au sein de la même structure que le jeune Français.

L'annonce officielle confirmant ses informations ne devrait pas tarder...


Confidential-Renault

Source Formule2.com

Confirmation que Di Grassi fera un test chez Honda lors de la prochaine session d'essais privés.

Et Toro Rosso vient d'annoncer que Takuma Sato aura droit à un nouveau test. Rubens Barrichello semble également en lice, mais pas de test annoncé encore.

3 pilotes pour 2 places chez STR

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=11&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=33815

J'aime beaucoup Sato mais je suis pour Seb !!

Buemi optimiste pour 2009

http://www.tdg.ch/sports/actu/sebastien-buemi-f1-porte-croire-2008-11-24

Barrichello n'abandone pas...

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=11&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=33998

cedric a écrit:

Barrichello n'abandone pas...

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=11&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=33998

Non Rubinho n'abandonne pas!!!!!!!!!!

Pas de retraite pour Fernando avant un nouveau titre

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/081128134816.shtml

Rossi en F1 ?

Faut bien occuper les journalistes durant l'intersaison

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=12&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=34021

Force india conirme ses pilotes

Quelques jours seulement apres avoir annoncé qu'aucuns pilotes n'etait sure de conserver son poste le contrat des 3 pilotes est reconduit pour 2009.

Fisichella, Sutil seront a nouveau en piste et Liuzzi pilote essayeur. Poste a l'utilité de plus en plus réduite avec l'interdiction des essais en cours de saison

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/081213174429.shtml

Une interview de Nico Rosberg pour les amatrices

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=12&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=34202

Calme plat dans le petit monde de la F1 les journalistes s'attaquent a la réorganisation du plateau 2010.

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=12&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=34236

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/081218104739.shtml

La rumeur Alonso à Ferrari refait de nouveau surface
Comme toute rumeur qui se respecte, impossible de la vérifier... Mais deux ans (voire 1 en cas de mauvaise saison de Kimi), ça fait loin. Quid de la relation Alonso-Renault ? Même si on se doute que la marque française est réaliste et sait qu'elle n'a guère les moyens de retenir le double champion du monde.

Cette fois-ci, c'est la Gazetta dello sport qui distille l'information.
Décidément, la presse italienne est aux avant-postes partout

ngc9999 a écrit:

Décidément, la presse italienne est aux avant-postes partout

La Stampa, je ne sais pas trop ce que ça vaut en matière de Formule 1 (cet après-midi, Austosport.com a tempéré les infos sur le rachat de Honda par Carlos Slim en disant que c'était en bonne voie mais pas encore bouclé) mais par expérience, je peux dire que La Gazetta dello sport est généralement très bien informée et raconte peu de bêtises.

ngc9999 a écrit:

Quid de la relation Alonso-Renault ?

Je pense que ce n'est pas un problème.

On a vu en 2006 (quand Alonso avait déjà son contrat McLaren en poche) ou cette année (quand Alonso lorgnait sur à peu près tout ce qui avançait plus vite que la R28) que ça n'avait pas d'impact négatif sur le bon fontionnement de l'équipe.

Il y a certains couples pilote-écurie qui semblent avoir une relation "exclusive", et au moindre soupçon d'infidélité, ça part en vrille. Mais chez Renault, j'ai l'impression qu'on s'est fait depuis un moment à l'idée qu'Alonso avait un côté mercenaire, qu'il fallait profiter de son talent tant qu'il est là et ne pas s'offusquer de voir qu'il regardait souvent ailleurs.

C'est l'amour ou entre Karthikeyan et Force India

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=12&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=34264

Sir Lewis

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/081231113037.shtml

F1-live se trompe.

Pour avoir droit au titre de "Sir", il faut avoir été fait chevalier, ce qui n'est pas le cas d'Hamilton, qui a juste été élevé au premier grade de l'Ordre de l'Empire britannique.

Fernando a eu un accident d'avion sans gravité (pour les passagers en tout cas l'avion on s'en fout )

http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=fr&theme=default&team_id=&month=1&seasonid=19&nextMode=GpNewsForm&news_id=34283

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090105104100.shtml

Ca semble un chouia exagéré.

D'après d'autres sources, l'accident n'a pas eu lieu en phase de décollage mais lors d'une manoeuvre sur le tarmac. Et selon son agent, Alonso n'était même pas à bord quand ça s'est passé !
http://www.as.com/motor/articulo/abad-rectifica-puede-hablar-accidente/dasmot/20090105dasdasmot_2/Tes

Cesaris a écrit:

Ca semble un chouia exagéré.

D'après d'autres sources, l'accident n'a pas eu lieu en phase de décollage mais lors d'une manoeuvre sur le tarmac. Et selon son agent, Alonso n'était même pas à bord quand ça s'est passé !
http://www.as.com/motor/articulo/abad-rectifica-puede-hablar-accidente/dasmot/20090105dasdasmot_2/Tes

Ma qué en espagnol yé comprends pas tous les mots!

[quote="cedric"]C'est l'amour ou entre Karthikeyan et Force India

Ah bah c'est sûr qu'après une seule saison chez Jordan (même agrémentée d'une 4ème place aux Etats Unis), demander un baquet chez Ferrari ou McLaren n'est pas aisé. Alors si Monsieur fait le difficile et tient des propos de la sorte face à une des rares écuries qui pourrait encore -potentiellement- lui donner une chance, je crois qu'il peut dire dès maintenant au revoir à la F1.

cedric a écrit:

Fisichella, Sutil seront a nouveau en piste

Yes! Je vais pouvoir encore me prendre des remarques acerbes de part et d'autre une saison durant!

Toujours pas d'annonce des pilotes Toro Rosso.

Pourtant c'est pas compliqué. Ils ont 3 pilotes il faut garder Buemi et un des 2 autres.

Ou alors ils ont d'autres pilotes en vue ???

On véra bien qui est dans le baquet lors des prochains testes.

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090109102927.shtml

cedric a écrit:

Toujours pas d'annonce des pilotes Toro Rosso.

Suffisait de demander !

Toro Rosso vient d'officialiser Sébastien Buemi.
http://fr.sports.yahoo.com/09012009/70/saison-2009-toro-rosso-choisit-buemi.html

Toujours rien sur le 2e pilote: L'équipe précise qu'il fera sa première apparition de pilote officiel STR courant janvier, sur le circuit portugais de Portimao, et que le nom de son équipier sera connu avant le Grand Prix Australie !

Oui, on se doute bien qu'il sera annoncé avant le GP et pas après...

Cesaris a écrit:

Oui, on se doute bien qu'il sera annoncé avant le GP et pas après...

Pourquoi pas ?? Un GP en 2 stop avec changement de pilotes comme au Mans (ils trouveront bien un 3e pilote a tester)

Je sais que pour les 500 miles c'est (ou c'etait) possible mais je sais pas si un GP a 2 pilotes s'est déja vu en F1.

cedric a écrit:

Je sais que pour les 500 miles c'est (ou c'etait) possible mais je sais pas si un GP a 2 pilotes s'est déja vu en F1.

De 1950 à 1957, plusieurs pilotes avaient le droit de se relayer sur une même voiture. Si la voiture terminait dans les points, on partageait les points entre les pilotes. Il y a même eu eu des exemples de "victoires partagées".

Et un même pilote pouvait conduire deux voitures : prendre le départ sur une voiture, puis relayer un coéquipier sur une deuxième voiture.

Le GP le plus "fou" en application de cette règle a été le GP d'Argentine 1955 à cause de la chaleur, avec jusqu'à 3 pilotes par voiture, et deux pilotes (Maurice Trintignant et Nino Farina) classés à la fois 2e et 3e ! ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_automobile_d%27Argentine_1955 )