Pilotes - infos et rumeurs -

cedric a écrit:

Je sais que pour les 500 miles c'est (ou c'etait) possible mais je sais pas si un GP a 2 pilotes s'est déja vu en F1.

De 1950 à 1957, plusieurs pilotes avaient le droit de se relayer sur une même voiture. Si la voiture terminait dans les points, on partageait les points entre les pilotes. Il y a même eu eu des exemples de "victoires partagées".

Et un même pilote pouvait conduire deux voitures : prendre le départ sur une voiture, puis relayer un coéquipier sur une deuxième voiture.

Le GP le plus "fou" en application de cette règle a été le GP d'Argentine 1955 à cause de la chaleur, avec jusqu'à 3 pilotes par voiture, et deux pilotes (Maurice Trintignant et Nino Farina) classés à la fois 2e et 3e ! ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_automobile_d%27Argentine_1955 )

Ba voila STR a sa solution pour le premier GP

Je suis curieux de voir ce que va donner Buemi. Il m'a un peu laissé sur ma faim en GP2, mais il m'avait bien plu en F3 Euro Series (où il rivalisait avec Grosjean malgré un matos à mon avis inférieur). Et lors de ses tests en F1, même s'il semble avoir toujours été placé dans des conditions idéales pour briller, il a bien assuré.

Peut-être pas un futur champion du monde, mais je pense qu'il a le potentiel pour s'inscrire durablement au plus haut niveau. Et il a tout juste 20 ans.

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Un peu d'histoire sur les Suisses en F1 ?

La Suisse ne compte que 3 vainqueurs de Grand Prix
- Le premier, c'était le gentleman-driver Emmanuel "Toulo" de Graffenried, vainqueur du GP de Grande-Bretagne en 1949 (avant la création du championnat). Il est mort il y a tout juste 2 ans.
- Le deuxième, c'était Jo Siffert, pilote des années 1960, mais qui a surtout brillé en endurance. En F1, il quand même gagné 2 GP : le GP de Grande-Bretagne 1968 (sur une Lotus privée) et le GP d'Autriche 1971 (sur une BRM). Il s'est malheureusement tué quelques semaines plus tard à Brands-Hatch dans une course hors-championnat.
- Le troisième, et probablement le plus grand pilote suisse de l'histoire, c'était Clay Regazzoni, pilote des années 1970. Un palmarès riche de 5 victoires (dont 4 sur Ferrari) et le titre de vice-champion du monde en 1974. Sa carrière s'est arrêtée dramatiquement en 1980 suite à un accident qui l'a laissé paraplégique. Il est mort en décembre 2006 (juste avant De Graffenried) dans un accident de la circulation.

Depuis Regazzoni, c'est un peu la dèche.

- Le dernier pilote suisse à avoir disputé une saison complète, c'est Marc Surer en 1984 sur Arrows. Il a aussi disputé des saisons partielles en 1985 et 1986 avant que sa carrière soit stoppée par un grave accident lors d'un rallye.
- Le dernier pilote suisse titulaire en début de saison, c'est Andrea Chiesa, en 1992 chez Fondmetal (3 qualifications en 10 tentatives, puis remplacé)
- Le dernier pilote suisse à avoir pris un départ en Grand Prix, c'est Jean-Denis Deletraz, au GP d'Europe 1995 sur une Pacific. Il n'avait absolument pas le niveau.

Ce matin Buemi fairt les gros titre de toute la presse suisse romande.

http://www.lematin.ch/sports/formule-1/jeune-f1-67368

cedric a écrit:

Pourtant c'est pas compliqué. Ils ont 3 pilotes il faut garder Buemi et un des 2 autres.

Ou alors ils ont d'autres pilotes en vue ???

Peut-être qu'ils attendent de voir ce qui adviendra de Honda F1. Si l'écurie coule, Button peut être une solution intéressante. Il n'apportera pas d'argent, mais ce qu'il apporterait en terme d'image et de performances peut suffire à TR. La piste Bruno Senna (et ses sponsors) peut également ressurgir.

Quant à Bourdais et Sato, la course aux dollars est toujours en cours. A priori, Bourdais part perdant, mais j'ai l'impression que l'argent promis par Sato reste virtuel pour l'instant. Je ne pense pas que Sato comptait sur un soutien financier direct de Honda, mais pas impossible que le retrait de Honda ait refroidi certains investisseurs japonais sur lesquels il comptait.

(il y a 2 sujets "infos et rumeurs", je ne sais jamais trop sur lequel poster, mais je continue là car ça concerne Toro Rosso et que c'est dans la continuité des messages précédents).

Interview de Franz Tost.
http://fr.sports.yahoo.com/16012009/53/f1-toro-rosso-bourdais-saura-dans-les-3-semaines.html

Il explique que le choix du 2e pilote interviendra dans les 3 semaines qui viennent, confirme que ça se joue entre Bourdais et Sato, et ne cache pas que ce sera une histoire de gros sous.

Réponse intéressante sur le cas Button et s'il constitue une option pour TR: Non. Car il il est sous contrat avec une autre écurie.
Si on fait une interprétation a contrario, on en déduit donc que si Brackley F1 n'est pas sauvé et que le contrat de Button devient caduque, il deviendra une option.

Ca bouge, ça bouge...et ça bouge dans le bon sens.

La tendance actuelle, c'est que Sato n'arrive pas à réunir l'argent promis et qu'il est sur le point de se retrouver hors-course pour le 2e volant Toro Rosso. Ce n'est qu'une rumeur, mais qui circulait de manière insistante à Portimao ces derniers jours.

Autre "info", le magazine suisse Speedweek a annoncé dans sa dernière édition que l'équipier de Buemi serait Bourdais. Alors vous allez me dire "bah ce n'est que ce que raconte un journal, ça ne vaut pas grand chose". Sauf qu'il s'avère que ce journal appartient au groupe Red Bull. Donc on peut espérer qu'il n'est pas trop mal informé.

Cesaris a écrit:

Ca bouge, ça bouge...et ça bouge dans le bon sens.

Europe1, nouvelle radio de la F1 a déclaré ce matin que la Manceau restait chez ToroRosso
Je n'attends que la confirmation officielle pour me réjouir

D'après Autosport, Sébastien Bourdais roulera sur la Toro Rosso la semaine prochaine à Jerez. Ca commence vraiment à sentir très très bon.
Europe 1 va bientôt pouvoir dire "comme nous vous l'annoncions en exclusivité depuis déjà 15 jours". Un peu comme pour la mort de Pascal Sevran quoi...

Autre info, Bruno Senna a informé son écurie de GP2, iSport, qu'il ne faudra pas compter sur lui en 2009. Parcequ'il a des assurances par ailleurs ?

Cesaris a écrit:

D'après Autosport, Sébastien Bourdais roulera sur la Toro Rosso la semaine prochaine à Jerez. Ca commence vraiment à sentir très très bon.

c'est vrai que ça semble désormais en bonne voie, encore une fois il n'y a plus qu'à croiser les doigts à fond et espérer.

:bou:

Ayé, Toro Rosso a confirmé Bourdais ce matin.
http://www.sebastien-bourdais.com/news.asp?lng=fr&ArticleID=169

Enfin une nouvelle qui ne m'enfonce pas le moral dans les chaussettes ! :bou:

:seb: :seb: :seb: :seb: :seb:

Bon maintenant il faut espérer que le chat noir ne soit pas officialisé avec lui également !

Oulah ! Que d'enthousiasme !

Interessante interview de Bourdais sur son duel d'apport budgétaire avec Sato, même s'il reste assez évasif sur l'argent qu'il a lui apporté.
http://fr.sports.yahoo.com/06022009/53/f1-toro-rosso-bourdais-ca-fait-du-bien.html )

A mettre en parallèle avec l'interview de Sato qui lui dit qu'il n'a pas eu le volant car il n'a pas apporté assez (ce qui ne signifie pas forcément que Bourdais a amené plus).

En fait, grâce à la réduction des couts, Toro Rosso a pu se permettre de faire son choix en combinant les deux critères, financier et sportif, et pas seulement en prenant celui qui apporterait le plus. Sato avait une longueur de retard sur le plan sportif et pour être choisi, il aurait du amener "beaucoup plus" (et pas juste "un peu plus") d'argent que Bourdais.

j'ai vu la bonne nouvelle à midi!!


:bou:

c'est tout simplement génial !

seb a droit à une 2e chance

allez seb cette année c'est la bonne :bou:

Youpi youpi!!! G trop le moral!!! Ca c'est de la nouvelle ki donne la pêche!!!

Seb a une énorme chance qui se profile cette année!

Le réglement sportif ayant pas mal évolué, et les voitures ayant quelque peu changé, les cartes vont peut-être être redistribuées par rapport aux années précédentes (cf les annonces de tout à chacun se voyant déjà en haut de l'affiche, ou du podium). Des surprises en perspective? Espérons que cela réussira au Manceau.

Une saison complète à l'image des qq coups d'éclat dont il nous a fait profiter en 2008, voilà ce que je souhaite.

Et pis au moins un podium aussi, bien entendu!

Je sais pas pkoi, ms dans mes souvenirs de jeunesse (je ne parle pas d'avant, g pas connu), ni Panis ni Alesi n'ont généré autant d'enthousiasme... Me trompe-je?

Nico Fisico a écrit:

Je sais pas pkoi, ms dans mes souvenirs de jeunesse (je ne parle pas d'avant, g pas connu), ni Panis ni Alesi n'ont généré autant d'enthousiasme... Me trompe-je?

Olivier Panis n'a jamais vraiment déchainé les foules, c'est vrai. Il était assez fade et transparent (même si à titre personnel, sa victoire au GP de Monaco 1996, c'est un des moments de F1 qui m'a fait le plus vibrer).

Par contre, pour Alesi, je ne suis pas d'accord. Entre son style en piste, sa légendaire malchance et sa spontaneité, il était vraiment très très populaire, surtout durant ses années Ferrari. Il est resté populaire par la suite même si son image a été un peu brouillée par les Guignols de l'Info qui l'ont fait injustement passer pour un nullos bouffeur de graviers à partir de son passage chez Benetton.

Dans l'enthousiasme que provoque le cas Bourdais, j'ai l'impression qu'il y a quand même une bonne part d'esprit cocardier, ce sentiment qu'un Français en F1 c'est tellement rare qu'on y tient. J'ai pas le sentiment que l'homme et le pilote en lui-même sucite tant d'attachement que ça.

Bourdais revient sur le suspens de cet hiver.

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/090209211814.shtml

Au final STR devait vraiment ne plus avoir d'option pour permetre a Seb de rouler aussi avec Peugeot. Du plus vu depuis longtemps.

Cesaris a écrit:

Ayé, Toro Rosso a confirmé Bourdais ce matin.
http://www.sebastien-bourdais.com/news.asp?lng=fr&ArticleID=169

Un peu en retard mais... :seb: :seb: :seb:

cherche un nouveau design pour son caque. A vous de jouer.

http://www.fmontagny.com/index.php?id=628

Les fans italiens aimeraient voir Fernando en rouge.

Citation :

1. Fernando Alonso 42%
2. Robert Kubica 24.6%
3. Felipe Massa 16.8%
4. Kimi Raikkonen 8.9%
5. Lewis Hamilton 8.2%

http://www.f1technical.net/news/12099?sid=9cedad5870b5ad99b767b3d0ec33ddd8

Tonio Liuzzi a été autorisé par Force India à participer ce week-end à la manche portugaise de l'A1GP (au passage, j'ai vu la 1ere course, ce tracé de Portimao a l'air superbe, avec de belles courbes, et beaucoup de relief). Bilan : une 4e place et un abandon, mais surtout la pole position de la 1ere course. Pas mal du tout vu que c'était sa première participation en A1GP et que l'équipe d'Italie n'y a jamais particulièrement brillé.

Là où je veux en venir, c'est que cette participation n'est peut-être pas innocente. Il se dit que Fisichella est tombé en disgrâce chez Force India (pour quelle raison, j'en sais rien et jusqu'à preuve du contraire, Sutil n'est pas meilleur...) et que Liuzzi pourrait rapidement prendre sa place en cours de saison. L'autoriser à rouler en A1GP pour garder la forme était peut-être un moyen pour Force India de préparer le court terme...

Trulli va récolter des fonds pour soutenir les victimes du tremblement de terre en Italie.

http://www.f1technical.net/news/12142?sid=ad99472e5160e7fda7b444b577846682