Un moteur et deux roues : MotoGP

Hier, 8ème GP de la saison de motoGP, au Mugello, sur les terres de Rossi (et aussi un peu des autres pilotes italiens )
Stoner parti en pole aborde le premier virage en tête et on voit bien l'Australien faire toute la course devant. Mais c'est sans compter Lorenzo, parti P5, mais qui dès le premier virage se retrouve P2, avec dans son sillage Dovizioso. Derrière, Simoncelli et Spies suivent à 1 seconde. Rossi, parti très loin (P12), va quant à lui grapiller tour après tour des places au prix de belles passes d'armes.
A 7 tours de la fin, Stoner commence à perdre du terrain sur ses deux poursuivants (qui bataillent pourtant entre eux !), lesquels se sont pour l'instant maintenu à moins de 2 secondes. Lorenzo est survolté et accélère encore, jusqu'à prendre jusqu'à 0,7" par tour ! A 3 tours de l'arrivée, il est dans les échappements de Stoner et le passe de manière imparable. Le tour suivant, c'est Dovi qui prend le meilleur sur son coéquipier (et oui, pas de consignes d'équipe !) pour prendre la P2.
Derrière, après plusieurs dépassements et redépassements, Spies va récupérer la P4 sur Simoncelli sur un superbe dépassement dans le dernier virage du dernier tour.
Rossi finit P6.
Pedrosa, de retour après son accident au Mans, signe une honorable P8.
DePuniet fait une course prudente et finit (enfin !) P15. C'est toujours ça de pris.

Au championnat, 1. Stoner 152 pts et 2. Lorenzo 133 pts. Dovi n'est pas bien loin, à 119 pts.

Nico Fisico a écrit:

DePuniet fait une course prudente et finit (enfin !) P15. C'est toujours ça de pris.

En effet, enfin

alonso925 a écrit:

Nico Fisico a écrit:

DePuniet fait une course prudente et finit (enfin !) P15. C'est toujours ça de pris.

En effet, enfin

J'ai d'ailleurs beaucoup aimé les commentateurs au départ : "Randy a pris un départ prudent". En fait, sur les images, t'as limite l'impression qu'il a préféré laisser partir tous les autres devant pour pas être dérangé pendant sa course et se concentrer pleinement à rester en selle
Mais effectivement, le bon côté est qu'il a vu le drapeau à damiers...
C'est vraiment triste de voir ça, car l'année dernière il avait une moto censée être moins dans le coup et il a fait de très très bons résultats. Cette année, la moto ne lui convient absolument pas et c'est un désastre complet. Comme certains disent : il n'est pas à la place où il devrait être.

La manche 125cc de MotoGP du GP d'Allemagne a donné un résultat surprenant, car les deux leaders de la course ont franchi la ligne d'arrivée avec un écart de... 0'000 sec !
Hector Faubel a finalement été déclaré vainqueur devant Johann Zarco, le pilote espagnol s'imposant au bénéfice du meilleur tour en course.

alonso925 a écrit:

La manche 125cc de MotoGP du GP d'Allemagne a donné un résultat surprenant, car les deux leaders de la course ont franchi la ligne d'arrivée avec un écart de... 0'000 sec !
Hector Faubel a finalement été déclaré vainqueur devant Johann Zarco, le pilote espagnol s'imposant au bénéfice du meilleur tour en course.

Effectivement, ce fut un finish on en peut plus serré !
Hier après-midi, ce sont les motoGP qui ont lancé les hostilités. Course très disputée, avec petit à petit la création de plusieurs groupes qui ne se sont pas lâchés de toute la course et qui, chacun à leur niveau, ont offert un beau spectacle et plein de passes d'armes !
Devant, ce fut Pedrosa, Lorenzo et Stoner, avec un Pedrosa qui réalise un coup d'éclat en remportant une superbe victoire après sa récente blessure au Mans et son retour sur les pistes il y a tout juste quelques semaines. Quant à Lorenzo, il grille la politesse à Stoner dans le dernier virage du dernier tour, grappillant encore quelques points au championnat !
Derrière, Dovizioso, Spies et Simoncelli, ce dernier perdant le bénéfice de sa P5 également dans le dernier virage du dernier tour, après une attaque ratée sur Dovi.
Encore derrière, on retrouve Bautista qui réussit à finir devant les 2 Ducati (alors que Rossi s'était tout de même élancé de l'avant-dernière place de la grille !)
Un peu plus loin, un autre groupe dans lequel DePuniet finit à une modeste P13.

Hier, GP à Laguna Seca. Course sympa, mais sans plus.
Victoire de Stoner devant Lorenzo, Pedrosa est juste derrière.
Plus loin, Spies finira devant Dovi après avoir perdu du terrain en début de course.
Encore plus loin, les 2 Ducati marquent de précieux points, Rossi en tête.
Simoncelli chute et DePuniet s'est blessé en essais, donc pas de course pour lui.

J'ai regardé ça d'un oeil en faisant autre chose, et même si la course n'a pas été géniale, le tracé de Laguna Seca est quand même génial et se prête magnifiquement aux courses de moto je trouve.

Cesaris a écrit:

J'ai regardé ça d'un oeil en faisant autre chose, et même si la course n'a pas été géniale, le tracé de Laguna Seca est quand même génial et se prête magnifiquement aux courses de moto je trouve.

Ce GP n'a effectivement pas été le plus animé de la saison, surtout pour un départ donné à 23h
Stoner et Lorenzo (pourtant affaibli suite à sa violente chute en essais) étaient vraiment sur une autre planète.

Mais je suis entèrement d'accord avec toi sur le fait que le tracé de Laguna Seca est vraiment super sympa et offre plusieurs passages à haute sensation. En dehors du célèbre Corkscrew, je trouve partculièrement impressionnant l'enchaînement des virages 9 et 10, ainsi que la descente en courbe sur le premier virage

Par contre, je ne sais pas si les monoplaces US tournent encore sur ce circuit ? A la réflexion, c'est quand même un tracé peu short (3,6 km, soit un tout petit plus que Monaco !) pour accueillir des 4 roues... Et je pense que voir des F1 là-bas est illusoire, surtout que les normes de sécurité ne doivent pas être suffisantes pour la FOM...

Nico Fisico a écrit:

Par contre, je ne sais pas si les monoplaces US tournent encore sur ce circuit ?

Non, malheureusement. La dernière fois, c'était à l'époque du Champ Car, en 2004.
C'est surtout un problème de rentabilité : le circuit est situé un peu au milieu de nulle part et peine à attirer beaucoup de monde. Et comme la monoplace US ne se porte pas très bien, les organisateurs préfèrent viser des circuits urbains et aller ainsi directement au contact du public.

Actuellement, les deux principaux championnats auto qui viennent à Laguna Seca sont les deux championnat d'endurance US. Le Grand-Am (en juillet) et l'American Le Mans Series (en septembre). Les protos de l'ALMS à Laguna Seca, ça en jette pas mal.

Nico Fisico a écrit:

A la réflexion, c'est quand même un tracé peu short (3,6 km, soit un tout petit plus que Monaco !) pour accueillir des 4 roues... Et je pense que voir des F1 là-bas est illusoire, surtout que les normes de sécurité ne doivent pas être suffisantes pour la FOM...

Très peu probable en effet.

Ricardo Zonta y avait fait une démo en 2006 sur la Toyota. Il avait tourné en 1"06. En supposant qu'il en a gardé sous la pédale et qu'il n'avait pas des réglages optimisés, on peut penser que les F1 tourneraient en à peine plus d'une minute, c'est vrai que ça fait court.

Cesaris a écrit:

Nico Fisico a écrit:

A la réflexion, c'est quand même un tracé peu short (3,6 km, soit un tout petit plus que Monaco !) pour accueillir des 4 roues... Et je pense que voir des F1 là-bas est illusoire, surtout que les normes de sécurité ne doivent pas être suffisantes pour la FOM...

Très peu probable en effet.
Ricardo Zonta y avait fait une démo en 2006 sur la Toyota. Il avait tourné en 1"06. En supposant qu'il en a gardé sous la pédale et qu'il n'avait pas des réglages optimisés, on peut penser que les F1 tourneraient en à peine plus d'une minute, c'est vrai que ça fait court.

Merci pour l'anecdote, je n'étais pas au courant
Je me demande tout de même bien pourquoi ils ont tenté ce coup. Coup de pub de Toyota, de la F1 auprès des Américains, ou test grandeur nature pour faire péter le chrono ?
En tous cas, ça devait déjà être limite pour les Champ Car ! Elles devaient tourner dans les 1'10 ou un truc comme ça j'imagine ?

Nico Fisico a écrit:

Merci pour l'anecdote, je n'étais pas au courant
Je me demande tout de même bien pourquoi ils ont tenté ce coup. Coup de pub de Toyota, de la F1 auprès des Américains, ou test grandeur nature pour faire péter le chrono ?

C'était une sorte de coup de pub oui, à l'occasion d'un meeting de véhicules historiques je crois. A cette époque, Toyota était en pleine offensive dans le sport auto américain.

Nico Fisico a écrit:

En tous cas, ça devait déjà être limite pour les Champ Car ! Elles devaient tourner dans les 1'10 ou un truc comme ça j'imagine ?

En 2000, Castroneves avait tourné en 1'07" sur la Reynard-Honda.
Et en 2007, lors d'essais privés avec la toute nouvelle Panoz-Cosworth, Bourdais avait battu le record de Zonta en tournant en 1'05". C'est le meilleur chrono absolu du circuit.

Dimanche, c'était la reprise du championnat motoGP, à Brno (Rép.Tchèque).
Nouvelle victoire de Stoner qui a mené un rythme d'enfer de bout en bout, même avec 6 secondes d'avance à 3 tours de la fin (il passe à 2 doigts de se mettre par terre !). Derrière, Dovizioso marque encore de gros points alors que Pedrosa chute en début de course après avoir repris le commandement (l'espace de quelques secondes du coup !) sur une erreur de Lorenzo.
Lorenzo termine au pied du podium. Il ne réussira pas à trouver le ryhtme, ni à revenir sur Simoncelli qui lui chipe la 3ème place à une petite dizaine de tours du drapeau à damiers. L'Italien monte ainsi pour la première fois de la saison sur le podium !
Spies est P5 et Rossi P6.
De Puniet fait une course anonyme et termine P12.
Au championnat, Stoner gratte encore quelques points et augmente son avance sur Lorenzo à 32 points !

Hier soir, GP d'Indianapolis. Nouvelle victoire de Stoner qui a donné une leçon de pilotage à tout le monde. Seul Pedrosa a pu tenir le rythme pendant la première moitié de la course avant de se faire décrocher.
Spies finit 3ème alors qu'il partait 2ème après une superbe qualif. Mais il a complétement raté son départ et s'est fait enfermer, chutant à la 9ème place au terme du 1er tour. Belle remontée, avec des temps proches de Stoner (les deux seuls à passer sous le 1'40 au tour).
Lorenzo P4, petite forme. Il prend des points, mais perd encore du terrain sur Stoner.
Derrière, DePuniet finit P8, meilleur résultat de la saison. Course solide, qui bénéficie en plus de la déconvenue des Ducati et de problèmes de Simoncelli qui après avoir tenu la 3ème place quelques temps, finira finalement P12 ! Un résultat qui fait plaisir pour le français

Hier, GP de Saint Marin à Misano. Victoire de Lorenzo devant Pedrosa et Stoner.
Les 2 leaders du championnat nous ont livré un superbe mano à mano pendant 15 tours, Stoner mettant une pression d'enfer au Majorquin. Mais il lâchera finalement prise pour ensuite être rattrapé et passé par Pedrosa.
Derrière, belle bagarre pour la 4ème place entre Dovi, Spies et Simoncelli. Finalement, c'est ce dernier qui finira devant.
Derrière, Rossi remporte une honorable P7 après un début de course tonitruant.
Du coup, Lorenzo grapille quelques points au championnat, mais il reste encore à plus de 30 points de Stoner.

Hier Gp d'Aragon, en Espagne.
Nouvelle victoire de Stoner, devant Pedrosa.
Spies, parti 3ème et qui prend la tête au premier virage, n'aura fait illusion qu'un tour avant de rentrer dans le rang. Devant son équipier pendant une dizaine de tours, il se fera finalement dépassé par celui-ci et Simoncelli, pour finalement terminer 5ème.
A noter une belle course de Rossi, parti des stands après tout le monde et qui remonte jusqu'à une honorable 10ème place.
A noter également une vilaine chute pour Abraham au premier virage, qui s'en sort tout de même indemne semble-t-il. De Puniet, qui doit sortir pour éviter de percuter la moto alors en perdition, est relégué en queue de peloton mais ralliera l'arrivé en 12ème position malgré tout.

Hier, GP du Japon, sur le Twin Ring de Motegi. Course assez folle, avec de nombreux rebondissements (mais pas trop le temps de développer aujourd'hui, désolé !). Presque tout le monde aura commis une erreur, dont Stoner. Seuls Pedrosa et Lorenzo auront su se montrer réguliers et ainsi ravir les 2 premières marches du podium. Le pilote Yamaha reprend ainsi quelques points sur l'Australien, 3ème à l'arrivée, et retarde encore un peu l'échéance d'un nouveau sacre pour le pilote HRC...

Grave accident en MotoGP.

Simoncelli a chuté dans le paquet et a été percuté par 2 autres pilotes.

La course devrait repartir mais l'ambiance est lourde.

cedric a écrit:

Grave accident en MotoGP.

Simoncelli a chuté dans le paquet et a été percuté par 2 autres pilotes.

Son casque a été arraché dans le choc semble t-il.

Pourvu qu'il ne soit pas trop touché...

Cesaris a écrit:

Son casque a été arraché dans le choc semble t-il.

Waip.... pas bon....

Oh non...

Pas de course.... selon les gestes des officiels.....

EDIT: Waip, course annulée

Je vois ça. Course annulée officiellement.

C'est très très inquiétant.

En gros ils attendent l'annonce officielle du décès si je comprends bien.

Officiellement, c'est parce que tout le corps médical présent sur le circuit se consacre au cas Simoncelli.

Marie a écrit:

En gros ils attendent l'annonce officielle du décès si je comprends bien.

La raison officiel est que le staf médical ne peut pas prendre en change Simoncelli et en même temps assurer la sécurité de la course.

Mais on vient d'entendre un journaliste en pleur dire qu'a priori ce serait fini...