GP n°4 : Turquie -- 6-8 mai 2011

et alors il va écoper d'une amende ?

L'accrochage Schumacher-Petrov vu d'en haut.

Schumacher garde sa ligne alors que Petrov, en survitesse, part complètement à l'extérieur. Mais evidemment, c'est Schumacher le fautif...

Cesaris a écrit:

Schumacher garde sa ligne alors que Petrov, en survitesse, part complètement à l'extérieur. Mais evidemment, c'est Schumacher le fautif...

Moi aussi je trouvais la trajectoire de Petrov douteuse mais c'est Schumacher lui même qui a dit en interview (que j'ai vu sur la BBC) que c'était principalement de sa faute.

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

Schumacher garde sa ligne alors que Petrov, en survitesse, part complètement à l'extérieur. Mais evidemment, c'est Schumacher le fautif...

Moi aussi je trouvais la trajectoire de Petrov douteuse mais c'est Schumacher lui même qui a dit en interview (que j'ai vu sur la BBC) que c'était principalement de sa faute.

Sauf que Schumacher a dit ça sans même avoir vu les images. Et je penses qu'avec une caméra extérieure, on est mieux placé qu'un pilote dont on sait que dans le cockpit, il a une vision latérale extrèmement réduite.

Cesaris a écrit:

Sauf que Schumacher a dit ça sans même avoir vu les images. Et je penses qu'avec une caméra extérieure, on est mieux placé qu'un pilote dont on sait que dans le cockpit, il a une vision latérale extrèmement réduite.

Alors la j'en doute, les pilotes savent a mm pères ou se trouve leur voiture. Si ce n'était pas le cas on aurait droit a un carnage a chaque départs.

Il estime peut être qu'en étant plus prudent il aurait laissé de la place a Petrov pour rater son virage et aurait pu reprendre sa place après le virage.

cedric a écrit:

Alors la j'en doute, les pilotes savent a mm pères ou se trouve leur voiture. Si ce n'était pas le cas on aurait droit a un carnage a chaque départs.

Alors disons que c'est la survitesse de Petrov, et son incapacité à rester dans la trajectoire dont il n'a pas forcément eu conscience à l'instant.

cedric a écrit:

Il estime peut être qu'en étant plus prudent il aurait laissé de la place a Petrov pour rater son virage et aurait pu reprendre sa place après le virage.

C'est la seule chose qu'on peut reprocher à Schumacher : ne pas avoir su estimer que Petrov était en perdition, et ne pas l'avoir laissé se louper pour le recroiser facilement.

Cesaris a écrit:

cedric a écrit:

Il estime peut être qu'en étant plus prudent il aurait laissé de la place a Petrov pour rater son virage et aurait pu reprendre sa place après le virage.

C'est la seule chose qu'on peut reprocher à Schumacher : ne pas avoir su estimer que Petrov était en perdition, et ne pas l'avoir laissé se louper pour le recroiser facilement.

+1
Perso je considère également que la faute est partagée sur cet accrochage.
Petrov part d'un peu loin pour plonger à l'intérieur et n'arrive effectivement plus à tourner comme il le devrait dans le virage du fait d'un freinage beaucoup trop tardif.
Schumacher, de son côté, croise trop tôt et s'arrache "tout seul" l'aileron avant. On pouvait légitimement s'attendre à ce qu'il le recroise. Ce sont sur des manoeuvres comme celles-ci que j'ai trouvé que Schumi avait un peu perdu l'habitude des batailles en piste...

Nico Fisico a écrit:

Ce sont sur des manoeuvres comme celles-ci que j'ai trouvé que Schumi avait un peu perdu l'habitude des batailles en piste...

Ouaip, c'est dommage parce qui si on regarde l'écart final avec Rosberg et compte tenu du fait qu'il a fait un arrêt en trop, il est pas si largué que ça en terme de rythme. Mais il a un peu tendance à se retrouver dans les mauvais coups. Pas mal de malchance, mais aussi le petit "truc" qui fait la différence, on sent qu'il ne l'a plus.