GP de Barhein (3 - 6 avril 2008)

Marnie a écrit:

le problème de Fisico c'est qu'il n'est bon qu'avec une poubelle !
Dans une Ferrari il serait capable d'être hors des points !

Alors il aurait des chances de gagner avec la renault

Marnie a écrit:

le problème de Fisico c'est qu'il n'est bon qu'avec une poubelle !
Dans une Ferrari il serait capable d'être hors des points !

( Nico pour me faire pardonner d'être si méchante avec "Ton" Fisico !)

Et oui, y a un fond de vérité quand même, lol.
Sans rancune
Et comme dirait cedric, tous les pilotes passent à la casserole sur le forum.... même si certains c'est plus que d'autres

Marnie a écrit:

Alonso et Kubica s'entendent super bien il parait

ils se connaissent bien puisque Kubica faisait partie du programme développement jeunes pilotes chez Renault F1 en 2004 si je ne me trompe pas

alonso925 a écrit:

Marnie a écrit:

Alonso et Kubica s'entendent super bien il parait

ils se connaissent bien puisque Kubica faisait partie du programme développement jeunes pilotes chez Renault F1 en 2004 si je ne me trompe pas

Kubica faisait partie du Renault Driver Development en 2001-2002, à l'époque où il pilotait dans le championnat d'Italie de Formule Renault. Il en a été viré fin 2002.

Mais il n'y a quasiment aucun lien entre le RDD (qui est essentiellement une structure de management) et l'écurie Renault F1. Les liens existent quand un pilote du RDD est assez avancé dans sa carrière et peut commencer à prétendre faire des tests en F1 (le cas de Di Grassi et Grosjean actuellement), mais ce n'était pas le cas de Kubica à cette époque.

Le seul véritable contact entre Kubica et Renault F1 a eu lieu fin 2005, quand Kubica (qui ne faisait plus partie du RDD) avait obtenu un test sur la Renault en récompense de son titre en World Series by Renault.

(edit: Grosjean, pas Duval )

Cesaris a écrit:

alonso925 a écrit:

Marnie a écrit:

Alonso et Kubica s'entendent super bien il parait

ils se connaissent bien puisque Kubica faisait partie du programme développement jeunes pilotes chez Renault F1 en 2004 si je ne me trompe pas

Kubica faisait partie du Renault Driver Development en 2001-2002, à l'époque où il pilotait dans le championnat d'Italie de Formule Renault. Il en a été viré fin 2002.

Mais il n'y a quasiment aucun lien entre le RDD (qui est essentiellement une structure de management) et l'écurie Renault F1. Les liens existent quand un pilote du RDD est assez avancé dans sa carrière et peut commencer à prétendre faire des tests en F1 (le cas de Di Grassi et Duval actuellement), mais ce n'était pas le cas de Kubica à cette époque.

Le seul véritable contact entre Kubica et Renault F1 a eu lieu fin 2005, quand Kubica (qui ne faisait plus partie du RDD) avait obtenu un test sur la Renault en récompense de son titre en World Series by Renault.

voilà c'est ça! je me suis embrouillé avec les dates

en tout cas quand Kubica est venu piloter la R25, ils voulaient lui proposer un contrat mais il était déjà bien avancé en négociations avec BMW

alonso925 a écrit:

en tout cas quand Kubica est venu piloter la R25, ils voulaient lui proposer un contrat mais il était déjà bien avancé en négociations avec BMW

Et puis surtout, avec Alonso, Fisichella et Kovalainen déjà sous contrat, Renault ne proposait à Kubica qu'un contrat de 4e pilote.

Cesaris a écrit:

alonso925 a écrit:

en tout cas quand Kubica est venu piloter la R25, ils voulaient lui proposer un contrat mais il était déjà bien avancé en négociations avec BMW

Et puis surtout, avec Alonso, Fisichella et Kovalainen déjà sous contrat, Renault ne proposait à Kubica qu'un contrat de 4e pilote.

ce qui l'a poussé à aller chez BMW, qui se révèle un très bon choix en fin de compte
mais Renault aurait mieux fait de le garder avec Heikki à la place de Fisichella, il aurait pu faire de belles choses au volant d'une Renault

moi j'ai pas vu la course, j'étais trop fatigué après l'avion, mais aux vues de vos commentaires j'ai pas raté grand chose...

j'ai regardé quelques vidéos de la course et franchement Hamilton prend vraiment la grosse tête!!!
ces gestes stupides quand il dépasse Fisichella et Sato sont vraiment déplacés, s'il n'arrive pas à les doubler c'est son problème
au départ aussi, encore un problème de boutons, il faudrait qu'il révise un peu son volant, il se rend compte maintenant que tout ne se fait pas tout seul, qu'il faut travailler sur sa monoplace et bien la connaitre
son accident sur Alonso est complètement de sa faute mais il y a effectivement eu une touchette dans le premier tour, voici les images:

ce qui fait au final 2 accrochages en 2 tours... et les 2 sur Alonso

bon pour en revenir au reste, très belle performance de Kubica, il commence à prendre une taille patron chez BMW et son entente avec Heidfeld est vraiment parfaite pour BMW!

et sinon belle victoire de Massa, il s'est bien repris en main