Règlements... dura lex, sed lex !

Oh les vilaine qui auraient contourné le règlement

http://www.f1i.com/infos/mercedes-et-ferrari-sous-surveillance-a-shanghai/

On verra bien au prochain GP si ca fait une différence.

Incroyable le groupe stratégique qui prends des décisions...

http://www.f1i.com/infos/choix-des-gommes-libere-en-2016/
http://www.f1i.com/infos/ravitaillements-en-essence-de-retour-en-2017/
http://www.f1i.com/infos/la-fia-va-consulter-les-equipes/

En gros situation stable pour 2016 et gros changements en perspective pour 2017

Un moteur bonus pour Honda cette saison et une révision des pénalité moteur pour l'an prochain.

http://www.f1i.com/infos/honda-gagne-un-moteur/

Un moteur de plus pour tout nouveau motoriste lors de sa première saison. Façon politiquement correcte d'aider Honda ou nouveau motoriste en vue ?

La FIA n'a pas aimé l'arrêt "simulé" de McLaren

http://www.f1i.com/infos/les-faux-pitstops-interdits/

Voila a quoi pourraient resembles les F1 millésime 2017

http://www.f1i.com/infos/voici-un-apercu-des-f1-de-2017/

Pas vraiment l'évolution majeur que j'attendais...

Tant qu'on ne reprend pas les nez cassés de 2012 ou les nez de 2014...

J'ai l'impression que les changements seront surtout visibles à l'arrière en fait. On revient un peu aux ailerons d'il y a quelques années en quelque sorte. Et le diffuseur sera juste énorme !

Nico Fisico a écrit:

Et le diffuseur sera juste énorme !

Pour passer au sol les 1000 coco du moteur il va falloir un peut d'appuis.

Les motoristes pourront continuer a développer leurs moteurs en 2016 a coup de "jetons" comme cette saison.

Ils pourront également continuer a livrer des version 2015

http://motorsport.nextgen-auto.com/Les-motoristes-obtiennent-gain-de-cause-devant-la-FIA,96444.html

J'avoue ne pas comprendre grand chose dans le détail à ces histoires de jetons, mais ça me semble être un compromis plutot correct entre le gel total (une absurdité dans un sport tel que la F1) et la course à l'armement débridée façon années 90 ou 2000, susceptible d'exploser les budgets.

Gros moyen de chantage pour Red Bull

http://motorsport.nextgen-auto.com/Red-Bull-pourrait-bloquer-les-plans-des-4-motoristes,96477.html

Vers la fin du gel des moteurs ?

http://motorsport.nextgen-auto.com/La-F1-revient-au-developpement-libre-des-moteurs-en-2017,99792.html

Voila qui va permettre aux motoristes de rattraper leur retard en cours de saison plus facilement.

Je me demande si changer le règlement l'an prochain est vraiment une bonne idée.

je n'ai rien contre le règlement en lui meme mais a chaque changement important les écarts se creusent entre les écurie.
Il faut 2 ou 3 saisons pour que tout le monde retrouve ses marques et que ceux qui ont mains bien exploité le règlement rattrapent leur retard.

Et on arrive justement enfin a ce point avec le règlement actuel.

Le halo retenu pour l'année prochaine

http://www.f1i.com/infos/halo-lemporte-laeroscreen-2017/

Je ne suis pas totalement convaincu mais c'est un bon début.

Les gommes de 2017

http://www.f1i.com/infos/pirelli-devoile-lapparence-pneus-de-2017/

Visuellement ca fait une grosse différence. Reste a voir ce que ca donne niveau performances.

Verstappen a une loi a son nom

http://motorsport.nextgen-auto.com/La-FIA-interdit-les-changements-de-trajectoire-au-freinage,110336.html

Voila qui devrait calmer quelques pilotes.

Le petit jeu de l'interpretation du règlement est de retour

http://www.f1i.com/magazine/magazine-technique/technique/suspension-de-mercedes-suspens/

Ferrari a innocemment demandé a la FIA si le copie des suspension de Mercedes et red Bull qu'ils préparent était conforme au règlement.