NASCAR

C'est samedi que Piquet fera ses grands débuts en stock-car, à Daytona dans le championnat ARCA Re/Max.

Petit topo pour ceux qui ne maitrisent pas trop le stock-car (terme assimilé en France aux auto-tamponneuses, mais qui littéralement, signifie tout simplement "voitures de série").

Le monde du stock-car américain est dominé par une fédération archi-puissante, la NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing).
La NASCAR organise de multiples championnats, régionaux, locaux...etc...mais elle organise surtout trois championnats nationaux :
- La Sprint Cup Series. C'est la catégorie reine, à la popularité désormais largement supérieure aux courses de monoplaces (qui ne se sont toujours pas remises du schisme CART/IRL d'il y a 15 ans)
- La Nationwide Series. C'est la deuxième division. Esthétiquement, les voitures sont assez proches de celles de Sprint Cup.
- La Truck Series. C'est la troisième division. Ici, les voitures sont en réalité dérivées de pick-up.

La deuxième fédé la plus importante est l'ARCA (Automobile Racing Club of America). C'est une fédé plus régionale, et qui n'a pas vraiment vocation à concurrencer la NASCAR, plutôt à en être le complément.
Le championnat majeur de l'ARCA est l'ARCA Re/Max Series. Souvent, ce championnat est qualifié de "4e division de la NASCAR" (ce qui est faux, ce n'est pas la même fédé), mais dans les faits, les manches d'ARCA Re/Max ont souvent lieu en ouverture des courses de NASCAR. Le niveau est assez faible, mais il est régulièrement utilisé par les écuries de NASCAR pour permettre à leurs jeunes pilotes, notamment ceux qui sont issus de la monoplace, de se familiariser avec les courses de stock-car.

La manche ARCA de Daytona sera très attendue car au départ, on retrouvera samedi Nelson Piquet mais également Danica Patrick.

Pour le reste de la saison, par contre, Piquet devrait être aligné en Truck Series (la 3e division), alors que Danica roulera en Nationwide (la 2e division).

Merci pour cette présentation.

Cesaris a écrit:

- La Truck Series. C'est la troisième division. Ici, les voitures sont en réalité dérivées de pick-up.

Ce sont vraiment des base de pickup ou un un "camouflage" qui ressemble a la voiture de série sur un chassis tubulaire comme en Sprint Cup ?

Ici, une voiture de Sprint Cup (c'est Juan Pablo Montoya au volant)



Et voilà des "voitures" de Truck Series



"Stock car" pour "voitures de série", car à l'origine, c'était le cas. Aujourd'hui, bien evidemment, ce n'est plus le cas.
En Nascar, les voitures sont en réalité des châssis tubulaires, recouverts d'une carrosserie qui a le look d'une voiture de série. Mais c'est juste une enveloppe. Un exemple ? Les phares que vous voyez n'existent pas, ce sont juste des auto-collants.

Sans auto-collant :

cedric a écrit:

Merci pour cette présentation.

Cesaris a écrit:

- La Truck Series. C'est la troisième division. Ici, les voitures sont en réalité dérivées de pick-up.

Ce sont vraiment des base de pickup ou un un "camouflage" qui ressemble a la voiture de série sur un chassis tubulaire comme en Sprint Cup ?

C'est le même principe qu'en Sprint Cup. Une fausse carrosserie sur un châssis tubulaire.

Sur certaines photos j'avais l'impression que la carrosserie des Truck était plus épaisse que les quelques mm de celle des voitures de Sprint Cup.

En tout cas débuter en Truck c'est la gloire pour Piquet.



EDIT: C'eset pas pour en rajouter (pas mon style) mais courir en "Camping World Truck Series" ca le fait

Qualifs de l'ARCA : Piquet 7e, Danica 12e (sur plus de 40 concurrents)

Danica 6e
Piquet 27e à 3 tours

Ils se sont accrochés ensemble...

Danica en vert, Piquet en blanc.

https://www.youtube.com/watch?v=w_UUtiZ4PAM

C'est autorisé de mettre l'autre dehors ?


En tout cas, pas terrible comme résultat...

Marie a écrit:

C'est autorisé de mettre l'autre dehors ?

Non. Mais il n'a pas fait exprès, je pense qu'il ne l'a tout simplement pas vue.

Ce qu'il faut savoir, c'est que ces voitures n'ont pas de rétros, donc la vision des pilotes est très limitée.

Sur la piste, les yeux des pilotes, ce sont les "spotters". Un spotter, kezaco ? C'est un membre de l'équipe, perché sur le point le plus haut du circuit (en général, le toit de la tribune principale, d'où il peut voir tout le circuit) et qui est en contact permanent avec le pilote, et qui lui indique si un concurrent est proche de lui.

Mais la relation "pilote-spotter" demande un minimum expérience. Pour Piquet Jr, dont c'était la première course sur ovale, c'est assez logique une connerie de ce style.

Merci pour les explications !

Joli le contrôle de Danica qui s'en sort sans rien toucher

Piquet ? ba Piquet quoi

Waouh chapeau Danica ! Elle s'en sort bien !

Philippe Chéreau affirme que la NASCAR est le 2eme sport le plus suivi aux USA, info ou intox? 8)

Ram Jam a écrit:

Philippe Chéreau affirme que la NASCAR est le 2eme sport le plus suivi aux USA, info ou intox? 8)

le plus suivi des sport mécanique c'est certain pour la comparaison avec d'autres sports je ne sais pas exactement mais ca ne doit pas être loin de ca.

Ram Jam a écrit:

Philippe Chéreau affirme que la NASCAR est le 2eme sport le plus suivi aux USA, info ou intox? 8)

Oui, c'est le cas depuis quelques années déjà. C'est la deuxième discipline US derrière la NFL (le foot américain). Et donc devant le base-ball, le basket et le hockey.

Piquet qualifié 22e (sur 42) de la course de Truck Series à Daytona. La course est prévue ce soir. Sauf si la pluie s'en mêle, ce qui est le cas pour l'instant.

Cesaris a écrit:

Piquet qualifié 22e (sur 42) de la course de Truck Series à Daytona. La course est prévue ce soir. Sauf si la pluie s'en mêle, ce qui est le cas pour l'instant.

Danica n'est pas inscrite a cette course ?

Je suis con elle ne participe pas aux Truck Series

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

Piquet qualifié 22e (sur 42) de la course de Truck Series à Daytona. La course est prévue ce soir. Sauf si la pluie s'en mêle, ce qui est le cas pour l'instant.

Danica n'est pas inscrite a cette course ?

Non, elle est inscrite en Nationwide Series (la 2e division).
Les qualifs devaient avoir lieu cet aprem' mais ont été repoussées à cause de la pluie.

La course aura lieu demain (samedi).

Victoire de Tony Stewart en Nationwide. Danica Patrick a abandonné, prise dans un carambolage.

http://www.nascar.com/video/nationwide-series/2010/post_race/highlights/02/13/nns_day_three.nascar/index.html

Ca me semblait évitable, car le grabuge a lieu assez loin devant elle, et elle fonce en plein dedans. Peut-être une mauvaise inspiration de son spotter qui semble lui dire de rester en haut de la piste, contre le mur, alors qu'il aurait fallu au contraire plonger.

Jolie 6e place de Piquet pour sa première course de Truck Series.

On sent que c'est un débutant, que sa trajectoire n'est pas toujours très assurée, et il a été impliqué dans un ou deux coups tordus, mais globalement, il a été bon.

Je ne sais pas quand sera sa prochaine course. J'ai lu que son équipe souhaitait qu'il ne fasse qu'un nombre limité d'épreuves en 2010, pour pouvoir conserver son statut de rookie, et jouer le titre de rookie de l'année en 2011. Moais, je vois pas bien l'intérêt...

Hey, joli coup. Surtout pour un pilote qui n'a pas une grande expérience des ovales.

le titre de rookie est une bonne pub. En plus de se faire remarqué la première saison il permet aussi de sors du lot la saison suivante. Pour attirer les sponsors c'est toujours un plus.

Normalement, il devrait faire la prochaine course de la saison, à Atlanta début mars.
Mais rien n'est certain.

Au niveau de la Truck Series, les écuries ne roulent pas sur l'or et c'est souvent aux pilotes de trouver le budget. Et là, il a beau avoir fait belle impression, ça reste un pilote sans le moindre intérêt pour les sponsors américains.

Donc faudra que papa et ses amis allongent un peu d'oseille s'il veut continuer...

Cesaris a écrit:

Danica Patrick a abandonné, prise dans un carambolage.

Ca me semblait évitable, car le grabuge a lieu assez loin devant elle, et elle fonce en plein dedans.

Peut-être une mauvaise inspiration de son spotter qui semble lui dire de rester en haut de la piste, contre le mur, alors qu'il aurait fallu au contraire plonger.

Je confirme : "stay against the wall, stay against the wall" qu'il disait!

Maverik a écrit:

Je confirme : "stay against the wall, stay against the wall" qu'il disait!

Quant les voitures commencent a jouer au billard impossible de savoir 100% quel est la bonne trajectoire. Tu prends une option et tu attends que ca passe... ou pas...

cedric a écrit:

Maverik a écrit:

Je confirme : "stay against the wall, stay against the wall" qu'il disait!

Quant les voitures commencent a jouer au billard impossible de savoir 100% quel est la bonne trajectoire. Tu prends une option et tu attends que ca passe... ou pas...

Sûr! le "qu"il disait!" était plus ironique, j'ai juste oublié le smiley qui va avec.