Ecuries 2011

Info GP2 : deux nouvelles écuries ont été admises à participer l'an prochain : Carlin et Air Asia (propriété de Tony Fernandes, le boss de Lotus F1).
Et aujourd'hui, on apprend que ART GP roulera l'an prochain avec une voiture aux couleurs de Lotus.

Bref, le divorce semble consommé entre Lotus F1 et Lotus Cars. Reste à voir si comme pressenti, Fernandes va bien récupérer les droits de l'appellation "Team Lotus".

Cesaris a écrit:

Bref, le divorce semble consommé entre Lotus F1 et Lotus Cars. Reste à voir si comme pressenti, Fernandes va bien récupérer les droits de l'appellation "Team Lotus".

Déjà au moment de la création de Lotus F1 j'avais vu une interview de qqun de Lotus Cars qui trouvait que la priorité devait être donnée a l'IndyCar.

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

Bref, le divorce semble consommé entre Lotus F1 et Lotus Cars. Reste à voir si comme pressenti, Fernandes va bien récupérer les droits de l'appellation "Team Lotus".

Déjà au moment de la création de Lotus F1 j'avais vu une interview de qqun de Lotus Cars qui trouvait que la priorité devait être donnée a l'IndyCar.

Ce qui est quand même discutable d'un point de vue stratégique vu la très faible médiatisation de l'IndyCar, y compris aux USA.
Et puis niveau comm', sachant qu'un programme IndyCar se limite à peindre en vert un châssis conçu par Dallara (alors qu'en F1, Lotus est constructeur à part entière), ça limite les perspectives.

Pour peu que ART-Lotus postule à la F1 en 2012, on pourrait se retrouver avec deux écuries Lotus concurrentes en F1. C'est un peu ubuesque cette situation.

Une chatte n'y retrouverait pas ses petits

Officiel, Lotus Racing deviendra Team Lotus en 2011.

Rumeurs.

Sauber serait sur le point d'être racheté par Carlos Slim et Telmex. Kobayashi serait rejoint en 2011 par Sergio Perez (+ Esteban Gutierrez en 3e pilote qui a déjà signé).
Toro Rosso serait à vendre. Villeneuve/Durango serait sur les rangs. Déjà que Red Bull a du mal a écouler ses pilotes avec 2 équipes, s'ils reviennent à 1 seule équipe, ça va en faire quelques uns qui vont rester sur le carreau.

Ah oui, ça c'est de la rumeur au pluriel !

T'as des réseaux plus étendus que Jean-Loulou ?

Marie a écrit:

T'as des réseaux plus étendus que Jean-Loulou ?

Yes !

Mazette !

Cesaris a écrit:

Toro Rosso serait à vendre.

Problèmes de sousous ou simplement décision stratégique ? Il est vrai que ce n'est pas une saison très faste pour STR, mais l'équipe garde un intérêt certain dans leur programme de formation...

De mon point de vue, si cela devait se concrétiser, Alguersari aurait du souci à se faire. Par contre, Buemi a fait ses preuves. Au-delà des intérêts politico-marketing qui rentreront forcément en ligne de compte, je le verrais bien aux côtés de Kubica ; ça ferait un duo pas trop mal.

Etape supplémentaire dans la guerre des Lotus : Proton, sponsor de Lotus F1 mais propriétaire de Lotus Cars, s'apprête à faire un procès à Tony Fernandes quant au droit d'appeler son écurie "Team Lotus".

A priori, c'est perdu d'avance puisque l'appellation "Team Lotus" appartenait non pas à Lotus Cars mais à David Hunt et qu'un procès avait déjà tranché ce litige dans les années 1990. Mais j'imagine que Proton et Lotus Cars n'iraient pas devant les tribunaux s'ils n'avaient pas quelques solides arguments à faire valoir.

Nico Fisico a écrit:

Cesaris a écrit:

Toro Rosso serait à vendre.

Problèmes de sousous ou simplement décision stratégique ? Il est vrai que ce n'est pas une saison très faste pour STR, mais l'équipe garde un intérêt certain dans leur programme de formation...

De mon point de vue, si cela devait se concrétiser, Alguersari aurait du souci à se faire. Par contre, Buemi a fait ses preuves. Au-delà des intérêts politico-marketing qui rentreront forcément en ligne de compte, je le verrais bien aux côtés de Kubica ; ça ferait un duo pas trop mal.

Les articles se succèdent, et ça n'a pas l'air de démentir du côté de chez STR...
http://fr.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/29842.html

Sauber n'est pas a vendre

http://fr.espnf1.com/sauber/motorsport/story/30187.html

Lotus utilisera la boite de vitesse et l'hydraulique de Red Bull. De la a dire que les 2 utiliseront le même moteur (Renault) il n'y a qu'un pas qu'on peut franchire sans grand risque.

http://fr.espnf1.com/lotus/motorsport/story/30159.html

Encore un mauvais point pour Tony Fernandes dans la guerre des Lotus : la famille Chapman, qui servait de caution morale à Tony Fernandes quant au droit d'appeler son écurie "Team Lotus", semble désormais du côté de Lotus Cars.

Durango/Villenueuve en contact avec 2 écuries pour un rachat ou une participation.

Et confirmation de ce que j'avais toujours eu l'impression de lire entre les lignes de ses déclarations. Vivi aimerait piloter encore un an ou 2 en F1,

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/31277.html

Rah ça c'est une connerie ! Pourtant Dieu sait que je l'adore mais il faut qu'il soit raisonnable ! A courir deux lièvres à la fois il va se planter...

D'après autosport.com, le contrat entre Lotus et Renault a été signé ce we, et cela bien que la "guerre des Lotus" ne soit pas encore terminée.
L'annonce officielle est attendue pour Sao Paulo.

pourquoi attendre si tout le monde sait déjà...?

Aurore a écrit:

pourquoi attendre si tout le monde sait déjà...?

Pour prendre le temps d'organiser une belle conférence de presse avec tout plein de monde.

bah ce serait peut-être mieux de le faire le jour même de la signature parce que bon plusieurs semaines après ça a un goût de réchauffer

Aurore a écrit:

bah ce serait peut-être mieux de le faire le jour même de la signature parce que bon plusieurs semaines après ça a un goût de réchauffer

C'est pas une petite annonce, alors il faut faire les choses bien, en présence des grands patrons (Carlos Ghosn devrait être là au Brésil) avec plein de journalistes et de beaux communiqués officiels dans lesquels le nom des sponsors sera cité toutes les deux lignes, des petits fours et du champagne.

Et j'ai également cru comprendre que puisque c'est une affaire à trois (Lotus récupère le moteur Renault et la boîte Red Bull), il fallait également attendre la prolongation du contrat entre Renault et Red Bull, qui devrait prendre encore quelques jours.

HTC aurait racheté l'ancienne équipe Toyota

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/32431.html

cedric a écrit:

HTC aurait racheté l'ancienne équipe Toyota

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/32431.html

Démenti de Toyota. Ce qui n'exclut pas une possible collaboration technique entre les deux entités à l'avenir.

Curieuses manoeuvres du côté de Lotus et de Renault.

Renault a officialisé la fourniture de moteur avec l'écurie de Tony Fernandes, qui dans les communiqués officiels, n'est bizarrement jamais désignée en tant que "Lotus Racing" (le nom de 2010) ou "Team Lotus" (le nom théorique de 2011) mais en tant que "1Malaysia Racing Team".

Parallement, il semble que Renault va poursuivre son désengagement de Renault F1, et que Lotus Cars va prendre une participation dans l'écurie. Renault restant en tant que motoriste.

En gros, on est à deux doigts d'avoir les entités Lotus présentes en F1 en 2011, avec à chaque fois Renault comme partenaire moteur ! Ce qui explique sans doute pourquoi dans les communiqués annonçant le deal avec l'écurie de Tony Fernandes, Renault se garde bien d'appeler cette écurie "Team Lotus".