Le stand des 24h du Mans et de l'endurance

Superbe dépassement de Wurz sur l'E-tron en utilisant le traffic, la Toy vient de coller 3s à l'Audi en quelques tours

Le Mans forever a écrit:

Superbe dépassement de Wurz sur l'E-tron en utilisant le traffic, la Toy vient de coller 3s à l'Audi en quelques tours

C'était un joli coup. Et maintenant la Toy creuse l'écart. Reste a voir ce que ca donnera niveau fiabilité et conso.

La 1 qui sort une GT et la 2 qui fait un passage au stand pour changer 1 roue mauvaise passe pour audi.

SC pour évacuer une LMP2 en panne. L'audi #2 est a 1 tour Mais la Toyota a perdu son avance sur la #1.

La #1 sous investigation suite a son accrochage avec une GT.

EDIT: stop and go pour la #1

Victoire de l'e-tron devant la Toy qui réalise son premier podium

Le Mans forever a écrit:

Victoire de l'e-tron devant la Toy qui réalise son premier podium

Bonne perf pour sa 2eme course.

La Toy est en peut plus rapide que l'audi mais consomme plus. Sur 6h ca fait un ravitaillement de plus qui lui fait perdre cet avantage.

Il va leur falloir travailler le sujet...

Changement de date pour les 24h

http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-12870.html

Toyota s'impose devant les Audi après avoir signé la pole à Interlagos

Le Mans forever a écrit:

Toyota s'impose devant les Audi après avoir signé la pole à Interlagos

Ca va être sympa les 24h l'an prochain.

cedric a écrit:

Le Mans forever a écrit:

Toyota s'impose devant les Audi après avoir signé la pole à Interlagos

Ca va être sympa les 24h l'an prochain.

Carrément

Et une nouvelle victoire pour Toyota sur leurs terres à Fuji

Je suis trop contente pour Nico

Kamui va essayer une Ferrari:

http://fr.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/100686.html

Buemi chez Toyota pour toute la saison WEC

Et il reste 3eme pilote Red Bull.

Alpine revient en LMP2 avec Signatech

La rumeur enflait depuis une bonne semaine, c'est officiel depuis hier.

Les pilotes confirmés pour l'instant : Pierre Ragues et Nelson Panciatici

Des caméras sur la RT8 2013 pour que le pilote est une meilleur visibilité vers l'avant

http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-16455.html

Début de la saison endurance le week-end prochain avec les 12h de Sebring du championnat ALMS (je vais avoir un week end bien occupé )

Les engagés

Tristounet l'ALMS en P1 et P2. C'est vraiment devenu un championnat de GT.

Mais content de revoir la DeltaWing en piste

C'est la fin de toutes façons pour l'ALMS, qui se fera absorber par le Grand-Am en fin d'année.

cedric a écrit:

Mais content de revoir la DeltaWing en piste

Moi aussi, en plus elle est chouette avec sa nouvelle livrée

Ah oui, super discret effectivement

Cesaris a écrit:

C'est la fin de toutes façons pour l'ALMS, qui se fera absorber par le Grand-Am en fin d'année.

Avec une disparition des P1 ?

Les Grand-Am ont perdu leur look de boite a chaussure mais leur ferait tout drôle de se retrouver face aux Audi.

cedric a écrit:

Cesaris a écrit:

C'est la fin de toutes façons pour l'ALMS, qui se fera absorber par le Grand-Am en fin d'année.

Avec une disparition des P1 ?

Les Grand-Am ont perdu leur look de boite a chaussure mais leur ferait tout drôle de se retrouver face aux Audi.

Disparition des P1, et règlement fait pour assurer une équivalence de performances entre les P2 de l'ALMS et les DP du Grand-Am. Mais comme un P2 je pense coûte beaucoup plus cher qu'un DP, à terme, ils vont surement vite disparaitre également.

Voilà un lien pour ceux qui n'ont pas Motors :

http://cdn.livetvstatic.ru/webplayer.php?t=justintv&c=49rolex49&lang=fr&eid=160508&lid=126624&ci=679&si=7

Sinon c'est aussi en live sur le site de l'ALMS mais il y a une surcharge actuellement et ça ne fonctionne pas pour le moment

Je viens de découvrir cette video que je trouve absolument géniale : une caméra embarquée sur la Jaguar de Mike Hawthorn en 1956 au Mans 4 jours avant les 24H.
Evidemment, je connais le circuit mais là je me rends vraiment vraiment compte des modifications. Et la ligne droite des Hunaudières, même en routière, je ne l'ai jamais connu sans les ronds points...
En plus, je n'avais pas réalisé qu'en 1956 la ligne droite des stands et ce qui correspondrait à la courbe Dunlop et à la descente de la Chapelle aujourd'hui étaient encore des zones routières. Et la caméra embarquée de l'époque, j'adore !

http://vimeo.com/59410466#at=0

Et une caméra embarquée sur la matra de Pesca en 2012. La caméra a un peu glissé sur le côté à mi-parcours mais on voit quand même le changement

Mark Webber était parait-il en pourparlers depuis quelques temps pour intégrer le programme endurance de Porsche en 2014. Et les événements du we auraient définitivement fait pencher la balance. Parait que Heidfeld serait également de la partie.