Le stand des 24h du Mans et de l'endurance

Mark Webber était parait-il en pourparlers depuis quelques temps pour intégrer le programme endurance de Porsche en 2014. Et les événements du we auraient définitivement fait pencher la balance. Parait que Heidfeld serait également de la partie.

Cesaris a écrit:

Mark Webber était parait-il en pourparlers depuis quelques temps pour intégrer le programme endurance de Porsche en 2014. Et les événements du we auraient définitivement fait pencher la balance. Parait que Heidfeld serait également de la partie.

Ca c'est de la retraite active

Mais la saison de F1 est encore longue.

1ère course du WEC 2013 à Silverstone : les 2 Toy sont en première ligne, une privé essence à réussi à s'intercaler entre les 2 Audi. La course va être intéressante. Départ à 13H

La course en direct

Apparemment, les commentateurs viennent de dire que ce serait confirmé pour Webber chez Porsche pour l'an prochain.

Le Mans forever a écrit:

Apparemment, les commentateurs viennent de dire que ce serait confirmé pour Webber chez Porsche pour l'an prochain.

Démenti officiellement par Porsche. (ce qui ne signifie absolument rien on le sait bien )

cedric a écrit:

Le Mans forever a écrit:

Apparemment, les commentateurs viennent de dire que ce serait confirmé pour Webber chez Porsche pour l'an prochain.

Démenti officiellement par Porsche. (ce qui ne signifie absolument rien on le sait bien )

C'est pour ça que j'avais mis du conditionnel, ça me parait bizarre une annonce aussi rapide. Mais je ne serai vraiment pas surprise si ça se faisait... J'avoue que je serai assez contente de le voir au Mans en 2014

Pour l'instant, Porsche a juste confirmé Timo Bernhard et Romain Dumas.

Cesaris a écrit:

Pour l'instant, Porsche a juste confirmé Timo Bernhard et Romain Dumas.

Du pilote "maison" d'expérience

Premier petit tour au circuit hier pour les préparatifs des 24h, c'était trop bon après 1 an d'attente

J'ai hâte, j'ai hâte !!!

Deux femmes au départ cette année :

- Natacha Gachnang sur une Morgan-Judd (LMP2)
- Keiko Ihara sur une Lola-Nissan (LMP2)

Keiko Ihara, c'est une ancienne pit-babe (dans les années 1990), qui a décidé de passer derrière le volant il y a une douzaine d'années. Pas une flèche...

J'ai listé les anciens pilotes de F1 au départ :

LMP1 : 
- Allan McNish
- Lucas di Grassi
- Marc Gené
- Kazuki Nakajima
- Alexander Wurz
- Sébastien Buemi
- Anthony Davidson
- Stéphane Sarrazin
- Nick Heidfeld

LMP2 : 
- Shinji Nakano
- Karun Chandhok

LM GTE PRO : 
- Gianmaria Bruni
- Giancarlo Fisichella
- Olivier Beretta
- Kamui Kobayashi
- Jan Magnussen
- Pedro Lamy
- Bruno Senna

Un seul ancien vainqueur de grand prix, c'est Giancarlo Fisichella.

Les Toy a l'attaque... si ca continue comme ca va pas être si simple pour audi

J'aime le petit sourire de Hugues de Chaunac

Et les Rebelion ne sont pas loin.

La même pour Audi la moindre défaillance va se payer.

Curieux de voir les Rebellion aussi proches des Audi. Peut-être un choix de pneus un peu trop conservateur pour Audi.

Et déjà un abandon et un SC avec l'Aston Martin #95 (GTE AM) qui a tapé fort au Tertre Rouge.

Cesaris a écrit:

Et déjà un abandon et un SC avec l'Aston Martin #95 (GTE AM) qui a tapé fort au Tertre Rouge.

On vient d'apprendre la mort du pilote...Allan Simonsen.

Et merde....

La #1 rentrée dans son stand la #3 qui rentre au ralenti suite a une crevaison. Mauvaise passe pour Audi.
 
EDIT: pour la #3 c'est suite a un contacte avec une LMP2
EDIT: il y a une charmante mécanicienne dans le stand Audi
EDIT: changement d'alternateur pour la #1 qui est maintenant 9eme. La voiture est encore au stand
EDIT: Retour en piste de la #1. 42 minutes au stand et 12 tours de retard. Sauf hécatombe devant c'est fini pour eux.

L'Audi #3 au stand. Par chance pour eux lors d'un SC.

Et la #2 qui aurait dépassé une Corvette sous SC. S c'est le cas attention a la sanction...

Vraiment triste le décès d'Allan Simonsen...

Finalement Toyota n'était pas si loin que ca.

Ils étaient plus lents qu'Audi mais ont pu maintenir la pression toute la course.

Les 11 Interventions de la SC (6 heures de neutralisation au total !) ont bien aidé Toyota à limiter les dégâts. Je reste très déçu par leur manque de performances, surtout après les belles promesses de 2012.

Ferrari pourrait revenir en LMP1 en 2015             

http://www.f1i.com/uncategorized/ferrari-envisage-retour-au-mans/

Une LMP1 Open Source

http://www.endurance-info.com/fr/myteam-a-debute-lopen-source-en-diffusant-le-capot-moteur-de-mylmp1/

Si vous avec un autoclave dans votre garage voici les plans     

Du côté de WEC, on communique à fond sur Webber :

Présentation de la totoya 2014

http://www.lematin.ch/sports/sports-mecaniques/toyota-annonce-1000-chevaux-capot/story/12183102

Avec autant de puissance électrique elle va avoir une jolie accélération en sortie de virage