Le stand des 24h du Mans et de l'endurance

Le Monde a retrouvé Michelle Mouton^^
Une petite entrevue avec l'ancienne championne des rallyes et vainqueur au Mans il y a 40 ans pour évoquer les souvenirs et parler un peu de son rôle aujourd'hui au sein de la FIA.
Rien d'exclusif pour ceux qui la connaissent déjà.
http://www.lemonde.fr/sport/visuel/2015/06/14/on-a-retrouve-michele-mouton_4651251_3242.html?xtor=SEC-32280653

Je ne suis plus vraiment les autres formules en Europe ou à l'étranger, mais j'ai l'impression que son travail pour la promotion des femmes dans le sport auto a du mal à porter ses fruits actuellement u_u (mais ça, c'est pas un débat pour ce sujet).

Franchement, je trouve l'endurance bien plus passionnante que la F1 notamment les 24H du Mans. Avec le WEC, la FIA et l'ACO ont fait un super boulot !

Nico Hulkenberg a remporté Le Mans dès sa 1ère participation mais ce qui est dingue c'est qu'aucun top team en F1 ne lui a toujours pas donné de volant digne de ce nom. Pourtant, ce n'est pas n'importe quelle course. En tout cas, il s'est fait une (belle) place en endurance si la F1 ne veut plus de lui.

Le Mans, c'est une chose. La F1, ça en est une autre.

Je ne vois pas bien en quoi un succès aux 24h devrait ouvrir à Hulk les portes d'un top team F1, alors que ce qu'il fait en F1 depuis 2 ans ne le justifie pas forcément.

En même temps, il n'est pas aidé. Personne ne lui donne sa chance dans les tops teams, c'est l'un des pilotes les plus sous estimés du paddock.

Un pilote dont on dit qu'il mérite un top-team alors qu'il a de moins bons résultats que son coéquipier, pour moi, il est surcoté et pas sous-coté.

C'est pas pire que Adrian Sutil, je me demande comme il a pu rester en F1 autant de temps avec les résultats qu'il a pu faire. Aux dernières nouvelles, il aurait fait des tests chez Toyota en endurance.

http://www.autohebdo.fr/endurance/wec/article-27-40-37237/040216-wec-%E2%80%93-toyota-racing-teste-adrian-sutil

Si Toyota le retient, j'ai hâte de voir ce qu'il vaut vraiment.

Pour Buemi, même chose. En Formule 1, le suisse n'était guère impressionnant mais en endurance, il est là et il est en train de se faire un bon palmarès. Comme quoi, la catégorie n'est plus vraiment ce qu'elle était à une époque, c'est à dire la référence.

Si des pilotes ont de meilleurs résultats en endurance qu'en F1, c'est au contraire la preuve que le niveau en F1 est plus relevé.

Non, je ne suis pas d'accord, je pense que l'endurance est aussi relevé que la F1 surtout depuis que le règlement a été revu en profondeur et repensé intelligemment mais aussi depuis que le championnat du monde a été relancé.

C'est surtout grâce au 24H Mans, course qui équivaut à un championnat du monde de Formule 1, selon moi. On peut voir l'intérêt de plus en plus de constructeurs s’intéresser à l'endurance notamment des anciens qui ont été dégoutés de la F1 sans parler du retour de Porsche plus que réussi.
Les LMP1 sont aussi pointues que les F1 mais moins coûteuses à développer. Le Mans est quand même une course importante, à ne pas négliger. Certains disent que c'est un véritable juge de paix. Quand un pilote remporte cette course, il est respecté et sa carrière de pilote est assurée.

D'autant plus qu'on a pu voir de nombreux pilotes de F1 qui n'ont jamais réussit en endurance. Pourtant, certains d'entre-eux ont eu une carrière honorable (voire plus) dans la catégorie reine.

C'est comme si tu disais que le WRC et le Dakar étaient des catégories inférieures à la F1.

GT-PRO a écrit:

Les LMP1 sont aussi pointues que les F1 mais moins coûteuses à développer.

Heuuuuu........

Quand tu sais combien de simulations effectuent les grosses écuries ou le cout de développement de certains "accessoires" comme les phares laser d'Audi j'ai des doutes.

Il y a moins de courses ce qui réduit les couts mais sur le fond l'effort fournit doit être comparable avec la F1

cedric a écrit:

Heuuuuu........

Quand tu sais combien de simulations effectuent les grosses écuries ou le cout de développement de certains "accessoires" comme les phares laser d'Audi j'ai des doutes.

Il y a moins de courses ce qui réduit les couts mais sur le fond l'effort fournit doit être comparable avec la F1

Nous sommes d'accord mais il m'avait semblé que développer une LMP1 coutait moins cher qu'une F1. Pourtant, ce sont des autos à la pointe.

GT-PRO a écrit:

Nous sommes d'accord mais il m'avait semblé que développer une LMP1 coutait moins cher qu'une F1. Pourtant, ce sont des autos à la pointe.

C'est possible mais on reste dans des sommes pharaoniques

C'est pas étonnant puisque c'est un sport de haut niveau et les constructeurs ne lésinent pas sur les moyens mais aussi étonnant que ca puisse paraitre, ca reste (quelquefois) inférieur aux salaires des grands joueurs de foot du moment.

Voila juste la news qui tombe bien

http://www.f1i.com/infos/le-wec-plus-cher-que-la-f1/

C'est quand même étonnant. D'un coté, si Audi et Porsche font une course à l'armement... faut pas s'étonner d'une escalade des coûts. Au moins, le WEC est plus passionnant que la F1.

Final incroyable pour les 24h du Mans.

La Toyota qui s'immobilise sur la ligne droite d'arrivée a l'entame du dernier tour et offre la victoire a Porsche.

Passer de 1er a non classé à 3 minutes de l'arrivée. Toyota a vraiment connu le plus cruel des derniers tours.

http://www.endurance-info.com/fr/hugues-de-chaunac-cest-la-cruaute-totale/

Premieres explications sur la panne de la Toyota

http://www.endurance-info.com/fr/un-debut-dexplication-du-souci-rencontre-par-la-toyota-5/

C'est vrai que les 24H du Mans de cette année auront été riches en émotion. Quel dommage pour Toyota qui tenait sa victoire !

Le Mans est vraiment une course à part et ne fait pas de cadeaux mais c'est aussi pour ça qu'on l'aime.

Mark Webber arrêtera sa carrière à la fin de l'année.

http://www.autohebdo.fr/wec/actualites/mark-webber-raccrochera-le-casque-fin-2016.html

Son remplaçant pourrait bien être Nick Tandy, un des 3 vainqueurs de l'édition 2015 des 24H du Mans.

http://www.autohebdo.fr/wec/actualites/nick-tandy-favori-pour-remplacer-webber.html

McLaren au Mans en GT avec Alonso Button et Webber ?

Ca ferait une belle équipe !!!!

http://www.f1i.com/infos/mclaren-mans-alonso/

Mais ce ne sera en tout cas pour tout de suite

http://www.f1i.com/infos/mclaren-dement-un-engagement-au-mans-avec-alonso/

En endurance, il s'en est passé des choses depuis, notamment avec le retrait d'Audi suite au scandale VW. La décision du groupe VAG vient de quelques bureaucrates qui ne savent plus comment faire pour se débarrasser de l'image écornée par le "Dieselgate".
Au lieu de stopper le programme en endurance, ils auraient mieux fait de revenir aux moteurs essence mais en gardant une technologie hybride.

Le problème de ces gros championnat comme le WEC ou le WRC est que dès qu'un gros constructeur se retire, la concurrence en prend un coup et le spectacle risque de ne plus être passionnant. Ces championnats dépendent trop des constructeurs.

Chase Carey donnera le départ des 24h.

Un partenariat entre la F1 et l'endurance pourrait donner des choses intéressantes.

Ce serait sympa que les pilotes de F1 puissent venir se frotter aux 24h comme Fernando l'a fait pour les 500 miles.

http://www.f1i.com/infos/carey-donnera-depart-24-heures-mans-2017/

Premiere LMP1 au tapis. La Porsche #2 est au box et a déjà 13 tours de retard.

Le problème semble se situer au niveau des moteurs électrique du train avant.

EDIT: 1h15 de perdu pour réparer.

2 visions de la femme au Mans

http://www.lemans.org/fr/News/24-heures-du-mans-des-animations-pour-petits-et-grands-au-coeur-du-village/46956

http://www.lemans.org/fr/News/24-heures-du-mans-deux-femmes-deux-epoques-une-meme-ambition/47047

7 minutes de pénalité pour une LMP2 qui a causé un accident. Et il n'est pas possible de la combiner avec un ravitaillement.

On est loin des 5 secondes de la F1

A la radio on entendait Buemi se plaindre d'un problème de freins depuis bien 10 minutes.

Et son ingé lui répondais que tout allais bien (sous entendu "se connais mon job conduit et ferme la")

Et tout d'un coup l'ingé qui dit "box now box now" et la Toyota #8 qui rente dans les box avec les freins en feu...

Buemi a la radio "I told you..." (sous entendu "connard...")

Réparation en cours mais ils vont plonger au classement