GP n°10 : Angleterre -- 9-11 juillet 2010

A la grande surprise de Bernie nous voila de retour a Sylverstone

EL1

Pos. Pilotes Ecuries Temps Ecart Tours
1 S Vettel Red Bull Racing 1:32.280 - 22
2 L Hamilton McLaren 1:32.614 +0.334 16
3 R Kubica Renault 1:32.725 +0.445 21
4 M Webber Red Bull Racing 1:32.747 +0.467 23
5 A Sutil Force India 1:32.968 +0.688 18
6 N Rosberg Mercedes GP 1:33.318 +1.038 21
7 N Hülkenberg Williams 1:33.377 +1.097 19
8 J Button McLaren 1:33.519 +1.239 20
9 M Schumacher Mercedes GP 1:33.955 +1.675 18
10 R Barrichello Williams 1:34.016 +1.736 17
11 S Buémi Scuderia Toro Rosso 1:34.132 +1.852 21
12 V Petrov Renault 1:34.365 +2.085 22
13 F Alonso Ferrari 1:34.490 +2.210 20
14 P di Resta Force India 1:34.580 +2.300 22
15 K Kobayashi Sauber 1:34.710 +2.430 16
16 P de la Rosa Sauber 1:34.901 +2.621 17
17 F Massa Ferrari 1:35.037 +2.757 21
18 J Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:35.318 +3.038 27
19 H Kovalainen Lotus 1:36.747 +4.467 16
20 T Glock Virgin Racing 1:37.330 +5.050 11
21 L di Grassi Virgin Racing 1:37.518 +5.238 15
22 K Chandhok HRT F1 Team 1:38.735 +6.455 21
23 F Fauzy Lotus 1:39.510 +7.230 11
24 S Yamamoto HRT F1 Team 1:39.673 +7.393 27

EL2

Pos. Pilotes Ecuries Temps Ecart Tours
1 M Webber Red Bull Racing 1:31.234 - 15
2 F Alonso Ferrari 1:31.626 +0.392 26
3 S Vettel Red Bull Racing 1:31.875 +0.641 25
4 F Massa Ferrari 1:32.099 +0.865 25
5 N Rosberg Mercedes GP 1:32.166 +0.932 29
6 M Schumacher Mercedes GP 1:32.660 +1.426 28
7 V Petrov Renault 1:32.745 +1.511 29
8 L Hamilton McLaren 1:32.757 +1.523 22
9 A Sutil Force India 1:32.787 +1.553 27
10 R Barrichello Williams 1:32.967 +1.733 33
11 R Kubica Renault 1:33.019 +1.785 30
12 N Hülkenberg Williams 1:33.164 +1.930 29
13 J Button McLaren 1:33.200 +1.966 24
14 K Kobayashi Sauber 1:33.402 +2.168 23
15 V Liuzzi Force India 1:33.728 +2.494 27
16 S Buémi Scuderia Toro Rosso 1:33.836 +2.602 36
17 P de la Rosa Sauber 1:34.051 +2.817 29
18 J Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:34.643 +3.409 36
19 H Kovalainen Lotus 1:35.465 +4.231 25
20 L di Grassi Virgin Racing 1:36.237 +5.003 24
21 T Glock Virgin Racing 1:36.553 +5.319 21
22 K Chandhok HRT F1 Team 1:37.019 +5.785 27
23 S Yamamoto HRT F1 Team 1:38.303 +7.069 32
24 J Trulli Lotus 1:42.901 +11.667 3

Je comprends que HRT ne communique pas beaucoup sur les raisons du remplacement de Sena. Ce serait un cadeau d'anniversaire offert par sa mamounette a Sakon

http://feedproxy.google.com/~r/BordsDePistes/~3/nu1hJ-p9D_U/?utm_source=feedburner&utm_medium=email

McLaren a abandonné son diffuseur souffle (copie de celui de Red Bull) pour ce week-end.

EL3

Pos. Pilotes Ecuries Temps Ecart Tours
1 S Vettel Red Bull Racing 1:30.958 - 14
2 M Webber Red Bull Racing 1:30.992 +0.034 15
3 F Alonso Ferrari 1:31.101 +0.143 10
4 N Rosberg Mercedes GP 1:31.188 +0.230 15
5 F Massa Ferrari 1:31.240 +0.282 16
6 R Kubica Renault 1:31.519 +0.561 18
7 L Hamilton McLaren 1:31.549 +0.591 16
8 M Schumacher Mercedes GP 1:31.555 +0.597 14
9 P de la Rosa Sauber 1:31.559 +0.601 18
10 R Barrichello Williams 1:31.581 +0.623 16
11 V Petrov Renault 1:31.698 +0.740 17
12 J Button McLaren 1:31.703 +0.745 16
13 N Hülkenberg Williams 1:31.864 +0.906 17
14 K Kobayashi Sauber 1:31.947 +0.989 16
15 A Sutil Force India 1:31.994 +1.036 13
16 S Buémi Scuderia Toro Rosso 1:32.235 +1.277 18
17 J Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:32.331 +1.373 20
18 V Liuzzi Force India 1:32.723 +1.765 18
19 H Kovalainen Lotus 1:34.339 +3.381 20
20 L di Grassi Virgin Racing 1:35.479 +4.521 17
21 J Trulli Lotus 1:36.098 +5.140 11
22 K Chandhok HRT F1 Team 1:36.286 +5.328 16
23 T Glock Virgin Racing 1:36.640 +5.682 6
24 S Yamamoto HRT F1 Team 1:37.178 +6.220 18

Résultats - Essais qualificatifs




PilotesEcuriesTempstrs

1	Sebastian Vettel (GER)		1:29.615	18
2	Mark Webber (AUS)		+00.143	18
3	Fernando Alonso (ESP)		+00.811	23
4	Lewis Hamilton (ENG)		+00.941	17
5	Nico Rosberg (GER)		+01.010	23
6	Robert Kubica (POL)		+01.425	22
7	Felipe Massa (BRA)		+01.557	26
8	Rubens Barrichello (BRA)		+01.560	20
9	Pedro de la Rosa (ESP)		+01.659	16
10	Michael Schumacher (GER)		+01.815	20
11	Adrian Sutil (GER)		+01.784	15
12	Kamui Kobayashi (JPN)		+01.806	14
13	Nico Hülkenberg (GER)		+02.020	17
14	Jenson Button (ENG)		+02.084	17
15	Vitantonio Liuzzi (ITA)		+02.093	14
16	Vitaly Petrov (RUS)		+02.181	14
17	Sebastien Buemi (SUI)		+02.397	14
18	Jaime Alguersuari (ESP)		+02.815	7
19	Heikki Kovalainen (FIN)		+04.790	9
20	Timo Glock (GER)		+05.160	10
21	Jarno Trulli (ITA)		+05.249	10
22	Lucas Di Grassi (BRA)		+05.597	10
23	Karun Chandhok (IND)		+06.961	7
24	Sakon Yamamoto (JPN)		+07.353	9

0.8 sec entre Red Bull et les autres. Impressionant. Espérons qu'en course l'écart sera moins important.

Super ambiance chez Red Bull.

L'équipe est arrivée à Silverstone avec un nouvel aileron avant. Mais comme c'est une pièce qui vient d'être conçue, l'écurie n'en avait que deux exemplaires : un pour Vettel, un pour Webber.

Problème, Vettel a cassé le sien aux essais libres, et l'équipe a décidé de lui refiler celui de Webber. Autant dire que Webber n'apprécie pas trop et il ne se prive pas de le faire savoir...

Mais non, il n'y a pas de pilote No 1 chez Red Bull

Dans la même série Webber utilise en ce moment l'ancien châssis de Vettel. Les journalistes ont immédiatement demandé pourquoi on lui donnait un châssis tout pourri. Webber a prouvé en qualif qu'il fonctionnait parfaitement

Course intéressante...

Red Bull : La voiture est un avion mais désastreuse gestion humaine, qui est en train de rendre Sebastian Vettel antipathique tant on sent que l'équipe n'en a que pour lui. Et tout ça pour une histoire d'aileron, dont le gain en performance était sans doute dérisoire, et dont Webber himself ne semblait pas convaincu de l'efficacité. Mais le geste hautement symbolique consistant à lui retirer pour le donner à Vettel était une connerie monumentale.
Et Webber qui remet de l'huile sur le feu après la course via la radio avec son "alors, pas mal pour un n°2 hein ?". Enorme ! Lui, par contre, il sent qu'il a le public et la presse avec lui et ne se prive pas de jouer dessus.
Je me demande comment ça va évoluer cette histoire. Un pilote à ce point opposé à sa propre équipe, ça s'est déjà vu (dernier exemple, Alonso chez McLaren en 2007), mais la logique, c'est le départ pour une autre équipe en fin de saison. Là, Webber vient de prolonger ! Ca va devenir intenable.

McLaren. C'était le GP de tous les dangers puisqu'ils se sont plantés dans leur adaptation du concept des échappements souffleurs. Mais Hamilton, qui actuellement est pour moi incontestablement le meilleur pilote du monde a été génial en sauvant les meubles en qualif. Et Button, dans un style moins flamboyant et plus opportuniste (une tentative sur Rosberg, ça n'aurait pas été du luxe) prend également des gros points. Ils ont tout bon en ce moment.

Ferrari. Quel gachis ! Après un creux de performances, on sent que l'écurie est plutôt bien revenue niveau performance, que la voiture est pas mal. Mais ils accumulent un nombre d'erreurs absolument incroyable à ce niveau.
La pénalité d'Alonso est très sévère (et le timing désastreux, juste après le SC) mais pourquoi, dans le doute, pour s'éviter toute mauvaise surprise (surtout que Ferrari se savait surveillé après avoir hurlé au GP truqué à Valencia) ne pas avoir laisser repasser Kubica par sécurité ? Quelqu'un a t-il passé la consigne à Alonso par radio ?
Il se dit de plus en plus que Alonso n'est pas un leader qui motive, mais un leader qui tétanise, et que personne n'ose rien lui dire. Résultat, il fait probablement la pire saison de sa carrière.
Je ne parle même pas de Massa, fantomatique.

Renault. Si on pense que Petrov a du potentiel, ok, gardon-le, tout en se disant que ce n'est pas le rôle d'un top team de faire de la formation. Si on pense comme moi qu'il n'y a pas beaucoup mieux à attendre de lui, alors vite vite, que Renault engage un vrai 2e pilote. Un come-back de Raikkonen lassé de martyriser les sapins et les platanes en WRC, ou un Allemand de seconde zone (Sutil, Glock, Heidfeld), tout mais pas Petrov. La R30 est une bonne voiture, ça tourne au gachis là.

Mercedes. Rosberg fait le boulot, pas Schumacher, qui passe son temps à résister aux attaques des autres, et qu'on ne voit doubler personne. Je ne vois pas bien pourquoi ce serait mieux en 2011.

Sauber. Voiture étonnante, avec un vrai potentiel inexploité. L'arrivée de James Key a fait du bien, ça commence à payer. Je ne sais pas bien quoi penser de Kobayashi, pas forcément plus rapide que De La Rosa (pourtant pas une référence) sur un tour, mais vraiment costaud en course.

Force India. Toujours pas entièrement convaincu par Sutil, mais je serai quand même curieux de le voir dans une équipe comme Renault, avec une référence comme Kubica en équipier. Liuzzi, bof...

Williams. Un vrai bond en avant suite à l'intégration réussie des échappements souffleurs (et c'est pas donné à tout le monde, on l'a vu avec McLaren qui s'est planté). Du coup, Barrichello prouve qu'il s'apprête à aborder son 300e GP avec ses jambes de 20 ans. Hulkenberg, par contre, toujours aussi décevant...

Toro Rosso. Rien à dire...

Lotus. Rien à dire...Je note quand même que Trulli, même en qualifs, peine à prendre le dessus sur Kovalainen. Ca sent le sapin pour Jarno, qu'on sent de moins en moins motivé.

HRT. Rien à dire...

Virgin. Di Grassi. J'écris juste son nom, je crois que c'est la première fois depuis le début de l'année.

Alonzéro

Pour le reste, je ferai mon débrief demain soir.

moi je suis contente pour Mark!
encore un beau pied de nez à son équipe... et toc!

Webber: Quand kangourou fâché lui toujours faire comme ca
Hamilton: Ah elle est tout pourrie ma voiture ? J'ai pas remarqué.
Rosberg: T'a raison Mark ils ne sont plus a la page les pilotes No 1
Sauber: Désolé on est un peut en retard. Ah c'est déjà le 10eme GP.
Vettel: j'ai bien fait de merder mon départ j'ai pu faire de beau dépassements.
Alonso: Mais pourquoi ils me pénalisent. J'ai pas doublé le SC moi.

Aurore a écrit:

moi je suis contente pour Mark!
encore un beau pied de nez à son équipe... et toc!

me too

La crevaison de Vettel pourrait avoir été causée par Hamilton.

Je trouve que Vettel fait preuve d'une grande classe dans ses déclarations.


http://f1.automoto365.com/news/f1/hamilton-responsable-de-la-crevaison-de-vettel/GpNewsForm-fr-default-21-7-0-41460-1.html

Une course bien sympathique, plus riche en surprises qu'à l'accoutumée. Finalement, la nouvelle portion du circuit a apportée son lot de dépassements, bien plus que ce que j'imaginais avant ce week-end.

Concernant mes tops, je mets bien évidemment Webber et sa RBR qui a survolé la course, avec derrière Hamilton qui a été le seul en mesure de tenir à peu près le rythme.
Un grand bravo également à Kobayashi, qui remet le couvert après sa très belle prestation à Valence ; on dirait que le japonais flamboyant de fin 2009 gagne en assurance et en rapidité sur une voiture qui semble pourtant un peu faiblarde (cf DeLaRosa et perf en qualif).
Enfin, j'ai beaucoup apprécié la défense de Sutil pendant les derniers tours, laquelle a équilibré sa prestation de remodeleur de carrosserie sur DeLaRosa et Schumacher. Le dépassement de Vettel à 2 tours de l'arrivée a d'ailleurs été un peu limite à mon goût...

Au niveau des flops, je mets incontestablement les 2 Ferrari. A la cave, ils touchent le fond, à finir juste devant les charrettes de Lotus, Virgin et HRT. De mon point de vue, la pénalité d'Alonso était justifié au regard du caprice qu'il avait fait à Valence ; la faute était en tous cas indiscutable.
J'ai aussi presque envie de mettre Petrov, bien que ça me chagrine pour le coup. Il était en position de marquer quelques points, mais son rythme dans la seconde partie du GP n'a pas suivi. Et lorsqu'il y a eu son second arrêt, c'était définitivement terminé pour lui...

Pour finir, j'aimerais que quelqu'un puisse me confirmer : lorsque son aileron arrière est parti en morceaux, DLR est rentré à son stand. Je suis alors persuadé de l'avoir vu repartir, avant d'abandonner pour de bon 1 tour plus tard. Or, habituellement, un aileron arrière défait, c'est synonyme d'abandon immédiat. Serait-ce moi qui aurais mal vu ?

Nico Fisico a écrit:

De mon point de vue, la pénalité d'Alonso était justifié au regard du caprice qu'il avait fait à Valence ; la faute était en tous cas indiscutable.

J'en suis plus si sûr finalement au vu des déclarations des protagonistes.

Kubica : "Après le ravitaillement, j'ai livré une belle bataille contre Fernando Alonso, mais il m'a dépassé en coupant le virage 8. J'étais à l'intérieur, il était à l'extérieur, et il m'a doublé avec les quatre roues hors de la piste. L'équipe m'a dit qu'il devrait me laisser passer de nouveau mais il n'a pas eu le temps de le faire car j'ai immédiatement été victime d'une rupture de transmission. Tout ce que je pouvais faire, c'était revenir au garage pour abandonner."

Alonso : "et puis est arrivé l'incident avec Kubica (qu'il a dépassé en hors piste) qui plus tard a affecté ma course. Je ne veux pas commenter la décision des stewards. Le team a agi correctement mais l'instruction de rendre la position est arrivé alors que j'avais déjà passé une autre voiture. Kubica ralentissait visiblement avant son abandon."

Un drôle de cas, où le fautif est dans l'impossibilité de rendre la place à son adversaire. Est-ce vraiment sanctionnable ?

magnéto calé : ok
télécommande à proximité pour zapper la pub : ok
eau avec verre: ok
noix de cajou : ok

ça y est suis prête pour Silverstone!

je comprends pas...

quand la décision du Drive Through d'Alonso les andouilles (enfin les commentateurs) parlent de la comparaison de cette situation avec Button...c'est moi qui comprends rien ou c'est eux qui se sont plantés et en l'occurrence de McLaren...?

1 Mark Webber (AUS) 1:24:38.200 52
2 Lewis Hamilton (ENG) + 1.360 52
3 Nico Rosberg (GER) + 21.307 52
4 Jenson Button (ENG) + 21.986 52
5 Rubens Barrichello (BRA) + 31.456 52
6 Kamui Kobayashi (JPN) + 32.171 52
7 Sebastian Vettel (GER) + 36.734 52
8 Adrian Sutil (GER) + 40.932 52
9 Michael Schumacher (GER) + 41.599 52
10 Nico Hülkenberg (GER) + 42.012 52
11 Vitantonio Liuzzi (ITA) + 42.459 52
12 Sebastien Buemi (SUI) + 47.627 52
13 Vitaly Petrov (RUS) + 59.374 52
14 Fernando Alonso (ESP) + 1:02.385 52
15 Felipe Massa (BRA) + 1:07.489 52
16 Jarno Trulli (ITA) à 1 tour 51
17 Heikki Kovalainen (FIN) à 1 tour 51
18 Timo Glock (GER) à 2 tours 50
19 Karun Chandhok (IND) à 2 tours 50
20 Sakon Yamamoto (JPN) à 2 tours 50
21 Jaime Alguersuari (ESP) à 8 tours (DNF) 44
22 Pedro de la Rosa (ESP) à 23 tours (DNF) 29
23 Robert Kubica (POL) à 33 tours (DNF) 19
24 Lucas Di Grassi (BRA) à 43 tours (DNF) 9


bon le formatage c'est pas ça et pis ça arrive sur le tard, mais bon chez un juriste il faut que le schoses soient carrées et là on avait pas le tableau des résultats c'était pas carré!

bon mes humbles impressions

J'ai bien aimé ce GP ! Y avait tout de même le soleil (en GB en plus!!!!)

Bon à un moment j'ai eu envie d'avoir une bombe insecticide pour vaporiser ma TV qui était envahie de bourdonnements qui parasitait le son... Et après on vient de parler des filles qui sont bavardes, non mais franchement. J'en reviens pas qu'ils soient payés pour “ça”.

Ah ouais sinon je vous fais partager une pensée qui m'est venue au moment où, après la fin d'une pub (que j'ai bien évidemment zappée), le jingle pub de gillette annonce la reprise d'antenne; j'ai pensé à ce jingle version fille!!! genre une paire de jambes bien nettes et une voix qui dirait pour une course tout confort; bien sûr faudra certainement attendre qu'il y ait des filles en F1 ou que le public féminin soit plus reconnu...

Une fois n'est pas coutume les -

Les commentateurs (y avait longtemps) :
pas du tout pro-Schumi... avant même le départ ils disent que Schumi fait pas une saison terrible pour le moment mais qu'évidemment c'est la faute de la voiture. Je ne tiens pas trop à rentrer dans le débat parce que bon je vais pas vous refaire le couplet du j'y connais rien mais bon... En tout cas ils me semblaient pas du tout mais alors pas du tout objectifs.

Alonso : alors là je suis vraiment désolée pour “the” fans of Nano mais là je dis non, non et non ! Il arrive à être 3ème en qualifs. 3Ème!!! Et il finit 14ème!!!! je savais pas que le but du jeu c'était de finir le plus loin possible du podium... Bon un peu plus d'objectivité tout de même... Bien placé, il fait un départ de crotte. Il merde en chemin et se retrouve avec un Drive-through + crevaison. Oïe Oïe Oïe. Je pense que des fois il doit avoir envie d'avoir un 3ème bras juste pour pouvoir se coller des baffes pendant qu'il pilote. En plus, il a pas touché Massa au départ (lequel a du faire aller un ti tour vers les stands?) ??? je me souviens plus...

Vettel : Bon bah plantade aussi... Il avait la pole, il a tenté de contenir Webber et s'est retrouvé avec un pneu crevé...Bon il a quand même bien remonté après mais bon. Du gâchis surtout quand on pense qu'il avait un aileron du tonnerre... hum hum.

Button: alors là...je trouve pas de synonyme pour plantade, donc plantade aussi même s'il a bien remonté. Il a fait un bon départ, c'est incontestable. Mais bon comment il a fait pour partir 14ème. Moi j'hallu complet. Si encore c'était juste une fois, mais il me semble que c'est pas la 1ère fois qu'il fait des qualifs pourries non? Bon il finit quoi 4ème c'est ça? mais bon. En plus j'ai l'impression qu'une fois de plus il a fait son petit chemin tranquille mais je plante peut-être.

Kubica: bouh...

bon sinon les +

Forcément: Mark!

2Ème sur la grille, donc pas mal du tout! Bon départ avec le bras de fer avec Vettel! Et puis bon bah bonne course. Il a réussi pendant un certain à distancer Hamilton, même si l'écart c'est réduit après la SC. Et puis faut le dire il a encore envoyé une sacré baffe à son écurie qui est définitivement pro-Vettel (je le redis encore mais pour moi c'est une honte!!!). A croire qu'il faut qu'il soit en froid avec l'écurie pour qu'il réussisse ses courses! Si c'est ça je lance un appel à RB: soyez pro-Vettel officiellement que Mark vous remette à votre place encore encore et encore!!!!

Hamilton: il est 2ème, il a bien profité de la débandade de Vettel et de Calamity Nano. Je l'ai trouvé un ton en dessous comparé aux précédents Gps. Moins pêchu dans sa conduite, j'ai l'impression qu'il a moins poussé sa voiture, qu'il a moins tenté de choses. Alors pourquoi je le mets dans mes tops dans ce cas? Bah y avait pas Nicole!!!! Et rien pour ça je lui mets un !!!! (bon ok y avait le frangin mais c'était quand même moins lourdingue que l'autre là)

Rosberg: y avait longtemps qu'on l'avait pas vu sur le podium non ? Pas de trop mauvaise qualifs après bon il a aussi profité de la situation dans le même style que Lewis. En tout cas ça fait plaisir. Et bon je sais pas je m'avance un peu mais ça prouve peut-être que les voitures sont peut-être pas toujours le problème non?

Un petit collectif pour Barrichello et Kobayashi: pour moi ils confirment l'essai du dernier GP. Non?

Après juste comme ça une question: j'ai rêvé ou aucune des Lotus n'ont abandonné en cours de route?

D'après le directeur de course Charlie Whiting, avant que les commissaire ne se saisissent de l'incident, il avait prévenu Ferrari à 3 reprises (la première fois juste après la manoeuvre) que Alonso ferait mieux de laisser repasser Kubica. Et Ferrari a délibérément ignoré son conseil.

Quelle bande de nigauds

Je pense que Stefano Domenicali est actuellement sur un siège très ejectable...