Le cas Piquet

alonso925 a écrit:

c'est plus à l'aller, au début chaque matin j'étais réveillé vers 5-6h...

Pour moi c'est l'inverse. C'est toujours le retour qui est rude.

Pour revenir au cas Piquet et aux seulement 2 ou 3/10 d'écart avec Alonso en Q1:
- Piquet valait certainement mieux que son temps final si on s'en réfère aux commentaires des gars de TF1 selon lesquels il était en avance sur le chrono d'Alonso sur son premier ou deuxième partiel.
- Mais Alonso valait également bien mieux (et il l'a prouvé en Q2 puis Q3...) puisque d'après ce que je viens de lire sur un forum, il est le seul pilote du plateau à ne pas avoir chaussé les pneus tendres pendant les Q1.

Bon, ensuite, Piquet a sa part de responsabilité dans ce nouveau fiasco. Sa première tentative, c'est tout seul comme un grand qu'il la gache en se loupant à l'épingle.

La FIA n' pas pénalisé Vettel pour avoir géné Piquer ce qui ne signifie pas qu'il était totalemet inocent sur ce coup mais qu'il n'était pas a 60 Kmh au milieu de le piste.

Le ploblem de Piquetinho n'est pas une calification ratée mais une de plus.

Et a force de "une de plus" ca va finir par faire "une de trop".

J'ai comme l'impression que le cas Piquet est réglé...

Mais on est jamais a l'abris du retour de Piquetinho restons vigilents

En tout cas comme Kovalainen il s'est repris après le Canada... sauf que lui le podium il l'a décroché plus rapidement

Bravo à lui il a su jouer avec les faits de course pour décrocher de gros points... et sauver sa place chez Renault?

alonso925 a écrit:

En tout cas comme Kovalainen il s'est repris après le Canada...

Et tout comme Kova, il va prendre le dessus sur son coéquipier en deuxième moitié de saison?

alonso925 a écrit:

Bravo à lui il a su jouer avec les faits de course pour décrocher de gros points...

Plus que les faits de course, où là, l'équipe est aussi à remercier, c'est sa performance pure sur la piste qui est à féliciter. Pas une faute, des meilleurs tours qui s'enchaînaient un derrière l'autre, pas de bêtises lorsque l'avion Hamilton est arrivé derrière lui... bref, une perf quasi parfaite qui a su exploiter la voiture au mieux.

Nico Fisico a écrit:

alonso925 a écrit:

Bravo à lui il a su jouer avec les faits de course pour décrocher de gros points...

Plus que les faits de course, où là, l'équipe est aussi à remercier, c'est sa performance pure sur la piste qui est à féliciter. Pas une faute, des meilleurs tours qui s'enchaînaient un derrière l'autre, pas de bêtises lorsque l'avion Hamilton est arrivé derrière lui... bref, une perf quasi parfaite qui a su exploiter la voiture au mieux.

Si Massa avait eu des pneus durs en fin de course lui aussi aurait rattrappé Piquet.

Le fait de course auquel je pense était la voiture de sécurité qui lui a permi de passer de P17 à P2 en quelques tours.

Mais je rejoins ton point sur lequel il a fait la course qu'on attendait de lui, sans erreur

A Magny-Cours, il avait assuré son volant jusqu'à la fin de saison. Là, je pense qu'il a assuré son volant pour 2009.

De toutes façons, on sent que Renault n'est pas très pressé de faire monter Grosjean, qui va probablement redoubler en GP2 et avoir l'an prochain un vrai rôle de pilote essayeur.

Cesaris a écrit:

De toutes façons, on sent que Renault n'est pas très pressé de faire monter Grosjean, qui va probablement redoubler en GP2 et avoir l'an prochain un vrai rôle de pilote essayeur.

Reculer pour mieux sauter, je pense ke ce n'est pas plus mal pour Grosjean. Engranger de l'expérience, y a ke ça de vrai pour pas louper son entrée en scène!

pour le connaitre un peu plus

http://www.autosports.be/3576-Joyeux-anniversaire-Piquet-Jr.html


et joyeux anniversaire NELSON

Citation :

je ressens ce qu’il(Alonso) a éprouvé à Hockenheim lorsque la voiture de sécurité m'a aidé à terminer deuxième.

Ba oui, si il s'est retrouvé dans le mu c'est a cause de la voiture de sécurité. sinon il était sur le podium.

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actualites/detail/080929162218.shtml

D'après la presse espagnole, il n'a plus que 2 courses : Sakhir et Barcelone

Noms de remplaçants évoqués : Senna, Di Grassi, Grosjean, Sato et Wurz.
http://www.as.com/motor/articulo/gran-premio-formula-formula-automovilismo/dasmotfm1/20090419dasdaimot_6/Tes
http://www.marca.com/2009/04/19/motor/formula1/1240140332.html

J'en profites avant d'être privé d'internet, allez .....oups , bon alors disons.....allez Grosjean...haa non plus c'est un français...allez Senna... , Sato , Wurtz... , ben non vois pas....pourtant Franck Montagny c'était pas mal....Briatore tu fais c...r

Cesaris a écrit:

D'après la presse espagnole, il n'a plus que 2 courses : Sakhir et Barcelone

Ce qui donnerait Monaco en premier GP pour son potentiel successeur. On a connu + facile comme entrée en scène. A moins qu'ils optent pour un pilote d'expérience comme Wurz (qui se fait un peu vieux mine de rien) ou Sato (mouais...).

j'ai un peu l'impression d'avoir déjà entendu ces rumeurs l'an passé...
la presse espagnole est fiable comme un arracheur de dents, et les rumeurs sur Piquet, pour le moment, n'ont jamais été vérifiées dans les faits.
Modérez vos ardeurs, vous risquez encore une fois d'être déçus

Flavio Briatore, à propos de la course de Piquet en Chine "Je peux comprendre qu'il fasse une erreur, mais en Chine, c'est comme s'il participait à un concours où celui qui sortait le plus avait le plus de points"

Moi couillon, mais moi pas comprendre

alonso925 a écrit:

Flavio Briatore, à propos de la course de Piquet en Chine "Je peux comprendre qu'il fasse une erreur, mais en Chine, c'est comme s'il participait à un concours où celui qui sortait le plus avait le plus de points"

Le plus affligeant dans l'histoire c'est pas que Piquet se vautre réguliérement à chaque GP, mais c'est plutôt les propos de son employeur envers celui-ci. Quel encouragement... , le pauvre Piquet être soutenu de la sorte, enfin c'est du Briatore . Franchement j'aimerais pas avoir le même comme ça dans mon entreprise...quel c.....d , oups pardon.

Marie a écrit:

Modérez vos ardeurs, vous risquez encore une fois d'être déçus

Tu sais, ça ne me ferait pas spécialement plaisir qu'il dégage. Il y a cette part de nostalgie irrationelle qui fait que je souhaite qu'il s'améliore et sauve sa place. Tu verras dans 30 ans quand Guillermo Alonso sera sur les grilles.

Pour ce qui est des rumeurs de la presse espagnole, effectivement, ça vaut souvent peanuts en F1. Mais j'imagine mal Renault garder éternellement patience. Quand tu vois ce qu'un gars comme Buemi fait dès son 3e GP, il n'y a plus d'indulgence possible pour un pilote dans sa 2e saison.
(ah, tiens, je me le mets de côté pour plus tard, cet argument)

Cesaris a écrit:

Tu sais, ça ne me ferait pas spécialement plaisir qu'il dégage. Il y a cette part de nostalgie irrationelle qui fait que je souhaite qu'il s'améliore et sauve sa place. Tu verras dans 30 ans quand Guillermo Alonso sera sur les grilles.

Guillermo ???
Mignon, mais pourquoi pas Luna Alonso plutôt ???

Moi aussi je préférerais qu'il confirme en F1 ce qu'il avait montre dans les formules de promotion.

Mais il y a un moment ou l'on perd patience. Quant a une écurie comme Renault il ne vont pas continuer éternellement à avoir une voiture morte.

alonso925 a écrit:

Flavio Briatore, à propos de la course de Piquet en Chine "Je peux comprendre qu'il fasse une erreur, mais en Chine, c'est comme s'il participait à un concours où celui qui sortait le plus avait le plus de points"

Quelqu'un peut avoir l'amabilité m'expliquer ? Je suis surement très con, mais je ne comprends vraiment pas le sens de cette phrase.

Marie a écrit:

alonso925 a écrit:

Flavio Briatore, à propos de la course de Piquet en Chine "Je peux comprendre qu'il fasse une erreur, mais en Chine, c'est comme s'il participait à un concours où celui qui sortait le plus avait le plus de points"

Quelqu'un peut avoir l'amabilité m'expliquer ? Je suis surement très con, mais je ne comprends vraiment pas le sens de cette phrase.

Je crois que Briatore a voulu dire un truc du genre : "La F1, c'est pas le partinage artistique, c'est pas celui qui fait le plus de figures qui gagne".

Ahhh !!!!

Et bah j'avais rien compris et je trouve ça nul comme remarque. Il devient vraiment aigri Briatore. Le mariage lui réussi pas, à moins que ça soit l'âge ou la défaite qui deviennent difficiles à gérer pour lui. Mais ce genre de déclaration, c'est pitoyable. Qu'il règle en interne les problèmes de son écurie. Il fut un temps où un bon speach fâché savait remonter la motivation de ses troupes. Il était aussi un temps où il s'écharpait vivement avec ses pilotes. Il était alors un gros c.. mais au moins, il était efficace. Maintenant c'est un gros c.. qui n'obtient plus de résultats ! Et qui perd toute crédibilité.

Quand on lui avait diagnostiqué un cancer il y a 2 ou 3 ans, il avait donné une interview assez touchante à Auto-Hebdo. Le fait d'avoir vu la mort de si près, il donnait le sentiment d'avoir compris quelque chose à la vie, d'être devenu un peu plus que l'espèce de cliché ambulant qu'on connait, jet-setteur vulgaire attiré par le pouvoir et tout ce qui brille.

Mais finalement non, il ne se bonifie pas avec le temps, bien au contraire.